ВАШЕ МЕНИЕ ПО ТЕМЕ: Автомобиль Scoda Octavia new. 1.4 tsi (140 л.с) DSG или 1.8 tsi (180 л.с) DSG

Ты видать вчЁный парень коль даже смысла не понял, ты хоть читать умеешь....
Расскажи сказку как твой двигатель на воздухе гоняет и ему бензин не нужен, ты как рекламный проспект 3литра на сотню.

разница в динамике около 1 секунды...даже более....в управляемости разница между балкой и рычажкой есть ...особенно ощутима на скорости...
машина классная...что одна, что вторая....

рычажка как пишешь прежде всего комфорт задних пассажиров ,а потом уже управление и не на скорости, а на поворотах разница чувствуется ,на моделях с-класс считаю балки вполне достаточно ,ну а машины посерьёзнее естественно должны быть с мн-рычажкой из-за базы и ширины кузова заметно поболее чем октавия и чпокус ,назвать октавию классной язык не поворачивается ,самый обычный невзрачный авто

ну в С-классе у меня Октавию язык не поворачивается назвать "обычной"...
можно узнать, Вам довелось сидеть за ее рулем и..передвигаться???
балка сзади...конечно в первую очередь это маневренность, управляемость...комфорт пассажиров....для меня это скорее сопутствующая составляющая...
Вы можете определить тип подвески задней оси авто при езде???
Это не сложно....и разница есть....
НЕплохой альтернативой многорычажке может служить "полубалка" на Астрах....это да...

ну в С-классе у меня Октавию язык не поворачивается назвать "обычной"...можно узнать, Вам довелось сидеть за ее рулем и..передвигаться???балка сзади...конечно в первую очередь это маневренность, управляемость...комфорт пассажиров....для меня это скорее сопутствующая составляющая...Вы можете определить тип подвески задней оси авто при езде???Это не сложно....и разница есть....НЕплохой альтернативой многорычажке может служить "полубалка" на Астрах....это да...
именно обычная: как внутри, так и снаружи!

ну в С-классе у меня Октавию язык не поворачивается назвать "обычной"...можно узнать, Вам довелось сидеть за ее рулем и..передвигаться???балка сзади...конечно в первую очередь это маневренность, управляемость...комфорт пассажиров....для меня это скорее сопутствующая составляющая...Вы можете определить тип подвески задней оси авто при езде???Это не сложно....и разница есть....НЕплохой альтернативой многорычажке может служить "полубалка" на Астрах....это да...
Так у Октавии 1.4 полубалка и есть! Респект

поведение машины при езде определяет не только подвеска ,но и куча факторов ,вес авто ,развесовка по осям ,база ,размер колёс ,я глубоко сомневаюсь что передвигаясь на таком лёгком авто как октавия почувствуешь особую разницу ,тем более если стоит подруливающая балка у которой свои минусы есть ,укачивает на поворотах задних пассажиров ,т к кузов смещается на повороте облегчая манёвр при динамичной езде ,в остальном многорычажка только дорогостоящий ремонт в ближайшем будущем ,на нормальном авто она и спереди используется ,только не для наших дорог хорошие машины ,убеждаюсь который раз ,октавию никогда не рассматривал для покупки ,убогая она хоть и практичная

НУ и....какой ответ????

посмотри на эту 8 летнюю тачку а потом на уродскую шкоду
http://moscow.drom.ru/toyota/mark_x/1108...
или на этих 5 летних

какие шкоды....да их надо за сто верст обходить

Ну нахрен этот Марк в Москве кому нужен?
Расход 20-25л,с пробками еще больше.У диллера Тайоты пошлют лесом с любой поломкой,любой ремонт затягивается на неопределенный срок....с поиском зипа с помойки и кулибина
На Мкад собьют нахрен с правым рулем....

ты его хоть видел..ездил?..мы в Москве на Цефиро зажигали и всё нормально было причем 3 литра....а расход про 20 литров у Марка бабкам на лавочке рассказывай

не ездил и не собираюсь...правый руль не нужен даже дешевле твоей ссылки

так и скажи, что ездить не умею...прав нет....на работе инет халявный....начальник не контролирует....вот тут сижу и умничаю

Зажигай дальше....в Москве.
Инет халявный..деревенская логика,инет и так недорогой в квартирах,офисах,телефонах.

Это уже прошлый век,ее сейчас и за 200 тысяч не продаж.Если только в Африку там крокодилы водятся.

И кому нужны,эти древние деньгосжиратели? ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ КУПИТЬ НОВУЮ,ТО ЭТО РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ. А это с пробегом,думаю далеко за 200 000 покупают такие придурки которые пишут такие объявы!

И кому нужны,эти древние деньгосжиратели? ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ КУПИТЬ НОВУЮ,ТО ЭТО РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ. А это с пробегом,думаю далеко за 200 000 покупают такие придурки которые пишут такие объявы!

если деньги есть, однозначно стоит брать 1.8, ходил на тест драйвы - мотор даже в городском режиме работы вдавливает в сиденье до 140 км...
1.4 двигла до тех же 140 км, едет ~на 1 (1.5) секунды хуже, но выше - динамика заметно падает относительно 1.8...
балку от многорычажки простой водитель не заметит, а для профессионалов (выше гонщики в комментариях есть) есть другие машины и специально подготовленные для этого треки...

если деньги есть, однозначно стоит брать 1.8, ходил на тест драйвы - мотор даже в городском режиме работы вдавливает в сиденье до 140 км...
1.4 двигла до тех же 140 км, едет ~на 1 (1.5) секунды хуже, но выше - динамика заметно падает относительно 1.8...
балку от многорычажки простой водитель не заметит, а для профессионалов (выше гонщики в комментариях есть) есть другие машины и специально подготовленные для этого треки...

TSI-ne berite,poschalysta.y etich maschin savodskaja oschibka. a tak-sche s DSG6-7.