Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ, ДЕЛО С АВТОМАТОМ.ПОДСКАЖИТЕ

Доброго времени суток, расскажу что случилось на днях, у меня хонда сабер,инспаер. машина заводиться хорошо, как то утром я взял машину со стоянки, целый день ездил и под вечер начинились болячки автомата, в 6 вечера в течении часа прогревал машину время от времени, всё было нормально, потом включил D поехал, проехал буквально метов 20, остановился, поставил на N через минуту переключаю автомат на D а он просто газует и не едит, я испугался, на 1 на 2 на 3 скорость ставлю не едит, ставлю на парковку иотом на D тоже не едет , глушу машину на парковке, заново завожу, включаю D едит, буквально километр проехал на ходу начала перегазовывать, остановился заглушил машину, и снова завёл , поставил на D поехал,доехал до дома, услышал какое жужение когда давишь на газ, на всех скоростях, жидкость смотрел уровень есть, машину только взял ни чего не менял пока, УВАЖАЕМЫЕ ПОДСКАЖИТЕ В ЧЁМ ПРОБЛЕМА, мне 19 лет, студент, хотелось бы с пользой потратиться на ремонт, спецов в нашем городе мало, живу в казахстане, город павлодар, кстати, не знаю важно это или нет, но по дню было градусов 20, а под вечер около 30 градусов мороза,жидкость проверял так, на следующий день утром завёл машину, прогрел до рабочей температуры, попереключал автомат на все позиции, и поставил на парковку, вытащил щуп, было больше половины уровня
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
4 декабря
Opel Astra
Машинка ОК! Проблем нет. У кого мало денег - рекомендую. Брал в июне 2011г. за 800 000 р. Не в курсе - может сейчас дорого? Окраска оч. хор. Была Мазда - 3 2005г.выпуска, т.е. 6 лет - не оч. понравил...
4.7
4 декабря
Skoda Rapid
Просто машина. Двигатель 1.6 105 л.с.
3.5
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
40
12
Zig-zag
Там у вас возле барахолки автомобильной есть Митсубиши центр Я там пару раз проездом обслуживался . Подойди к мастеру по кпп-автомат и переговори. У него дверь прямо у в хода в бокс.Вроде мужик без понтов, есть надежда, что осветит проблему и не нагонит жути .
СсылкаПожаловаться
Zig-zag
Там у вас возле барахолки автомобильной есть Митсубиши центр Я там пару раз проездом обслуживался . Подойди к мастеру по кпп-автомат и переговори. У него дверь прямо у в хода в бокс.Вроде мужик без понтов, есть надежда, что осветит проблему и не нагонит жути .
СсылкаПожаловаться
mitsubishi motors? Если не ошибаюсь
СсылкаПожаловаться
Boo_Cap_
mitsubishi motors? Если не ошибаюсь
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Точно!
СсылкаПожаловаться
Владимир Гнатюк
Жидкость на заведенной и на щупе две шкалы - гарячий и холодный.
СсылкаПожаловаться
Владимир Гнатюк
Жидкость на заведенной и на щупе две шкалы - гарячий и холодный.
СсылкаПожаловаться
уровень проверял на заведённой , а шкала холод, или горячий не замечал... не могу ответь
СсылкаПожаловаться
MeryВ ответ на Boo_Cap_
Boo_Cap_
уровень проверял на заведённой , а шкала холод, или горячий не замечал... не могу ответь
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Такая проблема не могла возникнуть из за того что уровень слегка не верный
СсылкаПожаловаться
Boo_Cap_
уровень проверял на заведённой , а шкала холод, или горячий не замечал... не могу ответь
СсылкаПожаловаться
История переписки2
http://automn.ru/honda-accord-98/honda-4... - похоже мы оба не правы здесь описание проверки на Акорде. Но Хонда очень не любит масло других марок - только рекомендованное.
СсылкаПожаловаться
Владимир Гнатюк
http://automn.ru/honda-accord-98/honda-4... - похоже мы оба не правы здесь описание проверки на Акорде. Но Хонда очень не любит масло других марок - только рекомендованное.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Да, мне рассказывали что на другом масле она просто не едет вообще
СсылкаПожаловаться
Boo_Cap_В ответ на Mery
Mery
Да, мне рассказывали что на другом масле она просто не едет вообще
СсылкаПожаловаться
История переписки4
подскажи где найти инфу которую жидкость нужно залить в коробку, хонда сабер 1995 год 2.0 бензин
СсылкаПожаловаться
Игорь
ТО коробки давно делали ? Фильтра ,масло !
