Универсал до 600 тысяч: Фокус III, Сиид, Астра H или Октавиа III ?

фокус3 робот,в топку.я катал 2.0 универсал но на мкпп.

а что не так с роботом?

интернет в помощь.спецом брал на ручке.продал с пробегом 162.000 за 3.5 года.

Выход из строя модуля управления АКПП

Artjom

У Фокуса не АКПП, а РКПП, роботизированная. И этот модуль называется ТСМ (Transmission control module). Да, это проблемная часть робота. У меня крякнул после 112000 км, в 2015 г. Цена вопроса на тот момент 34 к модуль Искал по тырнету, у дилерастов он тогда стоил 117 к, и 4,5 к замена. Да еще один из разъемов криво воткнули, официалы хреновы.

гранта универсал (калина) с японским автоматом, новая, 3 года гарантия, хороший дорожный просвет, запчасти и специалисты в любом городе

и какая цена у такого чуда?

лада официальный сайт откройте и посмотрите, а вообще любую машину лучше тест драйв делать, за это деньги не берут

600 хватит

---

Хундай и 30 универсал мотор 1.6 122л.с. на сегдняшний день пробег 245000, акпп 4 ступка, сегодня только АТФ в коробке поменял,потому что маленькие толчки с 1й на 2ю появились. Это платформа Киа Сеед. Вот и думай.

;-ступка бензина много жрёт, октавия явно выигрышней по этим показателям там:6-ти ступка, японский автомат.

Спорить не буду,потому как езжу не считая,да и условия эксплуатации совсем другие.Во-первых дороги на которых только скорость превышать нельзя из-за высоких штрафов,а чуть забылся и 120 на спидометре.Во-вторых теплая погода,временами жаркая,соответственно никаких прогревов.В-третьих уже сейчас начинаю пользоваться кондеем,а еще месяц без него никак. А что касается ремонта-запчасти относительно не дороги.Многое можно сделать самому,что существенно удешевляет эксплуатацию.Даже покупая только оригинал цены сильно не напрягают. Просто достаточно большой семейный авто.

На 1-2 литра 4-ступка больше 6-ступки ест по городу, я ездил на Мазде-3 просто. А то что Сиды эти удачные у них получились это да, даже немцы до чего подозрительные к иномаркам, Сиды SW и Хёнде i30 покупали за милую душу.

4-х ступенчатый автомат разорит на бензине, на самом деле... Прошлым летом ездил на подменном двухлитровом Террано, пока мне Х-Трейл чинили... По трассе и то под 10 л/100 выходит. А уж по городу - боюсь представить... Ну и про плавность переключений можно забыть. На трассе с 60 км/час на обгон выходишь, педальку надавил - и коробка на вторую перескакивает и шпарит на ней под 5000 оборотов км до 70/час, потом третья, тоже под 5000 до 100-110 км/час и потом только 4-я подтыкается... Мотор орет, бензин в трубу летит...((((((((((

В Мазде получше была 4-ступка настроена, 200 берёт спокойно 1.6 двигатель, без рёва (если без пассажиров). Но бензин в трубу, факт.

200 миль/ч

Да ну на!!! 320 км /час?

200 км/час 1,6 может и поедет, но это значит, что в нормальной езде 4-я там не включится вообще...

Не серьёзно, и четвёртая в городе включается 60-200км/ч она работает сам удивлялся. Мне даже нравилась коробка она и по льду в гору нормально забирается норм, НО жрёт бензины

Хорошая машина,но очень уж низкая,особенно если стоит защита картера. У нас на служебной 6-и ступечатый автомат.