В ВАЗ 21093 очень плохо греет "печка"

проще всего поставь медную печку

Незнаю, я уже так пользуюсь с момента похолоданий и никакого запаха нету. не выхлопов ничего такого. а медный радиатор ставить толку тоже нету тоже самое я себе ставил не помогает

по бокам и на лобовуху дул холодный. укоротил тросИк управления заслонкой и закрепил, предварительно натянув посильнее, рычажок. пять минут работы и лафа. ТАШКЕНТ (ваз 21093 высокая панель)
согласен, при любой панели помогает и термостат проверь как работает. Хреново работает - холодно.

по бокам и на лобовуху дул холодный. укоротил тросИк управления заслонкой и закрепил, предварительно натянув посильнее, рычажок. пять минут работы и лафа. ТАШКЕНТ (ваз 21093 высокая панель)согласен, при любой панели помогает и термостат проверь как работает. Хреново работает - холодно.

Тэкс Парни...Короче у меня как и у некоторых здесь,99 высокая панель, по бокам дует холодный воздух,в ноги не дует практически вообще...Панель ни разу не разбиралась.Скажите что лучше всего сделать и что именно там нужно разбирать.можно фотографии..

А у меня вот какая проблема. Разморозил всю систему охлаждения. Поменял радиатор, заглушки блока и так по мелочи всякие патрубки. А вот печка почему то стала дуть золодным воздухом хотя тосол через неё прогоняется (дул в шланг подачи) Чувствую, что енто как то связанно еще с тем, что на ходу температура не поднимается выше 60 градусов. До разморозки двигателя печка работала исправно

я на своей 8-ке с высокой панелью под капотом с моторчика отопителя сделал забор воздуха в салон -и все,хоть раздевайся! ! И в мороз салон быстро прогревается.

как так сделать, Андрей?

ВАЗ-21093 2004 ГОДА.КУПИЛ В 2005.ЗИМОЙ ДУБАК В МАШИНЕ БЫЛ,ОСОБЕННО С БОКОВЫХ ВЕТРОВЕКОВ ХОЛОД ДУЛ.ПОМЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ И ВСЕ ОК.ЩА ЖАРА,ЧТО НЕКОТОРЫЕ НЕ МОГУТ ВЫТЕРПЕТЬ.ТЕРМОСТАТ БЕРИТЕ ЧТОБ ОТКРЫВАЛСЯ С 90 ГРАДУСОВ,А НЕ 80

Тобишь с классики ?

просто поменяй моторчик отопителя и все проблемы исчезнут

У меня такая фигня.В салон дует прохладный воздух.ТЕРМОСТАТ РАБОТАЕТ .ПАТРУБКИ ВХОДА И ВЫХОДА В САЛОНЕ ГОРЯГИЕ А ВСЕ РАВНО ДУЕТ ТЕПЛЫЙ ВОЗДУХ.КРАНЫ ВСЕ ПЕРЕКРЫТЫ.ГОРЯЧИЙ ДУЕТ ТОЛЬКО КОГДА ДАМ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ .НЕ ЗНАЮ В ЧЕМ ПРИЧИНА .ПОНЕЛЬ ВЫСОКАЯ .ПОМОГИТЕ ЧЕМ КТО МОЖЕТ.

поставь помпу семи, восьми липестковую и на холостых будет тепло

Самая главная проблема почему на высоких панелях (в том числе и ваз 2110) зачастую плохая циркуляция жидкости и ведь не у всех кто то доволен жарой а в чём дело? ездил на ваз 09 с низкой панелью всё было тип топ, взял 2110 и тут заметно когда руку держишь на потоке воздуха и приэтом прибавляешь обороты двигателя в этот момент становится горячо, может действительно радиатор завоздушен? ведь не сломались же лопасти на помпе хотя и такое может быть, но на ваз 2110 есть много разных жабо и разных радиаторов где стоит тонкий шланг для отвода газов из системы в разширительный бачок интересно то что штуцер на всех радиаторах стоит в разных местах 1999г.в. штуцер стоит прямо после шлангов в более поздних версиях радиаторов штуцер в конце радиатора, так вот есть такое подозрение что часть потока жидкости ускользает именно по этому тонкому шлангу в следствии чего может возникать не достаточная циркуляция, это моё личное мнение, может и ошибочное

МАШИНА ГРЕЕТСЯ ДО 60,ВЫШЕ НЕ ПОДЫМАЕТСЯ,ТЕРМОСТАТ ЗАКРЫТЫЙ,ЧЁ МОЖЕТ БЫТЬ?ВАЗ-21093

Датчик температуры двигателя,либо сам индикатор в приборной панели. она не может просто так недогревать. температура у тебя нормальная просто приборы не то показывают

в ноги и в центр дует теплый воздух а вовсе остальные холодный что делать

в ноги и в центр дует теплый воздух а вовсе остальные холодный что делать

Подскажите пожалуйста: не греет печка на холостом ходу но уже при 1500,2000 об.греет везде и очень хорошо если ехать на дальняк то можно и окна открывать ,помпа ,термостат ,радиатор печки новые воздух стравил.И все это началось после КАП ДВИГ.Может дело в голове или прокладке хотя в бачке не пузыриться и тосол не уходит.Заранее спасибо!!!

а с краном порядок тоже проверил