ваз2114 печка-расход

а если под домной, вернее под ковриком моим какое то пятно, то это радиатор печки протекает?

попробуй на вкус пальцем!если кислый то тосол протекает с печки,или патрубок подтекает на печку(не бойся попробовать!зато точно будешь знать что это вода или тосол)

тосол обычно сладковатый

можно не пробывать была бы вода(напр. от снега с ботинок)давно высохла,а тосол жирный долго сохнет.

10 минут назад попробовал включить печку на холодный воздух при газовке и ни что не изменилось как дул теплым так и дует когда газуешь?

Да фиг знает я бы на прокладку ГБЦ тоже думал бы. по всему видно что система завоздушена. А так как все остальное уже просмотренно то такой диагноз тоже исключать нельзя. Ведь достаточно малейших пузырьков выпускных газов. У меня лично такое как раз случалось.

Датчик температуры ОЖ находится в головке блока.

У меня такая же фигня Сегодня услышал еще один вариант прогорела прокладка под головкой

У меня сегодня же такая проблема появилась Мне сказали что прокладка под головкой кирдык

Автор же написал что машина тосол хавает, причем здесь фильтр, насос, помпа. Журчание жидкости в системе является признаком наличия воздуха в системе. А если ещё и тосол уходит то это явный признак прокладки ГБЦ. Через поврежденную прокладку тосол уходит в цилиндры и испаряясь вылетает в трубу, а газы прорываются в систему охлаждения. Отсюда и журчание, выгонять в данном случае воздух бесполезно. печка будит греть так как она и греет у автора. Сняв головку вы увидите чистенький блестящий поршень в цилиндре куда просачивалась жидкость. Бывает такое как следствие перегрева моторе или неравномерной протяжке болтов головки.

У меня сегодня тоже журчало но тосол ни куда не уходит что это может быть

А по деньгам, сколько стоит примерно работа и сама прокладка ГБЦ? Журчяние слышно явно и тосол один раз ушел полностью за два дня

ещё один как вариант --->Заводишь машину на минут 15-25,греешь и после этого начинаешь хорошенько прогазовывать машинку в пределах нормы оборотов двигателя(и открой пробку на расширительном бачке)!!!--Это если у тебя воздух в системе.

Если термостат-то потрогай патрубки после термостата(если тёплые то термостат выбрасывай)

Если кран печки-то потрогай шланг подачи тосола на печку,если впуск горячий а выпуск холодный,значит кран!!!
И вот ещё как вариант после этого можешь отсоединить выпуск и прогозовать систему,если пойдёт тосол со шланга ставишь быстренько на место и ездишь и радуешься тёпленькой машине))))

Если расход большой и не прогревается двигатель то это случается из-за неправильно выставленного зажигания, или на пару зубцов неправильно установили ремень.

Я думаю надо эту тачку сдать нахрен в металлолом и не париться - советский автопром просто достал всех...

проверь патрубки от краника до радиатора печки, они находятся в разных уровнях и они изогнуты, возможно один из шлангов пережался и тосол не поступает к радиатору, может когда газуешь помпа сильнее качает ОЖ и перегиб немного пробивает и чуть чуть тепло идёт. А температура из за плохого термостата. И воткни фанерку в радиатор потеплее будет если мёрзнеш. У самого 15 были такие же проблемы.

Может помпа накрылась и подтекает? у меня такое на 10ке было!)

если бы помпа накрылась движок бы закипел т.к. небыло бы циркуляции ОЖ.

Если совсем крыльчатка свалилась то закипитю.а если хоть немного качает то кипеть не будет!!!!

Всем спасибо за советы!!! Проблема моя решилась заменой термостата, тосола и картонкой на радиатор(колхозный вариант для подстраховки))))).

молодец!!!