СсылкаПожаловаться
Игорь
ТО коробки давно делали ? Фильтра ,масло !
СсылкаПожаловаться
я не делал ещё, ездию неделю на новой своей машине, фильтр не чиститься, на моей машине он не меняется, а чистится старый, но чтоб его почистить надо снимать коробку, а чтоб снять коробку надо снимать двигатель, так что замена жидкости в акпп заменят без проблем, а до фильтра добиратся не хотят, если дело в фильтре то готов отдать за снятие чистку и установку, а если дело не в этом....
СсылкаПожаловаться
Boo_Cap_
я не делал ещё, ездию неделю на новой своей машине, фильтр не чиститься, на моей машине он не меняется, а чистится старый, но чтоб его почистить надо снимать коробку, а чтоб снять коробку надо снимать двигатель, так что замена жидкости в акпп заменят без проблем, а до фильтра добиратся не хотят, если дело в фильтре то готов отдать за снятие чистку и установку, а если дело не в этом....
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Об этом вам может сказать только диагностика КПП !
СсылкаПожаловаться
Boo_Cap_
я не делал ещё, ездию неделю на новой своей машине, фильтр не чиститься, на моей машине он не меняется, а чистится старый, но чтоб его почистить надо снимать коробку, а чтоб снять коробку надо снимать двигатель, так что замена жидкости в акпп заменят без проблем, а до фильтра добиратся не хотят, если дело в фильтре то готов отдать за снятие чистку и установку, а если дело не в этом....
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Если машина новая (читаю тут "ездию неделю на новой своей машине"), то ее в сервис и пусть хоть меняют автомат по гарантии. Думаю на ремонт не стоит и соглашаться...
СсылкаПожаловаться
Michael
Если машина новая (читаю тут "ездию неделю на новой своей машине"), то ее в сервис и пусть хоть меняют автомат по гарантии. Думаю на ремонт не стоит и соглашаться...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
для меня новая, машина 1995 года выпуска
СсылкаПожаловаться
Michael
Если машина новая (читаю тут "ездию неделю на новой своей машине"), то ее в сервис и пусть хоть меняют автомат по гарантии. Думаю на ремонт не стоит и соглашаться...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
машина 1995 года выпуска, новая для меня)
СсылкаПожаловаться
Boo_Cap_
машина 1995 года выпуска, новая для меня)
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ну тогда - ремонт. Но дорог он. Что там реально ведь никто не знает, пока не разберешь.
СсылкаПожаловаться
Toxic
У меня почти 1 в 1 было такое на Форестере 2.0 турбо 2004 года на отметке в 170 тыс. км., коробас под замену мне приговорили.
СсылкаПожаловаться
Boo_Cap_В ответ на Toxic
Toxic
У меня почти 1 в 1 было такое на Форестере 2.0 турбо 2004 года на отметке в 170 тыс. км., коробас под замену мне приговорили.
СсылкаПожаловаться
сколько обошлась коробка???
СсылкаПожаловаться
Boo_Cap_
сколько обошлась коробка???
СсылкаПожаловаться
История переписки2
машина 1995 года
СсылкаПожаловаться
ToxicВ ответ на Boo_Cap_
Boo_Cap_
сколько обошлась коробка???
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Коробки на Субару дорже Хонды, насколько я знаю. Б/У обошлась с заменой 70 тыс. без замены не помню, не буду врать.
СсылкаПожаловаться
Дарт Stebi
щас те тут наговорят! короче-у тебя проблема скорее всего с электроникой,а точнее с соленоидами! просто бывает в соленоиде подклинивает плунжер! шифтовые соленоиды! бывает их промоешь нефрасом,продуешь воздухом,подрочишь иголочкой сам плунжер и все! но может быть и в гидроблоке дело,а там без съема коробки никак! и ещё-масло на хондах ( на всех) проверяется так-завел машину,прогрузил все передачи не отпуская тормоза,вернулся в парковку,заглушил,сосчитал до 60 и смотри чтобы уровень был между 2 рисками! там не перепутаешь! масло на хонде мерь на горячую! проедь километров 20 и смотри! иначе никак!
СсылкаПожаловаться
Дарт Stebi
щас те тут наговорят! короче-у тебя проблема скорее всего с электроникой,а точнее с соленоидами! просто бывает в соленоиде подклинивает плунжер! шифтовые соленоиды! бывает их промоешь нефрасом,продуешь воздухом,подрочишь иголочкой сам плунжер и все! но может быть и в гидроблоке дело,а там без съема коробки никак! и ещё-масло на хондах ( на всех) проверяется так-завел машину,прогрузил все передачи не отпуская тормоза,вернулся в парковку,заглушил,сосчитал до 60 и смотри чтобы уровень был между 2 рисками! там не перепутаешь! масло на хонде мерь на горячую! проедь километров 20 и смотри! иначе никак!
СсылкаПожаловаться
спасибо большое за совет, сегодня поеду на сто уже с информацией)
СсылкаПожаловаться
Дарт Stebi
щас те тут наговорят! короче-у тебя проблема скорее всего с электроникой,а точнее с соленоидами! просто бывает в соленоиде подклинивает плунжер! шифтовые соленоиды! бывает их промоешь нефрасом,продуешь воздухом,подрочишь иголочкой сам плунжер и все! но может быть и в гидроблоке дело,а там без съема коробки никак! и ещё-масло на хондах ( на всех) проверяется так-завел машину,прогрузил все передачи не отпуская тормоза,вернулся в парковку,заглушил,сосчитал до 60 и смотри чтобы уровень был между 2 рисками! там не перепутаешь! масло на хонде мерь на горячую! проедь километров 20 и смотри! иначе никак!
СсылкаПожаловаться
подскажите ещё раз, сегодня утром поехал на диагностику, очереди своей ждал, мастер не смог сделать диагностику в коробке, по двиг. нет ошибок, но он мне объяснил, что если бы была ошибка по коробке при зажигании моргало D4 масло смотрел в коробке, пахнет нормально не палённым,и кстати сегодня было -15 когда ехал, был только гул... какой то левый, так и не понял что это....но хочу отметить, что скоростя уже не проскальзхывали, а нормально включались, приехав на сто машина стояла там минут 30, когда стал выезжать от туда, заметил что гул перестал идти, выехал проехался, 40 км накатал по городу всё чётко работает, и кстати хочу отметить что тогда вечером сильно похолодало, примерно -30 было...так подскажите в чём может быть проблема???
СсылкаПожаловаться
Дарт Stebi
щас те тут наговорят! короче-у тебя проблема скорее всего с электроникой,а точнее с соленоидами! просто бывает в соленоиде подклинивает плунжер! шифтовые соленоиды! бывает их промоешь нефрасом,продуешь воздухом,подрочишь иголочкой сам плунжер и все! но может быть и в гидроблоке дело,а там без съема коробки никак! и ещё-масло на хондах ( на всех) проверяется так-завел машину,прогрузил все передачи не отпуская тормоза,вернулся в парковку,заглушил,сосчитал до 60 и смотри чтобы уровень был между 2 рисками! там не перепутаешь! масло на хонде мерь на горячую! проедь километров 20 и смотри! иначе никак!
СсылкаПожаловаться
недавно менял масло в коробке, сам снимал поддон фильтр чистил, не помогло, стружки не было, только на сливной пробке немного немного... в чём может быть проблема? в нутри коробки всё чистенько.
СсылкаПожаловаться
На хонде надо мерять масло на ЗАГЛУШЕННОМ моторе через минуту после остановки двигателя, перепроверь. ( Агрегат и на автомат не похож внутри, а на коробку передач механику, первичный вал шестерен, вторичный). Так себя может вести автомат при частично разрушенной блокировке ГТР. Во время движения или работы автомата мусор от феродо ГТР присасывает к маслоприемной сетке, подача масла уменьшается, насос начинает жужжать и автомат останавливается. Заглушил мотор, все обратно отвалилось, и машина некоторое время может ехать. Скорее всего агрегат менять в сборе с ГТРом. Я бы слил масло в чистую тару, а потом посмотрел, что на дне находится, взвесь с опилками, значит я угадал. Масло чистое - нет.
СсылкаПожаловаться
На хонде надо мерять масло на ЗАГЛУШЕННОМ моторе через минуту после остановки двигателя, перепроверь. ( Агрегат и на автомат не похож внутри, а на коробку передач механику, первичный вал шестерен, вторичный). Так себя может вести автомат при частично разрушенной блокировке ГТР. Во время движения или работы автомата мусор от феродо ГТР присасывает к маслоприемной сетке, подача масла уменьшается, насос начинает жужжать и автомат останавливается. Заглушил мотор, все обратно отвалилось, и машина некоторое время может ехать. Скорее всего агрегат менять в сборе с ГТРом. Я бы слил масло в чистую тару, а потом посмотрел, что на дне находится, взвесь с опилками, значит я угадал. Масло чистое - нет.
СсылкаПожаловаться
масло в коробке, вроде дикстрон, вишнёвый, немного темное...
СсылкаПожаловаться
Boo_Cap_
масло в коробке, вроде дикстрон, вишнёвый, немного темное...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Сливал или на щупе посмотрел?
СсылкаПожаловаться
На хонде надо мерять масло на ЗАГЛУШЕННОМ моторе через минуту после остановки двигателя, перепроверь. ( Агрегат и на автомат не похож внутри, а на коробку передач механику, первичный вал шестерен, вторичный). Так себя может вести автомат при частично разрушенной блокировке ГТР. Во время движения или работы автомата мусор от феродо ГТР присасывает к маслоприемной сетке, подача масла уменьшается, насос начинает жужжать и автомат останавливается. Заглушил мотор, все обратно отвалилось, и машина некоторое время может ехать. Скорее всего агрегат менять в сборе с ГТРом. Я бы слил масло в чистую тару, а потом посмотрел, что на дне находится, взвесь с опилками, значит я угадал. Масло чистое - нет.
СсылкаПожаловаться
подскажите ещё раз, сегодня утром поехал на диагностику, очереди своей ждал, мастер не смог сделать диагностику в коробке, по двиг. нет ошибок, но он мне объяснил, что если бы была ошибка по коробке при зажигании моргало D4 масло смотрел в коробке, пахнет нормально не палённым,и кстати сегодня было -15 когда ехал, был только гул... какой то левый, так и не понял что это....но хочу отметить, что скоростя уже не проскальзхывали, а нормально включались, приехав на сто машина стояла там минут 30, когда стал выезжать от туда, заметил что гул перестал идти, выехал проехался, 40 км накатал по городу всё чётко работает, и кстати хочу отметить что тогда вечером сильно похолодало, примерно -30 было...так подскажите в чём может быть проблема???
СсылкаПожаловаться
Boo_Cap_
подскажите ещё раз, сегодня утром поехал на диагностику, очереди своей ждал, мастер не смог сделать диагностику в коробке, по двиг. нет ошибок, но он мне объяснил, что если бы была ошибка по коробке при зажигании моргало D4 масло смотрел в коробке, пахнет нормально не палённым,и кстати сегодня было -15 когда ехал, был только гул... какой то левый, так и не понял что это....но хочу отметить, что скоростя уже не проскальзхывали, а нормально включались, приехав на сто машина стояла там минут 30, когда стал выезжать от туда, заметил что гул перестал идти, выехал проехался, 40 км накатал по городу всё чётко работает, и кстати хочу отметить что тогда вечером сильно похолодало, примерно -30 было...так подскажите в чём может быть проблема???
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Я не могу поставить точный диагноз по интернету. И все-таки ничего опровергающего мою версию пока не прозвучало. Ошибок не было, что еще раз говорит о том, что это не датчики и не соленоиды, те с управлением все в порядке.Такое поведение машины плюс жужжание указывает на пониженное давление масла в автомате( не обязательно паленое или плохого цвета, просто нет давления, когда оно необходимо).
На сильном морозе гидравлическая жидкость явно гуще, зазоры меньше, давления хватает. Металлической стружки нет на магните( обычный ежик допускается) это тоже нормально, так как я писал о разрушении феродо, а оно не металл.
Проехаться хорошо, взбаламутить, вытащить щуп и стереть с него масло пальцами, понять на ощупь , есть ли что-нибудь, мелкипй мусор. Рассмотреть внимательно.
Также немаловажно , то ли масло вообще залито. По мануалу.
Остается только совет, начнет прогрессировать неисправность, убедиться точно что это автомат, искать выход на контрактный. Мотор G20A пятицилиндровый? Если да, то у меня такой автомат был. Провалялся много лет и ушел на металлолом....
СсылкаПожаловаться
На хонде надо мерять масло на ЗАГЛУШЕННОМ моторе через минуту после остановки двигателя, перепроверь. ( Агрегат и на автомат не похож внутри, а на коробку передач механику, первичный вал шестерен, вторичный). Так себя может вести автомат при частично разрушенной блокировке ГТР. Во время движения или работы автомата мусор от феродо ГТР присасывает к маслоприемной сетке, подача масла уменьшается, насос начинает жужжать и автомат останавливается. Заглушил мотор, все обратно отвалилось, и машина некоторое время может ехать. Скорее всего агрегат менять в сборе с ГТРом. Я бы слил масло в чистую тару, а потом посмотрел, что на дне находится, взвесь с опилками, значит я угадал. Масло чистое - нет.
