Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Стоял одноконтурный главный тормозной. Купил новый двухконтурный, разделил перед и зад отдельно. Прокачал, тормозов нет. В системе слабое давление. В чем дело?
Только мужики посерьезней пожалуйста, для меня это важно.
так я и поставил, двухконтурный главный. только раскидал контура перед и зад. а по схеме получается, если я правильно понял. правое переднее-левое заднее.
так я и поставил, двухконтурный главный. только раскидал контура перед и зад. а по схеме получается, если я правильно понял. правое переднее-левое заднее.
так я и поставил, двухконтурный главный. только раскидал контура перед и зад. а по схеме получается, если я правильно понял. правое переднее-левое заднее.
смотри,утебя 1-й контур-1цилиндрик левого и правого суппортов+зад левое,2-й контур-2-й цилиндрик левого и правого суппортов+зад правое,это по схеме так получается
смотри,утебя 1-й контур-1цилиндрик левого и правого суппортов+зад левое,2-й контур-2-й цилиндрик левого и правого суппортов+зад правое,это по схеме так получается
так я и поставил, двухконтурный главный. только раскидал контура перед и зад. а по схеме получается, если я правильно понял. правое переднее-левое заднее.
так я и поставил, двухконтурный главный. только раскидал контура перед и зад. а по схеме получается, если я правильно понял. правое переднее-левое заднее.
а на разделенном перед и зад ось на каждую ось свой ГТЦ,подвод воздуха на них по раздельности,а на двухконтурномГТЦ оба подввода воздуха на одну двухполостную камеру
так я и поставил, двухконтурный главный. только раскидал контура перед и зад. а по схеме получается, если я правильно понял. правое переднее-левое заднее.
Антох,в твоем случае должна стоять сдвоенная пневмокамера,к ней подходить должны два шланга подвода воздуха от главного пневмоцилиндра,и двухконтурный ГТЦ и далее по схеме 1,регулятор не обязательно,если стоит простая пневмокамера,то она не осилит перед и зад оси,поэтому на 2-м рисунке на зад ось вторая такая же пневмокамера,и на каждую шланг с пневмоцилиндра
Антох,в твоем случае должна стоять сдвоенная пневмокамера,к ней подходить должны два шланга подвода воздуха от главного пневмоцилиндра,и двухконтурный ГТЦ и далее по схеме 1,регулятор не обязательно,если стоит простая пневмокамера,то она не осилит перед и зад оси,поэтому на 2-м рисунке на зад ось вторая такая же пневмокамера,и на каждую шланг с пневмоцилиндра
