ВАЗ-2105 Проблемы с карбюратором, где-то сосёт воздух - 23 ответа - Ремонт и эксплуатация

Поля _:*ангел*:_17 марта 2010 08:43

Очень похоже на вакуумный регулятор угла опережения зажигания.

СсылкаПожаловаться

Александр ШевчукВ ответ на Поля _:*ангел*:_17 марта 2010 11:34

Поля _:*ангел*:_17 марта 2010 08:43

Очень похоже на вакуумный регулятор угла опережения зажигания.

СсылкаПожаловаться

+1

СсылкаПожаловаться

Максим Краснолуцкий17 марта 2010 08:44

Солексов уже нету,лучше установить2108,прийдётся переделать привод газа но будет лучше

СсылкаПожаловаться

Timakov Maxim17 марта 2010 08:53

На классику лучше не 2108 ставить , а 21073 он от нивы . Только жрать будет немного по больше .

СсылкаПожаловаться

Алексей Елфимов17 марта 2010 16:53

СО и СН от замены диафрагмы не меняется. Посмотри под ускорителем, нет ли подтёков бензина. Бывает ещё при замене диафрагмы затягиваешь крышку и она изгибается и пропускает бензин, и тогда опять ускоритель не работает должным образом.

СсылкаПожаловаться

евгений зубарев17 марта 2010 17:01

посмотри нет ли зазора между половинками карба (металлической линейкой).от перетяжки гаек крепления карба такое бывает,отсюда и подсос воздуха.

СсылкаПожаловаться

Michael17 марта 2010 17:19

Я пставил на 2106 (1,6л) карбюратор от 2141. Можно правда его разобрать и снять тягу привода второй камеры (с карбюратора 2141 или купить ее) и поставить на свой карбратор, а вакуумный привод второй камеры просто отсоединить. Тогда уж точно не удет запаздывать вторая камера при резком разгоне. Но "провал" может быть и не от этого, карбюратор смотреть надо...

СсылкаПожаловаться

Мельник17 марта 2010 18:02

Такс провал был из-за зажигания....

СсылкаПожаловаться

Наталья Сагдеева17 марта 2010 21:40

выстави чуть пораньше зажигание,должно помочь. Я выставлял его по новой даже после рег-ки ХХ,а если че-то меняешь то точно надо выставить,как-то они связаны хрен знает. Менял как-то жиклеры ХХ (страрые раздрачились) ,менял точно по тарировке (по таблице),тоже самое было что и у тебя.Так что попробуй зажигание пораньше и может винтом количества поиграй

СсылкаПожаловаться

Наталья Сагдеева17 марта 2010 21:47

И не парься ты с этими заменами карбов( х.. на х.. менять ,только время терять),один раз отрегулируеш нормально и все дела. О еще вспомнил момент:если стоит пневмоклапан ХХ, то пусти шланг мимо него (на фига он нужен) от впускного коллектора к карбу. А этот пневмак нужен якобы для экономии но это все лажа ---экономия 3 рубля а мозги за...т

СсылкаПожаловаться

Citozar17 марта 2010 23:40

При правильной работе трамблера и выставленном УОЗ провалы возникают из-за обеднения смеси или недостаточной температуры двигателя. Еще в мороз обязателен забор теплого воздуха через гофру. Могут быть провалы.
Обеднение при нажатии педали газа может происходить из за недостаточной производительности ускорительного насоса. В солексе недостаточная жесткость демпферной пружины на диафрагме ускорительного насоса (запчасть бракованная), в озоне бывает клинит перепускной клапан уск. насоса. Все это надо проверять. А что бы проверить надо знать как правильно должна работать система ускорительного насоса.

СсылкаПожаловаться

евгений мистинев5 июля 2010 21:28

машина 21053 вчера ехал примерно 80 км/ч я на газ нажимаю а она теряет скорость и глохнет!карбюратор регулировали и промывали 2 раза в сервисе!маслосъемные колпачки поменял.клапана регулировал!это не первый раз она так тупит!бывает дернится и едет дальше!что нужно смотреть?помогите пожалуйста!

СсылкаПожаловаться

Dima RaspopovВ ответ на евгений мистинев15 октября 2010 20:32

евгений мистинев5 июля 2010 21:28

машина 21053 вчера ехал примерно 80 км/ч я на газ нажимаю а она теряет скорость и глохнет!карбюратор регулировали и промывали 2 раза в сервисе!маслосъемные колпачки поменял.клапана регулировал!это не первый раз она так тупит!бывает дернится и едет дальше!что нужно смотреть?помогите пожалуйста!

СсылкаПожаловаться

машина 21053 вчера ехал примерно 80 км/ч я на газ нажимаю а она теряет скорость и глохнет!карбюратор регулировали и промывали 2 раза в сервисе!маслосъемные колпачки поменял.клапана регулировал!это не первый раз она так тупит!бывает дернится и едет дальше!что нужно смотреть?помогите пожалуйста!

