24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Уважаемые автопрофессионалы и автолюбители помогите с выбором машины до 900 000

Доброго всем времени суток,итак дано. Санкт-Петербург, нужна машина, желательно с высокой посадкой и комфортная (часто буду возить маму, она очень больная) + выезды загород.
Стаж 10, НО не в России. США, Германия, где все мило и пушисто.
Сначала думал про октавию или джетту, но друзья все больше советуют брать кросовер. (безопаснее, проходимое, на наших дорогах лучше и тд.)
из кросоверов нравится outlander xl, c-crosser и сx-7. Но они стоят в среднем 1 200 000, в кредит влезать можно, но не хочется. Также принципиально против китайцев и корейцев. Еще советуют форестер и тигуан, но они мне как то не очень.
Итак вопросы: можно ли брать кроссовер двухлетний после наших дорог? или лучше новую машину? что из перечисленного лучше на ваш взгляд?
Евгений Голованов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
72
Евгений Голованов
давайте без холиваров
спасибо большое.
Вообще скажите, насколько реально можно у нас брать двухлентние машины. или посыпятся?
кстати, чисто по ощущениям, мне очень cx-7 понравилась, но кто то говорит про подвески мазды плохо...
СсылкаПожаловаться
Вот мазду брать не надо. Просто запишите это и забудьте про нее. Вот именно эту cx-7. Там мотор от МПС, он не отличается надежностью, переборка в 50 тыс км для него не редкость.
У нас реально и трех-пятилетние брать, главное выделить себе на это времени побольше и денег на диагностику не жалеть.
СсылкаПожаловаться
Евгений ГоловановВ ответ на nucl1d
nucl1d
Вот мазду брать не надо. Просто запишите это и забудьте про нее. Вот именно эту cx-7. Там мотор от МПС, он не отличается надежностью, переборка в 50 тыс км для него не редкость.
У нас реально и трех-пятилетние брать, главное выделить себе на это времени побольше и денег на диагностику не жалеть.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Спасибо. просто в штатах мазды 7ки очень популярные.
СсылкаПожаловаться
Евгений Голованов
Спасибо. просто в штатах мазды 7ки очень популярные.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Турбомотор и непосредственный впрыск брать бу не стоит. Если бы это был проверенный фольксовский 1.8 tsi, то можно еще было бы подумать. В штатах да, там прямо ездят, а Вам по городу.
СсылкаПожаловаться
ай синкВ ответ на Евгений Голованов
Евгений Голованов
давайте без холиваров
спасибо большое.
Вообще скажите, насколько реально можно у нас брать двухлентние машины. или посыпятся?
кстати, чисто по ощущениям, мне очень cx-7 понравилась, но кто то говорит про подвески мазды плохо...
СсылкаПожаловаться
понравилась -- бери сх-7,ничё там не летит,жена ездит - всё четко.
СсылкаПожаловаться
nucl1dВ ответ на ай синк
ай синк
понравилась -- бери сх-7,ничё там не летит,жена ездит - всё четко.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Какой пробег?
СсылкаПожаловаться
Вольный
ASX или кашкай ?
СсылкаПожаловаться
nucl1dВ ответ на Вольный
Вольный
ASX или кашкай ?
СсылкаПожаловаться
Нельзя сказать, что у этих аппаратов мягкая подвеска.
СсылкаПожаловаться
ВольныйВ ответ на nucl1d
nucl1d
Нельзя сказать, что у этих аппаратов мягкая подвеска.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
наверно. недорого , высокий клиренс, просторно... сложно сочетается.
СсылкаПожаловаться
nucl1dВ ответ на Вольный
Вольный
наверно. недорого , высокий клиренс, просторно... сложно сочетается.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Высокий клиренс, недорого и мягко - да, это недешевое сочетание. Наверное икстрейл подойдет, но он успел подорожать сильно с нг.
СсылкаПожаловаться
ВольныйВ ответ на nucl1d
nucl1d
Высокий клиренс, недорого и мягко - да, это недешевое сочетание. Наверное икстрейл подойдет, но он успел подорожать сильно с нг.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Хтрейл - рос.сборка. хотя без минусов в эту цену не найти.
СсылкаПожаловаться
nucl1dВ ответ на Вольный
Вольный
Хтрейл - рос.сборка. хотя без минусов в эту цену не найти.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Кашкай тоже росс сборка. Шкода - аналогично. Ну и так далее. Сплошные компромиссы будут)))
СсылкаПожаловаться
ВольныйВ ответ на nucl1d
nucl1d
Кашкай тоже росс сборка. Шкода - аналогично. Ну и так далее. Сплошные компромиссы будут)))
СсылкаПожаловаться
История переписки6
каптива ещё в ценник укладывается.
СсылкаПожаловаться
ВольныйВ ответ на nucl1d
nucl1d
Кашкай тоже росс сборка. Шкода - аналогично. Ну и так далее. Сплошные компромиссы будут)))
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Хм... а я не знал.. из Иномарок вычёркиваю.
СсылкаПожаловаться
nucl1dВ ответ на Вольный
Вольный
Хм... а я не знал.. из Иномарок вычёркиваю.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Про кашкай я наврал. Английский он. А вот шкода точно у нас делается.
СсылкаПожаловаться
Евгений ГоловановВ ответ на Вольный
Вольный
ASX или кашкай ?
СсылкаПожаловаться
кашкай, простите но неприятен...
а про asx мало что знаю... что скажете.. настолько мягче аута, что за движок, есть ли траблы?
СсылкаПожаловаться
Андрей Колесов
У тебя же рядом Котка. И там есть что выбрать, да и заказать из США не проблема. В 900 тысяч можно подобрать еквинокс 10 года 2 литра с растаможкой. А если нужно ездить мягко комфортно и нужен высокий клиренс - то вполне подойдет ситроен С5 на гидроподвеске. У жены больной позвоночник и это оказался единственным авто в котором ей комфортно.
Хотя был и Х-трейл и ХС-90.
СсылкаПожаловаться
ай синк
они все не мягкие,а вот Фрилендер - и мягче и тихо внутри и проходимей всех проходимых.Хотя и х-трейл мягок на ходу и ходит без проблем по 150 000 подвеска.
СсылкаПожаловаться
nucl1dВ ответ на ай синк
ай синк
они все не мягкие,а вот Фрилендер - и мягче и тихо внутри и проходимей всех проходимых.Хотя и х-трейл мягок на ходу и ходит без проблем по 150 000 подвеска.
СсылкаПожаловаться
Ну насчет 150000 по подвеске вряд ли. Что-нибудь, да придется сделать -стойки, втулки, сам стаб, стойки стаба. Очень редко бывает, чтоб совсем ничего.
СсылкаПожаловаться
ай синкВ ответ на nucl1d
nucl1d
Ну насчет 150000 по подвеске вряд ли. Что-нибудь, да придется сделать -стойки, втулки, сам стаб, стойки стаба. Очень редко бывает, чтоб совсем ничего.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Да лотерея всё.У меня Фрил,четвертый год ему,ничё нигде не высыпалось.Ну возьми Джорни.Хоть и моно,но просторен,подвеска(инженеры сами говорят на сервисе--беспроблемная) высок,просторен,мягок.На вторичке,правда ооочень редок пока,но за мульен в простой возмешь нового,не изъездить будет.А чего РАВку не смотришь? А про АУТА -- владельцы говорят,если на 16 диски резину повыше профилем -- то мягок,аки перина становится.
СсылкаПожаловаться
ай синкВ ответ на nucl1d
nucl1d
Ну насчет 150000 по подвеске вряд ли. Что-нибудь, да придется сделать -стойки, втулки, сам стаб, стойки стаба. Очень редко бывает, чтоб совсем ничего.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ну,естественно,но резинки - расходники,а прочее -- от манеры.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария