В поддержку ограничения скорости до "50" в городе!
Читаю новость на этом же сайте: сенаторы предлагают снизить скорость в городе до "50". В комментариях как и следовало ожидать куча негатива как по отношению к самой идее, так и по отношению к депутатам её предложившим. При этом противники ограничения скорости зачастую даже не пытаются ничего обосновать, просто вываливают кучу негатива и всё. А ничего, что ограничение "50" в городе действует по всей Европе? А ничего, что у нас ещё есть нештрафуемые 20 км/ч, чего в Европе также нет? А ничего, что при движении на 50 куда меньше тормозной путь и куда выше шансы попавшего под колёса пешехода выжить. Я сам люблю быструю езду, но по населёнке не хочу гонять принципиально. Для этого есть автомагистраль! Вы хоть знаете, что во многих европейских городах во многих районах действует ограничение "30". А недавно в Париже и вовсе ввели "20" на некоторых улицах? И это правильно! Чем ниже скорость, тем меньше шум. А в городе это главное.P.S. Некоторые комментаторы во всю глотку трубили, что чиновники продолжат ездить с мигалками 150. Так вот, я живу в Москве, где сосредоточено 90% мигалок. Так вот за последние несколько лет мигалки стали значительно культурнее и почти не нарушают. Да и сама мигалка почти всегда выключена. А чтобы чиновный автомобиль с мигалкой гнал больше сотни, там, где ограничение 60 - я такого уже много лет не видел.
P,P.S. Один из последних случаев, когда я всё таки видел чиновничий автомобиль с включенной мигалкой,, был автомобиль с номером А124МР97. Хорошо знаю, что с этими номерами ездит никто иной как Жириновский. Ну и на фига вы голосуете за этого горе-популиста?!
ограничение не решает проблему с ДТП. ДТП не от того что едут 50 или 60, а от того что нарушают. а что нарушать - 50 или 60 - пофик абсолютно.
Это вот самая действенная мера по повышению безопасности как вышеуказанных , так и ЦИВИЛИЗОВАННЫХ водителей.
Во первых пешеходам уже давно нечего делать на дорогах свыше 2-х полос в каждую сторону, для этого нужно сделать надземные и подземные переходы(они много где есть но по ним не хотят ходить лень) ввести штраф для пешеходом как водителям 1000руб за переход в не положеном месте и рублей 300 за выход на переход не убедившись в с том что тебе уступают дорогу !
На трассах вообще недолжно быть населенных пунктов и там где они есть должно быть тоже самое ! т.к. это трасса или шоссе там приоритет должен быть у машин потому что из за одного глупого или самоуверенного пешехода могут пострадать многие.
Да машина транспортное средство повышенной опасности но пешеход может остановиться мгновенно, а машина нет ! и почему тогда трамвай с поездами дорогу не уступают ?
В общем прежде чем вводить какие то ограничения надо с начало организовать правильное дорожное движение в городах и на трасса, а потом херней страдать .
Во первых пешеходам уже давно нечего делать на дорогах свыше 2-х полос в каждую сторону, для этого нужно сделать надземные и подземные переходы(они много где есть но по ним не хотят ходить лень) ввести штраф для пешеходом как водителям 1000руб за переход в не положеном месте и рублей 300 за выход на переход не убедившись в с том что тебе уступают дорогу !
На трассах вообще недолжно быть населенных пунктов и там где они есть должно быть тоже самое ! т.к. это трасса или шоссе там приоритет должен быть у машин потому что из за одного глупого или самоуверенного пешехода могут пострадать многие.
Да машина транспортное средство повышенной опасности но пешеход может остановиться мгновенно, а машина нет ! и почему тогда трамвай с поездами дорогу не уступают ?
В общем прежде чем вводить какие то ограничения надо с начало организовать правильное дорожное движение в городах и на трасса, а потом херней страдать .