В ВАЗ 21093 очень плохо греет "печка"

У меня 99 высокая панель,была такая проблема.Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит сквозь отопитель. В
зависимости от положения ручки заслонки отопителя в салон поступает либо теплый,
либо холодный воздух.
Разобрал печку и нагло прикутил эту заслонку так что бы в салон поступал теплый воздух(просто она бывает не полность перекрывает,трос управления снял),заслонку которая управляется правым верхним ползунком тоже снял вместе с тросом,остались управление краном и верх низ.Воздуховод который греет магнитофон закрыл паролоном.ТАШКЕНТ!!!

аналогичная ситуация была, трос с заслонки убирай и стопори ее в положении когда воздух проходит через радиатор печки. И центральное отверстие закрывай, окна будут быстрее размораживаться

загляни под торпеду справа от рулевого вала на корпусе отопителя увидешь кривой рычажок на него одет тросик управления заслонкой,вот и отрегулируй этот трос чтоб он до конца закрывал заслонку, будет счастье.

Если не поможет вышеперечисленное, нужно увеличить расход охлаждающей жидкости через радиатор отопителя,установив на вход в термостат ограничительную шайбу с отверстием диаметром 8-10мм,этого вполне достаточно,чтобы управлять работой термоэлемента термостата даже летом в сильную жару(двс не перегревается),зато количество охл.жидкости,протекающей в единицу времени через радиатор отопителя сильно увеличится,соответственно и увеличится его теплоотдача.Даже на оборотах х.х. в салоне будет комфортно без верхней одежды.Опробовал на нескольких безнадежных автомобилях,-результат 100%.Удачи!

Если не поможет вышеперечисленное, нужно увеличить расход охлаждающей жидкости через радиатор отопителя,установив на вход в термостат ограничительную шайбу с отверстием диаметром 8-10мм,этого вполне достаточно,чтобы управлять работой термоэлемента термостата даже летом в сильную жару(двс не перегревается),зато количество охл.жидкости,протекающей в единицу времени через радиатор отопителя сильно увеличится,соответственно и увеличится его теплоотдача.Даже на оборотах х.х. в салоне будет комфортно без верхней одежды.Опробовал на нескольких безнадежных автомобилях,-результат 100%.Удачи!

Здравствуйте, Владимир.
Опишите. пожалуйста, более подробнее "координаты" установки ограничительной шайбы. Очень заинтересовал ваш вариант.
Заранее спасибо. Дмитрий.

шайба устанавливается на входной патрубок термостата(от двигателя)

В шланг который идет радиатора на термостат-клапан или с расширительного на термостат ???

Согласен с Владимиром тож так делал темпер повысился в салоне стало ещё теплее.

Ещё шайба встаёт как родная от бензонасоса она стоит между мембранами пласмассовая дырку только я на 12 просверлил.

а ещё бывает термостат неисправный открывается раньше времени и ОЖ не прогревается нормально. Температура двигателя при двидении в норме?

термостат ни какого отношения к печке не имеет! если он не исправен то ож всё равно поступает в радиатор печки, по малому кругу!

поступать то поступает, но вот какова её температура? если термостат всё время открыт, то в мороз скажем -20 прогреть ОЖ довольно сложно.
У меня было такое. Термостат открывался всего на 15 градусов раньше положенного и всё, при движении по трассе мотор прогреть не удавалось. В морозы даже картонка перед радиатором не спасала.

ну такое возможно , но на панели приборов будет падать температура на датчике ОЖ, особенно будет заметно при скорости 100 км

термостат ни какого отношения к печке не имеет! если он не исправен то ож всё равно поступает в радиатор печки, по малому кругу!

а если он открыт постоянно будет,ОЖ не будет греться как надо!!!

при рабочем термостате ОЖ будет примерно 90 градусов. если он сломан и закрыт то ож проходит только по малому кругу и температура будет ещё больше так как радиатор будет отсечён!

при рабочем термостате ОЖ будет примерно 90 градусов. если он сломан и закрыт то ож проходит только по малому кругу и температура будет ещё больше так как радиатор будет отсечён!

Термостат как раз тут и при том, если двигатель больше 72 градусов не нагревается, хотя по датчику почти 90, а вот БК показывает правильно, я проверял обычным термометром

попробуй снять кожух под капотом который закрывает моторчик для печки, накрой пакетом, этим ты закроиш поток холодного воздуха с улицы и поставь кожух обратно. у меня стало лучше греть. если не поможет меняй радиатор на печке

я и закрыл и радиатор печки поменял стало лишь немного лучше хотя почти и не заметно
попробуй снять кожух под капотом который закрывает моторчик для печки, накрой пакетом, этим ты закроиш поток холодного воздуха с улицы и поставь кожух обратно. у меня стало лучше греть. если не поможет меняй радиатор на печке

Добрый день всемю Таже проблема на ваз 2110 печка плохо греет, пока скорость 90-100 км/ч она греет 60-70 км/ч в машине замерзаешю Подскажите кто знает