Установка электровентилятора на УАЗ(Нужна помощь)

Зачем через кнопку? Пусть включается автоматически: " ЗА РУЛЁМ" № 5 1998 г., "РАДИО" №6 1996г.

Не доберяю электронике. Это включил и пусть молотит.

Важно учесть подключение плюс минус таким образом чтобы поток воздуха дул в сторону двиготеля а не на оборот. На счет реле, лично я бы не заморачиволся, реле бы не ставил, плюс бы взял под капотом где ближе, а минус для вентилятора протянул бы в салон и на кнопку второй контакт кнопки на корпус!!! Реле собственно для чего ставится в авто для включения вентеляторов?, для защиты датчика, или как правельно сказать для увеличения нагрузочной способности! А если кнопку ставить для ручного упровления, то реле это лишняя деталь! Еще бы не помешало по плюсу поставить предохранитель!

Реле ставится для того, чтобы электромотор не перегорел или провода не сплавились, если реле не ставить, то может кнопка коротнуть и сплавится.

))) Хозяин барин!!! Все же реле ставится по тому что датчик не потянет такую нагрузку как вентелятор, в вашем случае если датчик не ставить то и реле без надобности!!! По поводу "перегорания" электромотора и "сплавления" проводов, для защиты ставится предохронитель от КЗ, мне не понятно каким оброзом реле может защитить по вашему мнению? Кстати реле это по сути таже самая кнопка, только оно приводится в действие не мехоническим способом а электрическим. А чтобы ничего не сплавлялось я писал нужно плюс найти как можно ближе к вентелятору и естественно проложить провод так что бы ничем не перетерло и т.д.!

Подключал на 2121 вентиляторы от21214 . 3 режима : 1) отключено-для преодоления брода ( хозяин машины - охотник ) . 2) включен от датчика включения вентилятора на патрубке радиатора . 3)включен принудительно ( включается перед пробками или подъёмом ) .

Перед радиатором не стоит - "на наддув" штатный вентилятор 2106 неэффетивен [была такая "фича" на ранних 3110 с 402ми - в дополнение к мех. вентилятору завод ставил электровент. перед радиатором: толку от него не было]. А вот скинуть штатный "пропеллер", и, чуть доработав раму вентилятора, прикрутить его "на просос". Штатный кожух вента не снимать - баз него толку не будет! Сам так сделал на 31029 в середине 90х - всё идеально работало.

Ну 06-ой будет дуть на радиатор а гидромуфта ещё снутри тянуть будет. Думаю протяжка должна не плохая быть.

Если гидромуфту снять и оставить только электровент, то надо ставить электровент от волги, тот мощьнее.

На Газель (УЗАМ-4216) ставили электровент. Родной какрлсон сняли. Покупали сам вентилятор, кожух и проводку в магазе. Датчик врезали в верхний патрубок. На карлсон питание прямо от аккума, через пред и реле. Еще кнопку на принудиловку поставили. Ездил водила в Москву, не жалуется. Вот из Сочи должен приехать, еще узнаем.

у меня на ГАЗ24 стоит электровентилятор от газ 3110, проблем вообще нет, температура стабильно чуть выше 80, мотор 24д (типа 402ого)

Если будет слабый, то потом куплю волговский или от 406-го мотора.

УАЗ, типа 469, выбрасывается штатный вентилятор, ставится электро. В верхний патрубок врезается датчик, один из проводов датчика заводится в салон на выключатель, с него на катушку реле. Выключатель служит для отключения вентилятора при движении по воде.

Я в такие броды не лазию. Мне в деревню до дома пробраться и в лес, а больше никуда и не надо

Неподскажите какой лучше электровентилятор поставить на 469?

Если где-то в гору, да на первой передаче, да на оборотах, то жигулёвского не хватает, ставьте волговский.

у меня просто уаз переделан под болотоход колеса на 1400 ..теромостат выкинули он еле до 40 греетстя а еще поставили рабиатор трехрядный от уаза ( он большей вместительностью) вот сейчас термостат на 70 хотим поставиь и в будущем электровентилятор

Термостат обязателен, хоть зимой, хоть летом, температурный режим двигателя ни кто не отменял. И датчик к нему 87-82. И вентилятор не в будущем а сейчас, сразу. Впрочем, если Вам для охлаждения двигателя хватает механического вентилятора, то имеет ли смысл ставить электрический?

мы через речки переезжаем иногда они по метру глубиной вот и хотел вентилятор для того чтобы отключался иногда

Тогда хорошо бы вентилятор на гидромуфте поставить. Он тормозит в воде. Не забудете включить после брода.