Уважаемые автопрофессионалы и автолюбители помогите с выбором машины до 900 000
Доброго всем времени суток,итак дано. Санкт-Петербург, нужна машина, желательно с высокой посадкой и комфортная (часто буду возить маму, она очень больная) + выезды загород.
Стаж 10, НО не в России. США, Германия, где все мило и пушисто.
Сначала думал про октавию или джетту, но друзья все больше советуют брать кросовер. (безопаснее, проходимое, на наших дорогах лучше и тд.)
из кросоверов нравится outlander xl, c-crosser и сx-7. Но они стоят в среднем 1 200 000, в кредит влезать можно, но не хочется. Также принципиально против китайцев и корейцев. Еще советуют форестер и тигуан, но они мне как то не очень.
Итак вопросы: можно ли брать кроссовер двухлетний после наших дорог? или лучше новую машину? что из перечисленного лучше на ваш взгляд?
Икстраил мне показался очень неудобным внутри. Когда был в салоне, то в тииде мне было просторнее, чем в икстрейле.
Вопрос а почему вы не говорите про аутлендер? Он так плох? Просто я смотрю на дороге их много очем, как и кашкаев кстати, но мне он кашкай внешне не приятен
Икстраил мне показался очень неудобным внутри. Когда был в салоне, то в тииде мне было просторнее, чем в икстрейле.
Вопрос а почему вы не говорите про аутлендер? Он так плох? Просто я смотрю на дороге их много очем, как и кашкаев кстати, но мне он кашкай внешне не приятен
там в Калуге только колеса прикручивают))
и с чего ты взял что двигатель глючный?
там в Калуге только колеса прикручивают))
и с чего ты взял что двигатель глючный?
там в Калуге только колеса прикручивают))
и с чего ты взял что двигатель глючный?
нисаны не подходят, по ряду причин, что уже озвучил выше.
фрилендер конечно почти идеальный, но ТО дороже не придумаешь и сыпится.
форестер очень дорогие детали и само обслуживание
с5 - пре
outlander - жесткий, хотя вопрос? он жестче лансера? потому что маме в лансере нормально.
cx7 - движек может полететь, хотя сугобо субъективно эта машина мне очень нравится.
лидеры ваших предложений йети и тигуан после рестайлинга в этом году.
Йети ничего не могу сказать, если ли какие мнения?
или ждать новый тигуан и кстати джетта тоже уходит на рейст.
нисаны не подходят, по ряду причин, что уже озвучил выше.
фрилендер конечно почти идеальный, но ТО дороже не придумаешь и сыпится.
форестер очень дорогие детали и само обслуживание
с5 - пре
outlander - жесткий, хотя вопрос? он жестче лансера? потому что маме в лансере нормально.
cx7 - движек может полететь, хотя сугобо субъективно эта машина мне очень нравится.
лидеры ваших предложений йети и тигуан после рестайлинга в этом году.
Йети ничего не могу сказать, если ли какие мнения?
или ждать новый тигуан и кстати джетта тоже уходит на рейст.
нисаны не подходят, по ряду причин, что уже озвучил выше.
фрилендер конечно почти идеальный, но ТО дороже не придумаешь и сыпится.
форестер очень дорогие детали и само обслуживание
с5 - пре
outlander - жесткий, хотя вопрос? он жестче лансера? потому что маме в лансере нормально.
cx7 - движек может полететь, хотя сугобо субъективно эта машина мне очень нравится.
лидеры ваших предложений йети и тигуан после рестайлинга в этом году.
Йети ничего не могу сказать, если ли какие мнения?
или ждать новый тигуан и кстати джетта тоже уходит на рейст.
и при этом двиг 1.2. А его вообще хватит?