УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ, ДЕЛО С АВТОМАТОМ.ПОДСКАЖИТЕ
Доброго времени суток, расскажу что случилось на днях, у меня хонда сабер,инспаер. машина заводиться хорошо, как то утром я взял машину со стоянки, целый день ездил и под вечер начинились болячки автомата, в 6 вечера в течении часа прогревал машину время от времени, всё было нормально, потом включил D поехал, проехал буквально метов 20, остановился, поставил на N через минуту переключаю автомат на D а он просто газует и не едит, я испугался, на 1 на 2 на 3 скорость ставлю не едит, ставлю на парковку иотом на D тоже не едет , глушу машину на парковке, заново завожу, включаю D едит, буквально километр проехал на ходу начала перегазовывать, остановился заглушил машину, и снова завёл , поставил на D поехал,доехал до дома, услышал какое жужение когда давишь на газ, на всех скоростях, жидкость смотрел уровень есть, машину только взял ни чего не менял пока, УВАЖАЕМЫЕ ПОДСКАЖИТЕ В ЧЁМ ПРОБЛЕМА, мне 19 лет, студент, хотелось бы с пользой потратиться на ремонт, спецов в нашем городе мало, живу в казахстане, город павлодар, кстати, не знаю важно это или нет, но по дню было градусов 20, а под вечер около 30 градусов мороза,жидкость проверял так, на следующий день утром завёл машину, прогрел до рабочей температуры, попереключал автомат на все позиции, и поставил на парковку, вытащил щуп, было больше половины уровня
На сильном морозе гидравлическая жидкость явно гуще, зазоры меньше, давления хватает. Металлической стружки нет на магните( обычный ежик допускается) это тоже нормально, так как я писал о разрушении феродо, а оно не металл.
Проехаться хорошо, взбаламутить, вытащить щуп и стереть с него масло пальцами, понять на ощупь , есть ли что-нибудь, мелкипй мусор. Рассмотреть внимательно.
Также немаловажно , то ли масло вообще залито. По мануалу.
Остается
а если пахнет паленым, то чем это чревато??
Чем история закончилась то????