вот . смотрите.. я купил машину 099i вот такой блок стоит.. .дмрв последние цифры 116.. датчик детонации однопроводный.прошивка врядли менялась .. поэтому . впрос тот ли дмрв стоит? и если не тот . то что изменилось в алгоритме вспрыска? сегодня утром завел машину .. она завелась сразу же и изначально обороты были около 1.5 тыс. в мин. после небольшого прогрева. машина слегка снизила обороты . и как будто слегка затроила.. еще. чуть чуть и опять все стало нормально.. .на трубе налёт .. как от богатой смеси..( опять же слегка)..
Если пропадут ХХ то нужно искать неисправность. На ХХ у этих датчиков различий практический нету. Не должно быть разницы. К тому же откуда нам знать, был ли тот датчик исправен?
Если пропадут ХХ то нужно искать неисправность. На ХХ у этих датчиков различий практический нету. Не должно быть разницы. К тому же откуда нам знать, был ли тот датчик исправен?
Нормально у вас диагносты работают. Нам только позавидовать. У нас таких называют " ошибкосчитыватели" Больше они не чего не умеют. Если ЧЕК не горит, то значит машина исправна, даже если она не едет или не заводится. Видно вам в первую очередь нужно найти диагноста нормального, а всё остальное потом. И проверьте ка вы ремень ГРМ, правильно ли он стоит. А заодно и все метки относительно ВМТ первого цилиндра.
Нормально у вас диагносты работают. Нам только позавидовать. У нас таких называют " ошибкосчитыватели" Больше они не чего не умеют. Если ЧЕК не горит, то значит машина исправна, даже если она не едет или не заводится. Видно вам в первую очередь нужно найти диагноста нормального, а всё остальное потом. И проверьте ка вы ремень ГРМ, правильно ли он стоит. А заодно и все метки относительно ВМТ первого цилиндра.
Нормально у вас диагносты работают. Нам только позавидовать. У нас таких называют " ошибкосчитыватели" Больше они не чего не умеют. Если ЧЕК не горит, то значит машина исправна, даже если она не едет или не заводится. Видно вам в первую очередь нужно найти диагноста нормального, а всё остальное потом. И проверьте ка вы ремень ГРМ, правильно ли он стоит. А заодно и все метки относительно ВМТ первого цилиндра.
не расстраивайся найдеш нормального спеца
у нас в таганроге тоже ошибко-читателей много
не расстраивайся найдеш нормального спеца
у нас в таганроге тоже ошибко-читателей много
"Спецов" везде хватает. Может быть и мы не всё знаем и умеем, но клиенты нам нужны. И мы стараемся что бы они к нам приезжали и присылали своих знакомых.
"Спецов" везде хватает. Может быть и мы не всё знаем и умеем, но клиенты нам нужны. И мы стараемся что бы они к нам приезжали и присылали своих знакомых.
Вот с этого и надо было начинать. Я же думаю что панель родная. Но всёравно доатчик скорости я не связываю. У него питание от ЭБУ. А вот на блоке индикации посмотри питание. Вот ссылка.
Вот с этого и надо было начинать. Я же думаю что панель родная. Но всёравно доатчик скорости я не связываю. У него питание от ЭБУ. А вот на блоке индикации посмотри питание. Вот ссылка.
Вот с этого и надо было начинать. Я же думаю что панель родная. Но всёравно доатчик скорости я не связываю. У него питание от ЭБУ. А вот на блоке индикации посмотри питание. Вот ссылка.
Вы сперва датчик снимите, подцепите разъём и покрутите привод датчика, я для этого использую шланг регулятора давления. И поглядите на спидометр. Если не показывает, то датчик или проводка, а если показывает, то привод в КПП
Вы сперва датчик снимите, подцепите разъём и покрутите привод датчика, я для этого использую шланг регулятора давления. И поглядите на спидометр. Если не показывает, то датчик или проводка, а если показывает, то привод в КПП
Ну и хорошо. Датчик скорости нужен не только для того, что бы мы видели скорость, но и для того что бы ЭБУ правильно регулировало подачу топлива на разной скорости.
Ну и хорошо. Датчик скорости нужен не только для того, что бы мы видели скорость, но и для того что бы ЭБУ правильно регулировало подачу топлива на разной скорости.
Ну и хорошо. Датчик скорости нужен не только для того, что бы мы видели скорость, но и для того что бы ЭБУ правильно регулировало подачу топлива на разной скорости.