в жару пропадает тяга. помогите!!!

бензонасос,давление в рампе проверить.

все норме, проверяли он ошибку выдал бы, сам думаю акпп, но не очень в таких коробках соображаю. стоит обычный гидротрансформатор.

А какую ошибку выдает бензонасос? Правильно , никакой. С ЭБУ идет управляющий сигнал на реле бензонасоса и все на этом . Возможно будет ошибка связанная с бедной смесью и то не факт. Надо померить давление топлива именно в то время когда жарко и неисправность дает о себе знать.

спасибо арман. а может быть из-за акпп, ? тоесть она нагревается,фрикционы полноценно не функцианируют и буксует. в жару машина арет ,но не прет.

Если машина орет но не прет, то есть двигатель раскручивается а машина не разгоняется как надо, то может быть и проблема с АКПП. Надо заехать в толковый сервис и сделать полную диагностику. Не исключен и такой вариант, что при нагреве падает давление жидкости в АКПП и поэтому коробка пробуксовывает. Это уже грозит ремонтом АКПП, Всякие полумеры ожидаемого результата не дадут.

в том дело, кому только не заезжал. у всех один ответ. ошибок нет, вскрытие покажет. а что вскрывать то? так всю машину можно перебрать

Заезжайте к нормальному диагносту, а не к чтецу ошибок. Сейчас можно через интернет заказать оборудование, сделать умное лицо и подключить кабель к машине и не увидев кодов ошибок сказать все ОК. А есть куча параметров которые косвенно могут указать на неисправность. Если мотор резво набирает в жару обороты и при этом машина не разгоняется, то заезжайте в такой сервис где смогут сделать нормальную диагностику АКПП с замером давления жидкости в АКПП. Если нету такой возможности , то слейте жидкость из АКПП и посмотрите как она выглядит. Если есть запах горелого, и жидкость сильно загрязнена продуктами износа,то можно попробовать поменять жидкость полностью с промывкой агрегата, но скажу честно, шансов что все исправится мало.

привет, Арман! рад тебя видеть.
Сегодня, кстати говоря, такой вот "чтец" чинил машину моего сына. Сколько я его не убеждал, что путь ремонта им выбран неверно, не смог ничего доказать. Жаль, машинка от меня в тысяче километрах расстояния...

Привет! Взаимно! Как то раз был в одном сервисе типа в гостях позвали похвастаться стендом замера мощности, Они специализируются на диагностике и чип-тюнинге. Этот "диагност" никак не мог найти из-за чего его Калина "троит", когда я приехал, он уже нашел что через какое то время с ЭБУ перестает приходить управляющий сигнал на форсунку, еле его отговорил от замены ключа в ЭБУ, он никак не мог поверить что при зажатом клапане можно замерить компрессию и показатели будут в норме. Пока я ему не отрегулировал клапана он не убедился что из-за зажатых клапанов такое может быть.

возможно, паровая пробка (естестественно, паров бензина) перед рампой. Такое бывалло на некоторых машинах по жаре.
Возможно, нет вентиляции бака, и в нём создаётся избыточное давление, или наоборот, разряжение. Не сопит крышка бензобака, когда выкручиваешь?

Если двигатель не набирает обороты - это топливо. Если обороты повышаются,но машина не едет - это коробка.