ВАЗ -2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Москвич или Волга ? :)

Да отличный движок. Ему эволюцию, но нет потеряли его. Там и гильзы менять не надо, авто разваливался (если по тупости двигун не запороли, а он ходил).250 т.км для него это в среднем без проблем. Какой там вазовский дигун мог сравниться с уфимским по надежности. Приемлемость да страдал он.

250 это копейки ) у моего деда иж 412 77-го до сих пор на ходу пробег за 2 ляма 2-3 капиталки было. Вот это надежность.
Кстати движок в 2000-х было неплохо модифицирован за границей, изменили степень сжатия увеличили объем до 2.0 л инжектор, 120 лс. на некоторые оды 4х4 ставили этот движок и люди были в восторге, в 2005-году этот движок должен был стать основным на все ижи но завод стал банкротом и продался тазу.

хотя точнее F3R, F4R, F7R....

Для города взял бы любую классику хотя есть ВАЗ 2106 (1600), для поездок - дача и т.п. Москвич 2140 (было их штуки 4 в разные годы), мне в них было удобнее чем в классике ВАЗ на дальние расстояния ездить. Ну или их всех мог бы заменить Москыич 2141 (было 2 шт, один еще жив). Вогла 24 была своеобразна - рабочее было авто, но ее бы не сильно хотел иметь в своем гараже - ну видно она как "корова" много кушает и также веде себя на льду... )))

До 41-х у меня тоже 2140 был, в экспортном варианте, машинка неплохая, вот только КПП и рулевая слабые... Каждую весну, как потеплеет, на недельку залегал под ним... А так действительно неплохая машинка. А у тестя в это время уфимский 412-й москвичонок бился в хвост и в гриву... Вот то был танк...

У меня тоже машинка была экспортная в Судан шла. Кузов 2140, салон Люкс - бежевый. Проблем небыло

Взял бы москвич с 1.7 уфимским, простой не прихотливый движок или оду 2126 тоже с 1.7 уфимским в общем без проблемные и надежные машинки.
Волга мне кажется слишком большой.

Если бы в СССР выпускали инжекторные Волги с ЗМЗ-406, шаровой подвеской, ГУРом, дисковыми тормозами и кондиционером - то однозначно Волга, поскольку в то время бензин был копеечный, проблема экономии на топливе не стояла.
Но тогда были только карбы, шкворня и барабаны...

Если бы в СССР выпускали инжекторные Волги с ЗМЗ-406, шаровой подвеской, ГУРом, дисковыми тормозами и кондиционером - то однозначно Волга, поскольку в то время бензин был копеечный, проблема экономии на топливе не стояла. Но тогда были только карбы, шкворня и барабаны...

Ну так это Вольво-240 (1974-1993) с B-230. Самая продаваемая иномарка в России 1992 года.

В то время бензин был очень даже не копеечный: с 1981 года он стоил 40 коп за литр (93-й), на нынешние деньги это около 40 рублей.

Но была такая машина - УРАЛ-375 ;-) На нём списывали 60л/100 км, а на сельхозработах - 80л/100 км, этого самого 93-его. Хватало всем.

Шестерка, самая тихая, самая качественная, самая надежная, самая быстрая, а надумал бы продаваь еще и в наваре остался.

Взял бы ВЕЛОСИПЕД. Какая хрен разница. Сел давишь на педали и едешь, зачем за машину платить больше если что бы поехать надо тоже давить на педали.

Любую, разве что кроме Москвича.В обратном порядке.

А я вот, представьте, в 1984 г взял Москвич-2140, отказавшись от Жигулей (у тестя была возможность записаться на любую модель Жигулей, он мне предлагал). Без серьёзных проблем проездил на нём 27 лет и ни разу не пожалел о своём выборе. Очень надёжная, крепкая, выносливая машина, легко чинится своими силами. Где я на нём только не был - от Каспийского до Баренцева моря. Пробег - 228 тыс км. без капремонта, движок - вообще песня: за всё время лишь одна неисправность - прогорела прокладка ГБЦ, да и навесное тоже нормально: лишь по разу поменял трамблёр, бензонасос и стартёр. P.S. Пробег за 27 лет небольшой, так как с 1994 г параллельно были и другие машины.

А в чем разница между тремя Вазами???(технологически) Владел ВАЗ 21013, Москвичом 2141 и работал на Волге! И мое мнение в пользу Москвича - все же передний привод,неприхотлив,отличная проходимость и поведение на дороге в любых условиях,минус только в слабом кузове в плане гниения!!!!

Полностью согласен! 41-й Москвич хают те, кто на них не ездил, или кому попалась неудачная машина. А кто одновременно катался на разных авто, отдают предпочтение именно ему. Ибо было с чем сравнивать. Конструктивно и по комфорту он на порядок лучше всех остальных. У современных Жигулей подвеска и сейчас хуже Москвичовской...

Хреновый кузов, слабый движок.

Хреновый кузов, слабый движок. у тебя наверное " приора"? а давай с моим хреновым моськой потягаемся - ставка машина. и поглядим, какая машина хреновая

У меня "Шкода", и мне твое корыто с болтами даром не нужно.