Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
21 октября
Great Wall H5 2.4 MT
До ховера 7лет ездил на гранд тайгере-пикап,с​алон больше,сзади пассажирам не тесно,багажник объемный,лодка,​ двигатель 5 л.,при замене родной резины на грязевую- проходимость куда там,крузеру и паджеро...
4.2
21 октября
Fiat Albea 1.4 MT
Чисто рабочая лошадка,без лишних изысков,что даёт возможность использовать её эффективность на все 100%
4.5
Все отзывы

ВА 2110инж 8кл, 1,6л., пробег 110000

Вопрос. При чистке форсунок (со снятием и без) нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок? Слышал, что могут задубеть или встать не так, тогда будет подсос воздуха и неровная работа на холостых? Спасибо заранее.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
12
Сергей Зайцев
по технологии надо, но обычно не меняют
СсылкаПожаловаться
Сергей Зайцев
по технологии надо, но обычно не меняют
СсылкаПожаловаться
То-то и оно. После промывки инжектора появилась неровная работа на холостых. Чек не горит. Расход 11 литров.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Миляев
То-то и оно. После промывки инжектора появилась неровная работа на холостых. Чек не горит. Расход 11 литров.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а все таки форсунки снимались?
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Миляев
Менялось: свечи, ВВ провода, ВУ тормозов, пропусков зажигания нет, топливный фильтр, воздушный фильтр. В движении всё отлично, динамика тличная. Стоит остановиться на светофоре - не ровно работает движок. Большого расколбаса нет, но напрягает сил нет. Расход 11 литров. Утром после пуска двигателя на повышенных работает нормально, стоит только нагреться или обороты встанут на норму, начинается неровность. По приборам обороты не скачут. На диагностике всё норма. Обороты держит 880-900. Давление топлива - 4. Компрессию не мерял, т.к. собираюсь клапана отрегулировать (постукивают).
СсылкаПожаловаться
Владимир Гнатюк
Если форс мыли не снимая кольца не причом Но могла откиснуть грязь и забить форс Если снимали могли повредить кольцо
СсылкаПожаловаться
Игорь
Датчик кислорода отравился ! Диаграмму ДК смотрели ?
СсылкаПожаловаться
Евгений Колударов
после промывки или чистки форсунок рекомендуется их проверить на равномерность работы и распыл. возможно одна из форсунок немного подтекает или переливает, отсюда и небольшой расколбас
СсылкаПожаловаться
Евгений Колударов
после промывки или чистки форсунок рекомендуется их проверить на равномерность работы и распыл. возможно одна из форсунок немного подтекает или переливает, отсюда и небольшой расколбас
СсылкаПожаловаться
Ещё и замерять сопротивление обмоток !
СсылкаПожаловаться
Игорь
Ещё и замерять сопротивление обмоток !
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ещё и замерять сопротивление обмоток !

Рулеткой...
СсылкаПожаловаться
Алекс
Ещё и замерять сопротивление обмоток !

Рулеткой...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
НЕ а микрометром !
СсылкаПожаловаться
Виктор Максимов
Великовато давление топлива, должно быть ~3 атм.
СсылкаПожаловаться
Виктор Максимов
Великовато давление топлива, должно быть ~3 атм.
СсылкаПожаловаться
Максимум !
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru