Универсал до 600 тысяч: Фокус III, Сиид, Астра H или Октавиа III ?

Для российских дорог. Здесь не только про защиту картера никто не слышал,да и грязевая картонная не всегда нужна. Откуда на дорогах грязь? Я только что низкая ощущаю когда надо масло менять,ключом пробку откручивать и фильтр не очень удобно.

авенсис.

Был авенсис универсал,только положительные воспоминания,не прихотливый,комфортный,жаль не поставляют в Россию.

а надежнее тот авто который более -менее живой

а Ларгус ,добавь,денег, и новый возьмешь, кого знаю,все довольны, не напрягает с ремонтом и зап частями.

А что есть "Ларгус" с АКПП????

конечно есть, классика с гидротрансформатором, дороже конечно, а что, ручка не устраивает -------

автор написал..Коробка - только автомат, на других не могу ездить.Странно,но заходил на офф.сайт ВАЗ...там нет Ларгусов с АКПП????

Нет Ларгусов с автоматом, к сожалению...

Есть ларгус с пулеметом

Ларгус не видел, а Вольво-универсал в "Брате-2" показали во всей красе...))))))))))))

А что такое Октавия 3?
5, 7 - знаю, 3 - не знаю.

Ну , на сколько я понимаю, это всеж А7.

А7, а рестайл A7 FL. Их просто так иногда ещё называют по поколениям. Первое - Октавия I, второе - Октавия II и так дальше.

Да, я изначально это и имел в виду - сейчас посомтрел - понял что не со зла ввёл всех в заблуждение - я имел в виду Октавию A5 рестайлинг, которая до 13 года выпускаласт. А7 сильно дороже будет..

В А5 рестайле - там нормальный автомат? Ну и как думаете, по объёму загружаемого - может мне и лифтбэк подойдет? Я вообще хотел 2 велика перевозить от дома до места покатушек))

Мерить надо рулетками. Если сидушки раскладывать 100% войдут, либо передние колёса на велике скинуть как вариант.

Автомат только с двиг. 1.6 атмосферный 110 л.с., на турбированных идут роботы, и если его не проверить ремонт от 30 тыс.р.(сцепление) до бесконечности, как повезёт За 600 с копейками можно найти А7 в барабан комплектации, важно смотреть чтобы не из под такси. Из под пенся какого-нибудь который 8 тыс.км. в год проезжал, было бы сказкой.

Из всего перечисленного, найти Октавию А7 в кузове универсал, да ещё и за указанную сумму, будет проблематично, поскольку самый старый авто будет 2013 года, а учитывая, что все универсалы от шкоды имеют чешское происхождение, то будучи новыми, они стоили заметно дороже лифтбеков российской сборки, и врядли их хозяева согласятся на такую цену, ведь не с кондочка приобретается изначально такой авто. Да и количество универсалов от шкоды совсем не велико.
Но по свойствам кузова универсал, Октавия А7 будет самой вместительной, правда и в кузове лифтбек она не особо проиграет всем остальным.

хорошее замеание. Как думаете, может тогда рассмотреть Октавию именно лифтбэк?