11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 29 октября 2010

Правила форума

ваз 2106

добры.толчнее совсем ни фига не добрый....подскажите плиз.сделал капиталку.вчера норм все было завел обкатывал в режиме нагрел до 50 дал остыть до 20 -30 радусов.сеня пришел в гараж не заводться.завжигание верно все стоит искра есть....ощущение что копрессия пропала.стартер крутт ого-го -го как..=(хелп

рома бурковский

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

юрий буланый29 октября 2010 21:41

Никак не побежит твоя .Искра есть,ниче не крутил,остаеться компрессия и топливо.

СсылкаПожаловаться

ВЯЧЕСЛАВ29 октября 2010 23:26

компрессия здесь скорей всего не причем.проверь подачу топлива в карбюр. и еще раз выстави зажигание.и если искру проверил по проводу от катушки то и проверь на свечах бывает что бигунок прошивает на массу.

СсылкаПожаловаться

Василий30 октября 2010 00:09

если стартер крутит очень быстро и легко, смотри цепь ГРМ. на месте ли она?

СсылкаПожаловаться

ВЯЧЕСЛАВВ ответ на Василий30 октября 2010 00:15

Василий30 октября 2010 00:09

если стартер крутит очень быстро и легко, смотри цепь ГРМ. на месте ли она?

СсылкаПожаловаться

у классики поршня упрутся в клапана.

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на ВЯЧЕСЛАВ30 октября 2010 00:34

ВЯЧЕСЛАВ30 октября 2010 00:15

у классики поршня упрутся в клапана.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

поршня имеют свойство гнуться

СсылкаПожаловаться

ВЯЧЕСЛАВВ ответ на Василий30 октября 2010 00:43

Василий30 октября 2010 00:34

поршня имеют свойство гнуться

СсылкаПожаловаться

История переписки3

быстрее выламает днище поршня клапаном в своё время потому и ушли от выпуска 05 движка и за обрыва ремня накрывался почти весь движок
надёжности ни какой

СсылкаПожаловаться

рома бурковский30 октября 2010 07:16

у мну 3ый двигатель.тут клапана до поршней никак не достанут

СсылкаПожаловаться

рома бурковский30 октября 2010 07:21

и даже если бы достали то не во всех сразу.

СсылкаПожаловаться

Александр Даров30 октября 2010 09:58

Замени свечи и попробуй еще раз. Возможно что при запуске залило свечи.

СсылкаПожаловаться

Андрей Егошин30 октября 2010 20:09

полностью выташи трамлер и перекинь по часовой на шаг, после выстави по новой зажигание

СсылкаПожаловаться

Андрей Потапенко30 октября 2010 23:44

Господа, какую хрень вы советуете или читать не умеете. Вам же написали завелась и работала. Здесь два выхода либо казать чёб переделывали, либо набить глазки мастеру.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться