Угадай автомобиль

Да в морг то он успеет полюбому...Хорошо если один.

То есть вы железобетонно уверены, что ПДД - это панацея от ДТП?
Тогда каким образом в Финляндии бьются машины. Русские виноваты?
На шоссе влоб выскакивают. Слаломисты, как правило такие же медленные водители, которые имея медленные машины подъезжают в плотную грузовику. В результате ничего за ним не видят. И вот из за этого грузовика они резко выскакивают и лови их влоб. Лихачи (кроме лихачей на жигулях) обычно держутся сзади грузовика на большом расстоянии и когда выскакивают, то отлично видят что впереди, равно как могут мгновенно уйти или расчитать скорости так, чтобы успеть завершить обгон. Логично, что когда вы делаете 100 обгонов на трассе, то лучше и более профессионально будете обгонять, чем тот кто обгоняет одну машину в сезон. В прошлом году зимой на извилистой трассе мне выскочила в лоб Волга. Которая вот также была в метре от грузовика и ломанулась его обгонять в повороте. Причем этот водитель был явно не лихачем. А очень спокойным водителем. Просто не успел обогнать до поворота и встроиться не мог. Ну и что? Он тупо п на меня и не собался ни тормозить ни отворачивать. Если бы я был стандартным спокойным водителем, то было бы лобовое. Так в 10 метрах от него я отвернул и ушел на обочину в сугроб.

Вы когда последний раз были в горах? Я месяц назад. Слалом проходит в довольно тесной толпе детей, женщин, подротсков и стариков. И все эти люди непрерывно едут и часто точно вам под лыжи. Причем врезаться в ребенка, это отнють не сломанная шея - это легкий ушиб и убитый лыжами ребенок. А я видел черный трассы, которые были напичканы людьми как на площади. Дети и женщины там аккуратно капались, но рядом на ста километрах в час проносились лыжники. Слалом в горах не менее опасен, чем дороги. И он ломает отнють не шею самого слаломиста, а часто чужие. Причем в отличие от дороги. Бывают трассы и покрытия, где приходится ехать быстро в силу того, что иначе никак. Так что не надо про слалом. Он значительнее опаснее для детей чем автомобиль.

И все же, как я понял, вы ездите на своих двоих. На права хотя бы сдавали? Или затрудно это?
Обязательно ходите на зеленый свет и не переходите дорогу в неположенном месте. Пообещайте мне прямо здесь и сейчас, что всегда будете ходь только на зеленый и только в положенных местах. А то ведь вчера перебегали в неположенном месте. Я тоже могу выложить фото сбитых пешеходов, которые перебегали в неположенном месте. А еще могу показать решения суда по тем людям, которые как вы пользуют не лицензионный виндоос))))

Вот кстати свеженький экземпляр.Утро сегодня...

Это американский автомобиль Джип Чероки Либерти. Какое он отношение имеет к японцам? Я на таком ездил в 2003. Он плохо управляется даже летом. С чего вы взяли, что водитель лихач? Авария явно произошла из за заноса. А лихачи умеют занос исправлять. Более того, эту машину лихачи никогда не купят. Она очь вялая. Это стопроцентов спокойный водитель. Где тут слалом?

И где здесь лихач? С чего вы взяли, что это не спокойный водитель?. Это обычная незаряженная версия старого форестера, который покупают, как семейный автомобиль. Лихач по такой цене купил бы совсем другую машину.
Зимой машину занесло, так как только в результате заноса можно удариться задом об столб. И вот его занесло развернуло и выкинуло на столб. Лихач бы занос с корректировал и спокойно вышел бы из заноса. Если человек не может выйти из заноса и не может ехать в управляемом заносе, то он как бы чайник. Чайников по кругу разворачивает на шоссе в обычном повороте. И без слалома. Не умеешь ездить боком не ездий. Что вплоне логично?

И где здесь лихач? С чего вы взяли, что это не спокойный водитель?...

С того что ДТП было на моих глазах и "водила" почти час грелся у нас в магазине в ожидании ДПСов. Он просто хотел уйти со светофора первым. От светофора 100 метров.Ни для каких управляемых заносов времени не было.Он слегка цепанул левый бордюр и тут же оказался на правом.Даже пукнуть не успел.
А по поводу Чайников....Уж если крутизна покоя не даёт иди в автоспорт.И там показывай "крутизну" среди профи . Вот когда там будешь так всех надирать - буду аплодировать тебе стоя.
А быть самым быстрым среди трамваев и дачников - дешёвые понты.

Я уже тут писал, что гонщиком себя не считаю и владею управлением хуже гонщиков. Но достаточно для быстрого и главное БЕЗОПАСНОГО передвижения по городу и трассе.
Что значит у того водителя "не было времени для управляемого заноса"? управляемый занос делается инстиктивно в доли секунды. Я мог быть много раз был перевертышем в кювете, если бы не умел исправлять мгновенный занос на скоростях выше ста. Причем за где-то пол секунды нужно вначале исправить полет задницы в одну сторону, а затем полет задницы в другу и так несколько раз в течение секунды. Если хотя бы один полет не поймать рулем (в инстинктивном режиме), то развернет по кругу. Причем этот разворот на высокой машине обычно сочетается с переворотом. Иногда на полном приводе все четыре колеса идут в блок и исправить это еще сложнее. Тогда вначале сбрасывается газ, потом резко прибавляется, потом опять сбрасывается и опять же все это несколько раз в секунду с правильным поведением руля. Собственно это отрабатывается путем длительных тренировок в течение года. Что я и делал.
Если этот водитель не чувствует габариты машины (коснулся бордюра). Не умеет подавлять занос, то есть смещающуюся задницу не смог поймать. Его машина не имеет адекватную систему стабилизации. А также его машина не может заскочить на бордюр. То этот человек однозначно чайник и он переоценил свои возможности и возможности автомобиля. Ему надо спокойно стоять и не дергаться на перекрестке. Что я бы советовал всем владельцам Форестера, которые выпускались, как семейные универсалы повышенной проходимости. Я видел, как зимой седан БМВ стартовал первым двумя колесами с бордюра, на котором был сугроб. И сорвался на такой скорости, что в другом ряду форд какой-то его не смог обогнать. Естественно ни о каком заносе речи не шло)

Вот этот юноша выполнил норму мастера спорта в 16 лет. И это действительно круто.И он по городу не пижонится. И ПДД соблюдает.

У меня в знакомых есть два чемпиона России по ралли и один чемпион 24-х часов Нюрбургринга. Все три чела ездят по городу, как пилоты истребителей. В сравнении с ними я еле тащусь. Как то раз я ехал с одним из них на его мозератти летом. Он круговую площадь проехал боком, чтобы не пропускать потоки въезжающие с главной дороги.
Причем для гонщиков это очень характерно. В Петербурге есть трэк. Я ехал по городу, встречаться с одним моим знакомым в кафе этого трека. И увидел три какие-то ну очень дикие машины один гелендваген и две субару. По городу ехали очень нагло, всех подрезали. Затем эти же три машины стояли на стоянке этого трека.
ПДД никакого отношения к безопасности движения не имеют. Они просто правила игры. Чтобы машины знали как где проехать. ПДД сейчас отменены в 5-ти городах Европы. Там все друг другу уступают и едут успешно. Аварии там сократились в разы. ПДД никто не соблюдает в целом ряде стран. Например, в Египте. И в городе там аварий минимум. То же самое в Грузии. аварий мало, так как никто не надеется, что вокруг будут ехать по ПДД. А у нас на ПДД подчас так надеются, что пилят 130 по главной дороге, не замечая, что там есть дворы и проезды. ПДД косвенная причина многих ДТП в России, хотя и говорят, что мол если бы все соблюдали ПДД, то все было бы офигенно. Даже описанный вами случай с Форестером под ПДД не подпадает. Нет запрета на быстрое ускорение на перекрестке. Там пишут, что надо выбирать скорость в соответствие с дорожными условиями. Но он врят ли успел набрать более 40 км)

А вы никогда не думали зачем в современные машины закладывают технические характеристики, способствующие агрессивной езде? Причем делают это законопослушные немцы, японцы, другие страны ЕС и США. Не в России делают лихие машины. Причем в России лихие машины как раз не делают.
И ведь ничего не стоило делать машины не допускающие максималку выше 130 и разгон до ста в 15 секунд. Более того, можно сделать так, что в городах они не смогут ехать быстрее 60-ти путем радиоблокировки скорости. И эта технология радиоблокировки скорости есть. Более того, я вам скажу, что многие современные машины имеют "закладки" позволяющие их отключать и изменять параметры их движения путем особого радиосигнала. Так вот все для жэтого есть. Но никто в ЕС и других цивилизованных странах не применяет эти технологии, чтобы добиться более эффективного соблюдения ПДД и регулирования скорости. Вот подумайте, почему так происходит. И подумайте зачем продают для самых богатых Ламборгини и Феррари. И обнаружите потрясающие вещи). У вас просто изменится картина мира)

Вот этот юноша выполнил норму мастера спорта в 16 лет. И это действительно круто.И он по городу не пижонится. И ПДД соблюдает.

А кстати кто ему вообще разрешил ездить по городу в 16-ть лет?

Вероятно у меня склероз.Ну хоть убей не помню что говорил о езде по городу в 16 лет. Этот возраст я упоминал по другому поводу.

ну это не важно. суть такая, что большинство гонщиков на дорогах лихачат. на этом в том числе ловили и культурных европейских гонщиков. И того же Шумахера. Просто когда ты владеешь скрипкой как виртуоз, а тебя просят сыграть упражнение для музыкальной школы, то сложно удержаться от соблазна и не сыграть его так, как ты это умеешь добавив импровизаций)