3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Универсала 600-700: большой, комфортный, дешевый в обслуживании и ликвидный

Доброго времени суток !Пришло времени задуматься о покупке смены для форд фокус 2004 года, универсал. До этого были патрол 60,п радо 120, и много правого руля от Харриера до Марка.
Залез в покупку недвижимости, пересел на фокус . Кстати, очень помог при ремонте. И оказался на редкость беспроблемным. Пришло время поменять его на что нибудь посвежее и посолиднее. Живу в регионе где правый руль редкость. Новую машину также покупать не хочу, здесь много сторонников и новья с салона и б/у . Все плюсы и минусы вы знаете. Бюджет колеблется от 600 до 700.авто не старше 5 лет. Сам не охотник и не рыбак, джипы не рассматриваю. Семья из трех человек , та что и минивэн без надобности. Остановился на универсале. Вначале загорелся пассатом, но проблемами с дсг и двигателями заниматься не хочется. Немецкая тройка тоже отпадает, ввиду неинтересного года. Из ликвида остается мондео, инсингния и шкода. Рассматриваю средний класс, и автомат. Так как временами будет кататься супруга. Сразу прошу прощения за некоторый сумбур.
Прошу сильно не пинать и посоветовать нормальное авто с озвученными выше параметрами. Заранее благодарю за все ответы.
Александр
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
108
Сергей НАСОБУЛИНВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
пробег там будет 100% скрученный,в европе никто дизельную машину с меньше чем 100т.км. не продаст,но это в принципе не страшно,машины действительно будут ухоженные...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
друг брал сантафе с сервисной книжкой пробег бал 35тыс. Дизель 150 лошадок.Сначала смотрел все в онлайне выбрал только 6 из предложеных все встало в 1мил. руб.
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Сергей НАСОБУЛИН
Сергей НАСОБУЛИН
друг брал сантафе с сервисной книжкой пробег бал 35тыс. Дизель 150 лошадок.Сначала смотрел все в онлайне выбрал только 6 из предложеных все встало в 1мил. руб.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Так это небось из Кореи...
СсылкаПожаловаться
Сергей НАСОБУЛИНВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
Так это небось из Кореи...
СсылкаПожаловаться
История переписки7
нет из Франции.
СсылкаПожаловаться
АлександрВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
пробег там будет 100% скрученный,в европе никто дизельную машину с меньше чем 100т.км. не продаст,но это в принципе не страшно,машины действительно будут ухоженные...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Во Франции арабы еще те наездники
СсылкаПожаловаться
Сергей НАСОБУЛИНВ ответ на Александр
Александр
Во Франции арабы еще те наездники
СсылкаПожаловаться
История переписки6
вам просто неугадить, а самому какое по душе?
СсылкаПожаловаться
АлександрВ ответ на Сергей НАСОБУЛИН
Сергей НАСОБУЛИН
вам просто неугадить, а самому какое по душе?
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Мерседес GL или лексус Rx350.
А если по теме, то остановилюсь либо на гольфе 1,9 посвежее или мондео на фарше, пусть годом похуже.
СсылкаПожаловаться
Сергей НАСОБУЛИНВ ответ на Александр
Александр
Мерседес GL или лексус Rx350.
А если по теме, то остановилюсь либо на гольфе 1,9 посвежее или мондео на фарше, пусть годом похуже.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
тогда форд или мазда6.удачи.
СсылкаПожаловаться
АлександрВ ответ на Сергей НАСОБУЛИН
Сергей НАСОБУЛИН
тогда форд или мазда6.удачи.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Спасибо. Но мазду нет, была одна неудачная на вид сказка но намучился с ней мазда миллениум ( аналог кседокс)
Вам тоже удачи !
СсылкаПожаловаться
Александр
Чего то французы не айс. Хотя засмтариваюсь на 508 пежо в кузове универсал.
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Александр
Александр
Чего то французы не айс. Хотя засмтариваюсь на 508 пежо в кузове универсал.
СсылкаПожаловаться
Чего то французы не айс. Хотя засмтариваюсь на 508 пежо в кузове универсал.

