Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Посмотрите: на оборотах бьёт струя через пороотводящий патрубок в расширительном бачке.Если есть струя-помпа работает. Тогда снимите подводящий шланг обогрева карбюротора (впускного коллектора) и ждите пока не потечёт ОЖ.
??? Если будет бить струя через пароотводящий в бачке - значит движок не просто кипит, а ещё хлеще!
Посмотрите: на оборотах бьёт струя через пороотводящий патрубок в расширительном бачке.Если есть струя-помпа работает. Тогда снимите подводящий шланг обогрева карбюротора (впускного коллектора) и ждите пока не потечёт ОЖ.???Если будет бить струя через пароотводящий в бачке - значит движок не просто кипит, а ещё хлеще!
Он не кипит, а просто работает на 70-90+ градусах
Посмотрите: на оборотах бьёт струя через пороотводящий патрубок в расширительном бачке.Если есть струя-помпа работает. Тогда снимите подводящий шланг обогрева карбюротора (впускного коллектора) и ждите пока не потечёт ОЖ.???Если будет бить струя через пароотводящий в бачке - значит движок не просто кипит, а ещё хлеще!
Он не кипит, а просто работает на 70-90+ градусах
Блин... Если вам расширительный бачок и левый-правый бачки "девяточного" радиатора это одно и то же... Тогда нех о чём-то дальше разговаривать! Всё, я на эту тему больше не общаюсь! Ибо это полный п*ц...
Пробку можно прогнать из печки, если просто открывать-закрывать краник отопителя. На нагретом моторчике закрыть на минутку - открыть на минутку. Раз через 5 система паром продуется и водичка потечет по кругу.
??? Если будет бить струя через пароотводящий в бачке - значит движок не просто кипит, а ещё хлеще!
Он не кипит, а просто работает на 70-90+ градусах
Он не кипит, а просто работает на 70-90+ градусах