СсылкаПожаловаться

МельникВ ответ на Dima Raspopov18 октября 2010 04:49

Dima Raspopov15 октября 2010 20:32

машина 21053 вчера ехал примерно 80 км/ч я на газ нажимаю а она теряет скорость и глохнет!карбюратор регулировали и промывали 2 раза в сервисе!маслосъемные колпачки поменял.клапана регулировал!это не первый раз она так тупит!бывает дернится и едет дальше!что нужно смотреть?помогите пожалуйста!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

короче у меня в итоге была проблема со зажигание.

в бегунке....я решил эту проблему покупкой нового бесконтактного зажигания, т.к. было контактное....

короче посмотри зажигание

СсылкаПожаловаться

Елена ГалайкоВ ответ на Dima Raspopov25 декабря 2010 00:58

Dima Raspopov15 октября 2010 20:32

машина 21053 вчера ехал примерно 80 км/ч я на газ нажимаю а она теряет скорость и глохнет!карбюратор регулировали и промывали 2 раза в сервисе!маслосъемные колпачки поменял.клапана регулировал!это не первый раз она так тупит!бывает дернится и едет дальше!что нужно смотреть?помогите пожалуйста!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

нужно заменить ускаритель.

СсылкаПожаловаться

Inkvizitor60rusВ ответ на евгений мистинев18 января 2011 16:36

евгений мистинев5 июля 2010 21:28

машина 21053 вчера ехал примерно 80 км/ч я на газ нажимаю а она теряет скорость и глохнет!карбюратор регулировали и промывали 2 раза в сервисе!маслосъемные колпачки поменял.клапана регулировал!это не первый раз она так тупит!бывает дернится и едет дальше!что нужно смотреть?помогите пожалуйста!

СсылкаПожаловаться

Двигатель автомобиля во время загородной езды теряет мощность до полной остановки, а после кратковременного перерыва снова начинает нормально работать.

Это явление может периодически повторяться. Как правило, оно сопровождается повышенным расходом топлива. Это может случиться в прохладную погоду при повышенной влажности воздуха. Происходит обледенение бензовоздушного тракта карбюратора. Чтобы избавиться от этого, следует переставить крышку воздушного фильтра на "зиму".

СсылкаПожаловаться

Inkvizitor60rusВ ответ на Inkvizitor60rus18 января 2011 16:37

Inkvizitor60rus18 января 2011 16:36

Двигатель автомобиля во время загородной езды теряет мощность до полной остановки, а после кратковременного перерыва снова начинает нормально работать.

Это явление может периодически повторяться. Как правило, оно сопровождается повышенным расходом топлива. Это может случиться в прохладную погоду при повышенной влажности воздуха. Происходит обледенение бензовоздушного тракта карбюратора. Чтобы избавиться от этого, следует переставить крышку воздушного фильтра на "зиму".

СсылкаПожаловаться

История переписки2

машина 21053 вчера ехал примерно 80 км/ч я на газ нажимаю а она теряет скорость и глохнет!карбюратор регулировали и промывали 2 раза в сервисе!маслосъемные колпачки поменял.клапана регулировал!это не первый раз она так тупит!бывает дернится и едет дальше!что нужно смотреть?помогите пожалуйста!Двигатель автомобиля во время загородной езды теряет мощность до полной остановки, а после кратковременного перерыва снова начинает нормально работать.Это явление может периодически повторяться. Как правило, оно сопровождается повышенным расходом топлива. Это может случиться в прохладную погоду при повышенной влажности воздуха. Происходит обледенение бензовоздушного тракта карбюратора. Чтобы избавиться от этого, следует переставить крышку воздушного фильтра на "зиму".

СсылкаПожаловаться

Илья ЛапышевВ ответ на евгений мистинев12 августа 2011 11:45

евгений мистинев5 июля 2010 21:28

машина 21053 вчера ехал примерно 80 км/ч я на газ нажимаю а она теряет скорость и глохнет!карбюратор регулировали и промывали 2 раза в сервисе!маслосъемные колпачки поменял.клапана регулировал!это не первый раз она так тупит!бывает дернится и едет дальше!что нужно смотреть?помогите пожалуйста!

СсылкаПожаловаться

У меня сейчас такая же ерунда на ода версия с шестерочным движком. Машина едет и иногда дернется и едет дальше, а потом начинает глохнуть. Ты как? Решил проблему?

СсылкаПожаловаться

Павел Киселев5 ноября 2011 00:09

поставил на уазик карбюратор от ваз 2105 думал кушать будет меньше сейчас вообще не пойму что с машиной и не едет и кушать стала на 30 км.10 бензина при разгоне тупит гдето на средних оборотах воздух сосет вобшем понять не могу и настроек стандартных не знаю.

СсылкаПожаловаться

Анна ЧебановаВ ответ на Павел Киселев11 декабря 2012 00:48

Павел Киселев5 ноября 2011 00:09

поставил на уазик карбюратор от ваз 2105 думал кушать будет меньше сейчас вообще не пойму что с машиной и не едет и кушать стала на 30 км.10 бензина при разгоне тупит гдето на средних оборотах воздух сосет вобшем понять не могу и настроек стандартных не знаю.

СсылкаПожаловаться

Поставь жиклер на первую камеру побольше. Я не помню но у меня стоит 120 с чемто или около 130. Тяги хватает и расход около 15-17 литров на сотню.

СсылкаПожаловаться