Тогда уж лучше Ситроён С5 с гидроподвеской...
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
АлександрВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
Так я с Европы и хочу взять,
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
АлександрВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
Живу в калининграде, для себя таскают или с нидерландов или со Швейцарии , там они по ухоженней
СсылкаПожаловаться
Николай Жировов
Несомненно Шкода, только не смотрите Скауты и кваттро - это дорого в обслуживании и это не Ауди. Нормальный универсал Октавия-II с механикой или, уж если лень думать, с надёжным гидроавтоматом - очень надёжная и практичная вещь, только не TSI, а с обычным 1.6 - он способен при хорошем уходе пройти по 300 - 500 тыс. Просторно, качественно и без понтов. Кстати, по цене - то можно посмотреть и новую Октавию -III, но она может оказаться бедновата, а турбомотор жестковат в эксплуатации и не простит вольностей, допустимых с 1,6. Динамика - вполне достаточна и у того и у другого (имеется в виду 1,2 TSI нового поколения), если вы не полоумный и бесцельный гонщик. Кстати, ОктавияIII легче, чем вторая и 105 сил для неё лостаточно, а голова будет на месте, а не в кустах.Всё остальное - либо менее практично, либо менее надёжно, и не смотрите на новых Октавиях коробку DSG- целее будут и деньги и нервы.
СсылкаПожаловаться
Николай Жировов
PS. Европейские универсалы -клиренс 140 мм, для России -160, и это очень заметно, особенно с грузом.
СсылкаПожаловаться
Николай Жировов
Японцев не берите- на страховках разоритесь, хотя универсалы и менее угоняемы, но и качество ходовой и сальников - заведомо слабее немецких, ходимость амортизаторов - тоже, у Шкоды же подобные неприятности - редчайший случай, поскольку железо - это немец. Окраска же - чуть слабее Фольксвагена, а от японцев и корейцев краска отлетает весьма охотно. Сам же фольксваген тоже в обслужиапнии явно дороговат.
СсылкаПожаловаться
Владимир
Если вам нужен именно универсал, то за 600-700 не убитый (до 3 лет) будет только с-класс в нормальном фарше, даже еще на гарантии. Д-класс будет уже 5 лет и более.

Что касаемо ликвидности - фокус, он наиболее ликвиден, ибо наиболее массовый.

Я вам рекомендую искать жирный ФФ2 последнего года выпуска 2 литра титаниум - вещь!!! Потолочное освещение багажника, классические рейлинги, полноразмерная запаска, фарш - камри отдыхает. Едет великолепно.

Разные мондео слишком баржеобразные, по дворам на них не айс, хотя бегает тоже хорошо.

Если бы вы наскребли чуток побольше, я бы вам рекомендовал посмотреть переднеприводной двухлитровый кашкай+2 после 2010 года (рестайл). Вещь!!!
СсылкаПожаловаться
АлександрВ ответ на Владимир
Владимир
Если вам нужен именно универсал, то за 600-700 не убитый (до 3 лет) будет только с-класс в нормальном фарше, даже еще на гарантии. Д-класс будет уже 5 лет и более.

Что касаемо ликвидности - фокус, он наиболее ликвиден, ибо наиболее массовый.

Я вам рекомендую искать жирный ФФ2 последнего года выпуска 2 литра титаниум - вещь!!! Потолочное освещение багажника, классические рейлинги, полноразмерная запаска, фарш - камри отдыхает. Едет великолепно.

Разные мондео слишком баржеобразные, по дворам на них не айс, хотя бегает тоже хорошо.

Если бы вы наскребли чуток побольше, я бы вам рекомендовал посмотреть переднеприводной двухлитровый кашкай+2 после 2010 года (рестайл). Вещь!!!
СсылкаПожаловаться
Спасибо. Тоже вариант. Буду думать, ибо не тороплюсь.
СсылкаПожаловаться
лезгинВ ответ на Владимир
Владимир
Если вам нужен именно универсал, то за 600-700 не убитый (до 3 лет) будет только с-класс в нормальном фарше, даже еще на гарантии. Д-класс будет уже 5 лет и более.

Что касаемо ликвидности - фокус, он наиболее ликвиден, ибо наиболее массовый.

Я вам рекомендую искать жирный ФФ2 последнего года выпуска 2 литра титаниум - вещь!!! Потолочное освещение багажника, классические рейлинги, полноразмерная запаска, фарш - камри отдыхает. Едет великолепно.

Разные мондео слишком баржеобразные, по дворам на них не айс, хотя бегает тоже хорошо.

Если бы вы наскребли чуток побольше, я бы вам рекомендовал посмотреть переднеприводной двухлитровый кашкай+2 после 2010 года (рестайл). Вещь!!!
СсылкаПожаловаться
Камри "отдыхает", хорошо сказано. сравнивать эти модели неуместно, камри ничем абсолютно не уступит и фокусу и чпокусу по имени мондео.
СсылкаПожаловаться