ваз21111. 8 кл.загарелся на приб.доске инжектор.

Вперед, на диагностику! Вылетел какой-то датчик, возможно ДМРВ.

пропуски воспламенения. Машина старая? Тогда форсунки. Но можно начать с простого - проверить свечи\провода\модуль и давление топлива. Точно тяга пропала? А то может, просто датчик скорости барахлит. Кстати, ДМРВ на зажигает ЧЕК, и тягу резко не гробит.

ДМРВ-???

ДМРВ- датчик массового расхода воздуха. Определяет сколько воздуха прошло, и по его показаниям мозги
определяют кол-во топлива, подающегося через форсунки. Вылетает, обычно из-за старого возд. фильтра
( грязный воздух).Но при этом обычно горит ошибка. Если есть катализатор, возможно вылетел лямбда-зонд
( из-за плохого бензина такое может произойти) . Или машина уже старая, время подошло.

машина 2007 г.в. возд.ф. меняю каждые 20тыс., а бенз.ф.стабильно каждые 10тыс.еду на диагностику.Огромное спасибо всем за ваши подсказки,теперь буду знать что механику ляпнуть.

да,это воздушник.было в практике у товарища.

Из-за форсунок тоже может быть. Если какая-нибудь льет, то тогда лямбда-зонд задушит мотор. У тебя судя по году должен быть катализатор. Проверь на всякий случай проводку на форсунки. может просто где-то контакта нет. А холостые как? Ровные, какие обороты? Если повышенные(1700-2000)- то скорее всего ДМРВ.

При поломке ДМРВ комп. ничего не показывает.А ты оба бензиновые фильтра меняешь?

холостой ровный не изменяется 1000-900

один фильтр под машиной.А второй где?

Дама немного напутала- один фильтр под днищем. Есть еще в баке на насосе. Но в налаженный механиэм нечего лазить. Тот редко промывать надо. А чтобы точно про него знать- проверь давление топлива.
На рампе справа колпачок открути, страви потихоньку топливо,через шланг подсоедини манометр ( можно от
автом.насоса) . Включай зажигание, и смотри давление, Должно быть 3-4 кг.

Давление стравливается колпачком от камеры, там такая-же система. шланги закрепи хомутами, или , вкрайнем случае, проволокой.Потом не забудь затянуть штуцер, а то весь бензин сольешь на землю.

Огромное Виктор тебе спасибо,после напишу в чем причина была

Так, а ели всё нормально, ни чего не горит, а машина (ваз-211110 8-клапонка) всёравно хренова тянет, машина 2001 года, в чём проблема, помогите!!!

Первый год-Январь5.1, скорее всего. Там очень мало контроля. Может ничего не гореть. Можно конечно найти методом тыка.В первую очередь- ДМРВ. Обычно они дают больший расход, и соответственно больший расход топлива. У тебя может быть наоборот. Еще датчик положения заслонки. Ну и, конечно, сразу смотри свечи, провода. Еще проверь ремень ГРМ, а вдруг перескочил на зуб. Проверь весь впускной тракт, а вдруг где-то воздух сосет. Может шланг вентиляции картера расслоился, или еще что. Попробуй отсоединить ДМРВ совсем, и проехать. Ошибку с панели убирается отсоединением массы. Так можно обнулить контроллер,
как вариант- может он что лишнее записал.

Да еще как последняя причина- это сам контроллер.

Прежде чем лезть в датчики, проверь давление топлива. Может придется всего-то промыть сеточку на насосе. Там . хоть и погано лезть, но придется.

А какой загорается код ошибки? У меня было такое. Вышел из строя датчик фаз.

нет зажигания неподаёться напрежение на стартер и на бензонасос. что это может быть?

привет я только с гаража пришел такая же беда была .проверь с пас. стороны релле бензонасоса их там три среднее и предохранител. если нет то смотри датчик коленвала сними провода ипроверь на излом они на защелке. стоит с лево в низу где защита ремня заканчиваетса он отвечает за искру.если ху.....во крутит стартер проверь соединения на замке зажигания.Я все это зделал и огонь завелась .да еще клему снял обнулил комп