Подскажите в чем проблема - ваз2114-2008г. 1,6; 8-и клапановая на холостых дует холодный воздух, как погазуешь идет теплый-горячий( в зависимости как газуешь), температура максимум доходит до 75-80 градусов (стрелка темп иногда прыгает с 80 до 50 и наоборот), слышу из салона журчание тосола, появился огромный расход топлива( заливаю 20л 92 хватает на 110 км, прогреваю движок в день 3 раза по 20 минут). С чего начать ремонт? если менять термостат то на какой лучше? Заранее спасибо!!!!
На непрогретой ЭБУ тебе смесь богатит, ну все равно как на карбовой с подсосом ездишь! )))
там лопасти может заклинить, например мусор-листья попали, а если машина после аварии, то и корпус печки может треснутый быть,
может тросик не переключает до конца.
А может радиатор забитый, если на воде ездили
1) недостаточный уровень тосола - смотри бачок
2) в системе воздух - например заливали тосол - образовалась пробка, но должна прокачаться;
3) термостат - но если и на прогретой на холостых не дует, то это не он.
4) радиатор забился - если заливали герметик или простую воду(накипь)
5) пробило прокладку - но тосол в этом случае будет уходить в цилиндры, немного дымить белым, и заводиться после стоянки тяжело - троить. У меня недавно как раз это и было. Движок перегрелся, вентилятор вовремя не включился. Головку повело, и прокладку пробило. Заметил как раз то что печка на холостых холодная (как уровень уйдет то сразу холоднеет - а на оборотах горячая), затем то что антифрих уходит. За неделю 10 литров залил. Затем на ремонт загнал.