УАЗ пытается завестись в обратную сторону.

Ты компрессию то проверял ?
Может просто под впускным клапанам пружина лопнула - там как правило по одной пружине, либо клапан прогорел (впускной) что крайне редко бывает.

Ты компрессию то проверял ?
Может просто под впускным клапанам пружина лопнула - там как правило по одной пружине, либо клапан прогорел (впускной) что крайне редко бывает.

Дели проблему на две.Начинай с электрики.Запасную свечу на корпус и смотришь искру.Есть свеча.Меняешь все свечи на новые и выставляешь по ВМТ.При этом от аккумулятора брось напрямую новые провода.По запасной свече смотри точку зажигания.Трамблёр можно настраивать по меткам но обычно его настраивают сначала по меткам а потом вручную доводят.Тут главное чтоб искра совпадала с ВМТ в нужном цилиндре.Если всё в порядке переходи к карбу.Желательно залить новый бензин или разбавить старый.Проверяешь бензонасос чтоб было давление.Между бензонасосом и какрбом ставишь фильтр .Дальше карбюТут или самому чистить и настраивать или искать спеца или запасной карб.Сам по такой мебодике все машины настраивал.Заводились с первого раза.

Из всей хрени что ты здесь понаписал в тему только одно :

В начале я так и написал. У человека не получилось. Тогда я написал подробно.

Где была твоя голова , когда брал эту кучу железа ?

Где была твоя голова , когда брал эту кучу железа ?

Да к слову........
Распространённая ошибка молодых водителей....
Ты вращение трамлёра не перепутал - он на этом движке вращается против часовой ....
Поменяй ка местами второй с третьим наконечники на свечах......

---

Не нормально....
1243. Я не молодой водитель)))

Завёл)))