Вариатор у ТОЙОТЫ есть а ДиЭсДЖи нет, серийно.

А роботы, которые ставились на Короллы, на ком испытывали? Вроде бы тоже крайне ненадежный агрегат.

Роботы у всех марок не надежные оказались

робот на королле полный трындец-говорю потому что езжу на этой системе-заехал в московскую пробку и встал-остыла система -поехал дальше-ремонт 50т.р.

не доросла тойота еще до дсж!!!

а может дсж это тупиковая ветвь развития а может ее не доработали до достойного ТОЙОТЫ уровня

особенно понравилось,до достойного ТОЙОТЫ уровня! а какой у тойоты уровень? уровень среднего авто? и ширпотребы на базе короллы? это не УЖЕ тойота, а просто тоййта!! уровень порша или мерседеса все равно не достигнуть, вечный конкурент фольцвагена!))

особенно понравилось,до достойного ТОЙОТЫ уровня! а какой у тойоты уровень? уровень среднего авто? и ширпотребы на базе короллы? это не УЖЕ тойота, а просто тоййта!! уровень порша или мерседеса все равно не достигнуть, вечный конкурент фольцвагена!))

У тойоты еще лексус есть который нечем не хуже мерседеса или бмв

да лан! а еще есть порш,AMG и BRABUS! что ты там про лехус то говорил?

Чем порш лучше тойоты GT86? в одной передаче тест порше и тойоты был тойота лучше оказалась. А мерседес и за статуса своего а не качества

для кого лучше?

Кто сравнивал ему лучше

Сравнивать порше и тойоту GT86 по меньшей мере не корректно. Если по цене- тогда логичнее спросить чем порше лучше 3 и более тойот GT86? Порше- эталон, на который все равняются. а тойота GT86 псевдоспорткупе, с динамическими характеристиками как у некоторых массовых машин в классе С.

Тойота по цене и управляемости оказалась лучше

Дамир, спорить не будем. Лучше посмотрите здесь: http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...
Это истинные конкуренты этой парочке . Обратите внимание на время прохождения круга, разгон, торможение. Субъективное мнение это одно, но цифери- совсем другое. Одна фраза в статье" Начинаю разгоняться раньше". А время круга? Извините, по своим тех. характеристикам мой сугубо гражданский авто ничем не хуже, а по времени преодоления 1 км. даже лучше чем парочка тойота-субару. Ну как это сравнить с порше? Вот про порше: http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...
Извините, это как х... с пальцем. Вот еще про эти машины. Посмотрите время круга порше и этой сладкой парочки: http://www.zr.ru/archive/zr/2013/02/zadn.... Единственно в чем тойота лучше порше для нас- это только по цене. А в остальном, извините.

Мне лично одна секунда в круге роль не играет, я не для гонок авто покупаю. Порш дорогой слишком а тойота GT самый раз цена качество и управляемость на высоте

Ключевы слова- Порш дорогой слишком. А при наличии денег на порш и что-бы еще остались, даже я думаю про такую машину как тойота GT86 вы бы и не знали, и она просто была-бы неинтересна. А если не для гонок, тогда нафига вообще эта GT86 нужна?

Я бы тогда ферари купил бы а не порш

Ну или феррари. Суть от этого не меняется. Я бы тоже при наличии денег смотрел-бы совсем в другую ценовую категорию. А если по нашим( моим ) средствам мне приспичит купить горячий хетч, то конечно лучше посмотреть например рено меган РС, едет лучше парочки тойота-субару, намного практичнее и по цене даже наверное чуть дешевле будет. Хотя меня и сейчас мое авто полностью устраивает.

Мне лично порш нравится

Да и я бы от него не отказался.

Большинство журналистов продажные поэтому я им не особо доверяю