Уважаемые владельцы газ 3110 помогите советом

Нужно поглядеть давление топлива на всех режимах, и датчик температуры проверить.

Нужно поглядеть давление топлива на всех режимах, и датчик температуры проверить.

ДТОЖ или воздуха?

Оба могут влиять!!!Комп ориентируется на их показания...Но чаще водяной почему-то(в моей практике)-хотя датчики одинаковые...

Спасибо! Кстати Володь, у них при одинаковой маркировке почему-то "юбки" разного цвета?! Как то информация проскакивала, что на 406 только розовые идут. Не сталкивался?

Привет Саша! Я около 15 лет занимался запчастями ГАЗ,но уже 4 года в другом бизнесе,поэтому по цвету не подскажу... Хотя,сомневаюсь,что цвет "юбки" может иметь значение для параметров работы сего девайса... Диагностику всегда делал самостоятельно кинув перемычку на диагностический разъем...

Извиняюсь что не поприветствовал!( на работе в перерывах общаюсь. Забегался)) Ещё раз Здравствуйте! Диагностику тоже сам пытаюсь делать, только пока перемычку втыкаешь и коды считываешь, остыть успевает.Даже в магазине продавец спрашивал, какого цвета надо? Я поэтому и спросил. Они розовые сероголубые и белые были. Пошел, глянул на родной, взял такой же

Кажется на эту беду диагностика с помощью перемычки не реагирует...Первый раз столкнулся с этим еще в 2000г-на ГАЗовской станции электрик подсказал...Как сейчас-не знаю,давно уже ни Волг ни Газелей нету...

Я тут подумал, если датчики работают изменением сопротивления в зависимости от температуры среды, то просто какой-то из них, в определенном диапазоне температуры, выдает не то значение сопротивления. Только вот какой из них смесь обедняет не пойму. Стоит движку чуть-чуть остыть и машина снова бежит. Особенно эта " тупость" в пробке заметна. Стоит перегазовку сделать и все в норме.Думаю просто поменять оба и не заморачиваться))

Ознакомься с инфой-http://www.2a2.ru/esud/d_tj1.html#1

За ссылку спасибо! Особенно за контрольные ( градуировочные )точки. Теперь уже намного проще!

Хотя,сомневаюсь,что цвет "юбки" может иметь значение для параметров работы сего девайса...

Зря сомневаетесь. Именно цветом их отметили что бы не путать. Есть розовый, серый и чёрный. Белых не когда не видел. У вас должен быть розовый или чёрный. Серый не подойдёт, машина работать не будет

Честно говоря,мне абсолютно фиолетово,какого цвета там датчики...У меня игрушки другие и песочница не та...
И давно повелось различать по цвету датчики с одной и той же маркировкой??? Сейчас специально глянул в инете эту тему и не нашел каких-либо обоснований для подобной теории...Завтра обязательно спрошу у товарища,который в этом бизнесе продолжает работать...
В свое время видел и серые и черные и бежевые(где-то дома еще лежит на полках светло-бежевый)...

Да бог с этим цветом! Самое главное направление где копать определили! Надеюсь Алексей понял о чем речь!

Точно. Именно с розовой и стоит!Да и в загашнике ещё пара таких же.

ДТОЖ или воздуха?ДТОЖ

Спасибо!Завтра в "закрома родины" (гараж) залезу, попробую махнуть!

Кстати еще одна непонятная для меня вещ,после выключения зажигания вентилятор радиатора включается еще как минимум два раза,это нормально для этого автомобиля или нет?

Да это в порядке вещей.

спасибо

Алексей, глянь ссылку Владимира, там контрольные точки по вольтажу датчика есть и полярность ( + -)фишек. Думаю глюкнутый датчик можно определить замером напряжения, в момент срабатывания "карлсона".