Советская женщина-водитель
была и того хуже — грубоватая мужичка в строгом английском костюме, без намека
на косметику, на низких каблуках, злая, как школьная учительница, и
асексуальная, как старший библиотекарь. Автомобилем она управляла, как
Валентина Гризодубова истребителем, женственности в ней не было ни на грамм,
голос ее был неприятен, а вторичные половые признаки — маловыразительны.
Глубоко несчастную личную жизнь прятала она за активной профессиональной
деятельностью, топила в общественной работе и отчасти — в управлении
транспортным средством. Мужские претензии к женщинам-водителям просты и
понятны. Женщины ездят в левой полосе со скоростью 40 км/ч, перестраиваются,
когда им заблагорассудится, долго думают, прежде чем совершить маневр, который требует
мгновенной реакции, красятся и причесываются за рулем, покупают автомобиль под
цвет туфель, путают капот с багажником, способны ездить на красный, когда все
стоят, и стоять на зеленый, когда все едут. Женщина за рулем хуже чайника,
потому что не обладает чайниковой робостью, зато в избытке наделена женской
самонадеянностью. Между будуаром и дорожным полотном для женщины нет никакой
разницы. Женщина за рулем, становясь существом общественно опасным, пробуждает
ненависть.
ну куда бы вы без нас ПРЕКРАСНЫХ!!!!
УРА!!!!
зы по статистике женщины попадают в аварии вдвое
реже мужчин, так как ездят вдвое аккуратнее.
Что именно Вас интересует?
Что именно Вас интересует?
Теперь я поняла - у вас имеется семья.
Тогда скажите,можно развёрнутый ответ, как лично вы относитесь к женщинам за управлением ТС?
Теперь я поняла - у вас имеется семья.
Тогда скажите,можно развёрнутый ответ, как лично вы относитесь к женщинам за управлением ТС?
Да все просто! У моей жены есть права, но я от этого не в восторге, это не было необходимостью - это был ее каприз.
К женщинам за управлением ТС я отношусь с осторожностью, водят они может и аккуратно, но вот дальновидности и предугадывания ситуаций
им явно не хватает.
Поэтому я не буду говорить, что она обезьяна с гранатой - я все-таки уважаю женщин, и к тому же тогда у меня самого такая же, но и записывать их
в профессиональн
Сколько я ездил с женщинами все одно и тоже - ну не чувствуете вы машину!
Чтобы грамотно водить ТС. надо быть единым целым с машиной!
Да все просто! У моей жены есть права, но я от этого не в восторге, это не было необходимостью - это был ее каприз.
К женщинам за управлением ТС я отношусь с осторожностью, водят они может и аккуратно, но вот дальновидности и предугадывания ситуаций
им явно не хватает.
Поэтому я не буду говорить, что она обезьяна с гранатой - я все-таки уважаю женщин, и к тому же тогда у меня самого такая же, но и записывать их
в профессиональн
Сколько я ездил с женщинами все одно и тоже - ну не чувствуете вы машину!
Чтобы грамотно водить ТС. надо быть единым целым с машиной!
Работайте над собой и у Вас все получится.
Просто когда мне говорят, что высота шпильки никак не влияет на удобство вождения, я не считаю эту женщину хорошим водителем.
Это баловство! Села за руль - все забыла, кроме машины и дороги, надо накраситься - остановись на обочине, хочешь шпильки - доехала переобуйся!
Но и у мужи
Вот взять пьянство, в сочетании с самоуверенностью дают жесткие результаты в виде аварий, а не был бы такой самоуверенный
, да и выпил бы поменьше - глядишь все и пронесло.
Также и самый драматичный
- опять же другой результат.
Видите как - то что неприемлимо у Вас женщин - губит нас.
А то, что мы делаем почти инстинктивно - для Вас это трудности!
Работайте над собой и у Вас все получится.
Просто когда мне говорят, что высота шпильки никак не влияет на удобство вождения, я не считаю эту женщину хорошим водителем.
Это баловство! Села за руль - все забыла, кроме машины и дороги, надо накраситься - остановись на обочине, хочешь шпильки - доехала переобуйся!
Но и у мужи
Вот взять пьянство, в сочетании с самоуверенностью дают жесткие результаты в виде аварий, а не был бы такой самоуверенный
, да и выпил бы поменьше - глядишь все и пронесло.
Также и самый драматичный
- опять же другой результат.
Видите как - то что неприемлимо у Вас женщин - губит нас.
А то, что мы делаем почти инстинктивно - для Вас это трудности!
Ну Вы мне еще расскажите, что женщине на шпильках ходить удобно, потому что у нее центр тяжести в другом месте!
Для водителя главное безопасность, а не ваши ошибочные утверждения!
Ну Вы мне еще расскажите, что женщине на шпильках ходить удобно, потому что у нее центр тяжести в другом месте!
Для водителя главное безопасность, а не ваши ошибочные утверждения!
Интересно зачем???
Интересно зачем???
Ты правильно говоришь - тебе пофиг.
Только безопасность то ее!
Ты правильно говоришь - тебе пофиг.
Только безопасность то ее!
Да нет мы говорим об одном и том же!
Да нет мы говорим об одном и том же!
А мы и не спорим - я вообще считаю, что у звания водитель вообще пола не должно быть!
Да нет мы говорим об одном и том же!
У нас разные понятия о необходимости.
А к Вам тогда обращение - учите лучше.чтобы они водили не хуже!
Да нет мы говорим об одном и том же!
И тоже боюсь ездить с женщинами, потому что уверена и убедилась, что только у единиц присутствует реакция и просчитывания ситуации.
Все индивидуально.
И тоже боюсь ездить с женщинами, потому что уверена и убедилась, что только у единиц присутствует реакция и просчитывания ситуации.
Все индивидуально.
Вот оно как!