Упали обороты на Toyota camry

Фамилия у двигателя какая? И почему АКБ "садится", что за причины?

у меня такая же история.делать ничего не надо.покатаешься и все встанет на место само.

Двигатель 2.4...АКБ садится потому что во первых ей 6 лет,во вторых при включенных многочисленных энергопотребителях в пробке просто разряжается...и еще вопрос какой аккумулятор лучше купить?

Заслонка электронная или на тросике?

не знаю

Если заслонка управляется тросиком, то после отключений питания нужно провести процедуру "обучения":
Необходимые условия перед началом процедуры.

1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»

Описание процедуры обучения.

1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.
Если к заслонке подходят только провода (электронно-управляемая), то там процедура другая....

после пункта 5 всё вышеописанное теряет смысл а компьютер сам по себе потихоньку подстраивается под заслонку без всех вышеописанных заморочек !

рахмет брат, все сделал как сказал, все прошло)))

а если электоронно-управляемая что делать?

купил новый аккумулятор...посмотрел заслонку-электронная...как правильно все сделать,чтобы прошло адекватное обучение системы

Было тоже самое . Камри 2003гв

Всем спасибо за участие...проблему решил...Действительно все дело в нагаре на дроссельной заслонке,при отсоединении или разрядке аккумулятора "мозги" автоматически переходят в режим заводских настроек...А так как нагар на заслонке присутствует,то компьютеру надо перенастроиться под текущие параметры...Если есть возможность почистить заслонку,проблема сама отпадает,но если это невозможно,то рекомендую делать следующее...
1.Подсоединяете АКБ
2.Включаете зажигание,но не заводите.
3.При включенном зажигании медленно нажимаете педаль акселератора до упора,затем также медленно отпускаете.Выключаете зажигание.
4.Ждем около минуты и повторяем пункт 3.
5.Заводим автомобиль и даем поработать на холостых минут 10-15.
6.Глушим авто,ждем несколько минут.
7.Заводим и можно ехать.В течении некоторого времени все приходит в норму.
Время данной программы обучения зависит степени загрязненности заслонки.Чем она грязнее,тем дольше будет подстраиваться.
Удачи на дорогах...

Хочу купить Тайоту камри гибрид 2008 г. если у кого то естьтакая машина, как она ? Стоить брать?

Вы всё сделали правильно.

Вы всё сделали правильно.

если машина 94г поможет обучение

Чистить дроссель желательно два раза в год,независимо от пробега.

у меня такае же была проблема....я девушка и решила сама ничего не решать, а поехать в сервис измайлово тойота и там отдала свою машинку, мне все исправили так что народ езжайте к профессионалам там точно проблем не будет и гарантию дадут ...

У меня камри 2005 из за плохого бензина загорелась ЧЕК. Друзья подсказали снять клемму с АКБ. Я так и сделал, Клемму снял, в течений 2минут надел клемму на АКБ. Потом сразу зовел машину ЧЕК уже не горела. Обрадовался и поехал. Проехал мин 5 и началось падения оборота. Стоял на светофоре машина заглохла. езжу так же не отпускаю ног с газа. что делать?

чистить дросельную заслонку!! Если руки на месте,то сам осилишь!!