ВАЗ2114при запуске двигателя обороты на холостом ходу 880об/мин как положено, но потом сами начинают расти до 1100 об/мин

проверь натяжение тросика заслонки, он должен быть немного прослаблен. или сбрось контролер на зоводские настройки.

натяжка тросика в норме проверял ,а вот насчет контролера незнал как и где его сбросить на заводские настройки.

Можно через бортовой комп.очистеть всю память если установлен или на сто.
Говорят можно отключить аккумулятор на какоето время ,но я считаю что в памяти контролера все ошибки могут сохранятся.

Клемму с АКБ скинь минут на 5-10

ничего не скидывай а слушай меня . я отвечал уже на эту же проблему \доброму \ и он меня отблагодарил. поменяй дтож датчик темп. охл. жидкости он отвечает за угол опережения зажигания. и прекрати издеваться над машиной.

спасибо за совет попробую!!

ну попробуй. только сначала зайди к "доброму" и прочитай какая у него была причина)))))))))) он не далеко от твоей темы

ничего не меняй, а слушай меня))))))))) я уже отвечал на эту же проблему "злому" и он меня не отблагодарил)))))))) перед заменой каких либо датчиков проведи визуальный осмотр. не повреждены ли провода, изоляция, шланги и патрубки. проверь на подсос воздуха минуя дмрв. проверить легко.производишь сброс с инициализачией ( можно не подключая к компу путем сброса массы с акб не менее чем на 10 секунд на заглушенном авто) заводим авто. входной патрубок на фильтре, через которое поступает воздух на половину прикрой картонкой. если обороты повышаюстя при наполовину закрытом патрубке, то идет подсос воздуха, если не изменятся то подсоса нет. если есть подсос, то берешь в руки брызгалку из под жидкости для стекол, наливаешь туда воду и начиная от ДМРВ идешь вплоть до двигателя пробрызгивая все соединения и не только. в месте где сосет воздух услышишь засасывание воды ( извини, звук описать не могу, но если постараюсь то опишу. пропусти слюну сквозь передние зубы при разжатых губах и получишь примерно такой звук)))))))))))

сегодня проверял на подсос воздуха из соединений и заметил что из под клапана который вставлин в ваккумник идет подсос воздуха я решил помянять клапан на новый но нечего не изменилось видемо прохудилась диафрагма,но что самое интересное при нажатие на педаль тормаза машина ни как не реагировала на это. обычно если ваккумник накрываеться при нажатии на педаль тормоза машина могла заглохнуть потомушто воздух на ваккумник идет с 4цилиндра но тут при нажатие на тормаз нечего непроизходило только подсос воздуха из ваккумника немного притихал а обороты как повышались так и повышаются.Заменой ваккумника я решу проблему повышения оборотов или надо што то еще смотреть!!!

попробуй при заведеном двигателе пережать патрубок идущий на вакумник.

попробую завтра что получится отпишусь зарание спасибо за совет!!

хотя нет. вру. глушишь авто, снимаешь массу с акб на 10-15 сек, в это время пережимаешь шланг чем нибудь, потом заводишь и ждешь результата. если обороты нормальные, то скорей всего замена вакуумника, если поднимаются, то не только здесь сосет

хорошо.

разобрался с машиной?

у меня ваккумник накрылся .

ты его поменял? нормально стал работать?

да поменял и все отлично обороты стали в норме работает ровно.обороты на холостых 830-880об/мин

ну и отлично. в ремонте авто начинай с самого простого и дешевого, если не уверен в чем конкретно причина. удачи.