СсылкаПожаловаться
недавно менял масло в коробке, сам снимал поддон фильтр чистил, не помогло, стружки не было, только на сливной пробке немного немного... в чём может быть проблема? в нутри коробки всё чистенько.
СсылкаПожаловаться
Дарт Stebi
то что оно темное ни о чем не говорит! оно от температуры темнеет,плюс естественный износ деталей! запаха гари нет? если есть то тут уж ничего хорошего! масло туда льётся хондовское DW1 новое! раньше Z1 лили! но не декстрон! хотя на сухую и декстрон льют после ремонта! в принципе ниче не развалится! но лучше свое масло лить-хондовское! 380 за литр! а опилки с коробы можно и на сливной пробке посмотреть! там магнитик стоит
СсылкаПожаловаться
Дарт Stebi
то что оно темное ни о чем не говорит! оно от температуры темнеет,плюс естественный износ деталей! запаха гари нет? если есть то тут уж ничего хорошего! масло туда льётся хондовское DW1 новое! раньше Z1 лили! но не декстрон! хотя на сухую и декстрон льют после ремонта! в принципе ниче не развалится! но лучше свое масло лить-хондовское! 380 за литр! а опилки с коробы можно и на сливной пробке посмотреть! там магнитик стоит
СсылкаПожаловаться
подскажите ещё раз, сегодня утром поехал на диагностику, очереди своей ждал, мастер не смог сделать диагностику в коробке, по двиг. нет ошибок, но он мне объяснил, что если бы была ошибка по коробке при зажигании моргало D4 масло смотрел в коробке, пахнет нормально не палённым,и кстати сегодня было -15 когда ехал, был только гул... какой то левый, так и не понял что это....но хочу отметить, что скоростя уже не проскальзхывали, а нормально включались, приехав на сто машина стояла там минут 30, когда стал выезжать от туда, заметил что гул перестал идти, выехал проехался, 40 км накатал по городу всё чётко работает, и кстати хочу отметить что тогда вечером сильно похолодало, примерно -30 было...так подскажите в чём может быть проблема???
СсылкаПожаловаться
Boo_Cap_
подскажите ещё раз, сегодня утром поехал на диагностику, очереди своей ждал, мастер не смог сделать диагностику в коробке, по двиг. нет ошибок, но он мне объяснил, что если бы была ошибка по коробке при зажигании моргало D4 масло смотрел в коробке, пахнет нормально не палённым,и кстати сегодня было -15 когда ехал, был только гул... какой то левый, так и не понял что это....но хочу отметить, что скоростя уже не проскальзхывали, а нормально включались, приехав на сто машина стояла там минут 30, когда стал выезжать от туда, заметил что гул перестал идти, выехал проехался, 40 км накатал по городу всё чётко работает, и кстати хочу отметить что тогда вечером сильно похолодало, примерно -30 было...так подскажите в чём может быть проблема???
СсылкаПожаловаться
История переписки2
может соленоиды подклинивали! там в них плунжера бывает что заклинивает! если сейчас все путем и пасло не паеное то и волноваться не стоит!
СсылкаПожаловаться
Дарт Stebi
то что оно темное ни о чем не говорит! оно от температуры темнеет,плюс естественный износ деталей! запаха гари нет? если есть то тут уж ничего хорошего! масло туда льётся хондовское DW1 новое! раньше Z1 лили! но не декстрон! хотя на сухую и декстрон льют после ремонта! в принципе ниче не развалится! но лучше свое масло лить-хондовское! 380 за литр! а опилки с коробы можно и на сливной пробке посмотреть! там магнитик стоит
СсылкаПожаловаться
то что оно темное ни о чем не говорит! оно от температуры темнеет,плюс естественный износ деталей! запаха гари нет? если есть то тут уж ничего хорошего! масло туда льётся хондовское DW1 новое! раньше Z1 лили! но не декстрон! хотя на сухую и декстрон льют после ремонта! в принципе ниче не развалится! но лучше свое масло лить-хондовское! 380 за литр! а опилки с коробы можно и на сливной пробке посмотреть! там магнитик стоит

а если пахнет паленым, то чем это чревато??
СсылкаПожаловаться
ALEKSEI BAIGUSHKIN
масло менять надо по графику т.е. через 40 000 и машина будет ездить о кей.и только хондовское.заменители не идут.это одна машина которая работает только на всем своем.сделал замену-извини.у меня прошла 190 000 и я ничего не разбирал.тьфу тьфу.эта машина для дураков.подсоедени диагностический тестер и она тебе все раскажет.а если такого нет,то нечего было ее брать
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru