3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 15 января 2016

Правила форума

Установка фаз газораспределения двигателя. Совмещение меток шкива коленвала и звездочки вал клапанов.

Подскажите люди! Шевроле-нива 2007 года выпуска. Установлен ДПКВ. Перепутал метку на шкиве коленвала. На шкиве было отверстие для балансировки я её перепутал с меткой нужной (из-за грязи не увидел). Прокручивал. В инете посмотрел оказывается не та метка!! Выставил как нужно. Не могу завести машину. Может у меня клапана загнуло? Разбирать пока не стал может подскажет кто в чем дело?

Валерий Тезиков

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Рашит Мухаметшин15 января 2016 08:12

Выверните свечу первого цилиндра и поднимите поршень в ВМТ. Датчик коленвала должен стоять против 20-го зуба задающего шкива. На шкиве распредвала метка тоже еле заметна в виде точки, её часто путают. Если вы много ошиблись в положении коленвала, то клапана загнули. А с какой целью вы снимали цепь?

СсылкаПожаловаться

Валерий Тезиков15 января 2016 08:27

Менял гидрокомпенсаторы и прокладку под головкой клапанов (побежал тосол, протяжка не помогла). С цепочкой очень осторожен был, привязал пометил звездочку и цепочку, все равно в низу видимо соскочила. Выставил вал клапанов со звездочкой точно я не перепутал метку, шкив колен вала тоже выставил как нужно (посчитал зубья, совместил метку со ДПКВ) Проверил 1 и 4 цилиндры в ВМТ.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Валерий Тезиков15 января 2016 18:25

Валерий Тезиков15 января 2016 08:27

СсылкаПожаловаться

цепь на валу перескочить не может там специально для этого болтик хитрый завернут. Пока его не вывернеш цепь не снимеш с колен вала.

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на сергей иванов15 января 2016 18:34

сергей иванов15 января 2016 18:25

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Сергей привет. Тут ты не прав. Это ведь ШНива. Там цепь велосипедная стоит и слетает она запросто, когда давления масла не хватает.

СсылкаПожаловаться

Валерий Тезиков15 января 2016 08:28

Все равно не смог завести. Придется снимать головку, клапана проверять.

СсылкаПожаловаться

Дмитрий ДьяковВ ответ на Валерий Тезиков15 января 2016 18:14

Валерий Тезиков15 января 2016 08:28

Все равно не смог завести. Придется снимать головку, клапана проверять.

СсылкаПожаловаться

компрессию проверь,а потом уж снимать или нет ясно будет

СсылкаПожаловаться

Фан ГалиевВ ответ на Дмитрий Дьяков15 января 2016 18:39

Дмитрий Дьяков15 января 2016 18:14

компрессию проверь,а потом уж снимать или нет ясно будет

СсылкаПожаловаться

История переписки2

компрессию можно не проверять. если загнуло клапана, при прокрутке стартером , двигатель крутится как будто выкрутили свечи.

СсылкаПожаловаться

Валерий Тезиков15 января 2016 21:01

ну если 2 клапана загнуло то прокручиваться все равно с усилием должно

СсылкаПожаловаться

Фан ГалиевВ ответ на Валерий Тезиков15 января 2016 21:51

Валерий Тезиков15 января 2016 21:01

ну если 2 клапана загнуло то прокручиваться все равно с усилием должно

СсылкаПожаловаться

если распредвал поставлен не по меткам и произведена полная прокрутка(4 оборота по 360 градусов коленвала) то загнуты по крайней мере по одному клапану на цилиндр, помпрессии не будет ни в одном цилиндре.

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Фан Галиев15 января 2016 22:17

Фан Галиев15 января 2016 21:51

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Привет Фан! На этом двигателе гнёт впусные. Плавали, знаем.)))))))))))

СсылкаПожаловаться

Валерий Тезиков15 января 2016 21:07

Нечем пока компрессию проверить

СсылкаПожаловаться

Валерий Тезиков15 января 2016 21:53

Нашел тему S469. Такая-же проблема была с движком. Написал ему может подскажет в чем проблема была

СсылкаПожаловаться

Андрей Потапенко15 января 2016 22:15

Без вариантов. Если точно знаешь, что метку не попал, то 100% клапана загнуло.

СсылкаПожаловаться

Валерий Тезиков15 января 2016 22:30

Спасибо, буду готовиться клапана притирать

СсылкаПожаловаться

Валерий Тезиков15 января 2016 22:34

Но если загнуло то не все, движок с усилием прокручивается. Компрессия есть, схватывался иногда

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Валерий Тезиков16 января 2016 03:40

Валерий Тезиков15 января 2016 22:34

Но если загнуло то не все, движок с усилием прокручивается. Компрессия есть, схватывался иногда

СсылкаПожаловаться

А это как повезёт. Какой компенсатор был закачан маслом, тот клапан и загнет. Достают до поршней только впускные.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться