Уаз Патриот или Ниссан Патфаиндер

Вовик, посмотри мицу L200 или кайрона если пикап не нравится. Нормальные проходимцы, покомфортнее уаза!!!!По цене в твои деньги укладываются!!!!

Что за кайрон? Можно поконкретнее и кто производитель?

Кореец сангенг кайрон!!!!Задний привод с жестко подключаемым передком

Призводится на во Владивостоке сейчас!!! У меня такой сейчас!!

Да вот в этот раз я в 28 машину завёл а вот такой санг ёнг буксиром даже не завели.

У меня бензин, заводится с полоборота в любой мороз. А с дизелем проблемы на всех авто бывает!))))И сангенг не исключение из этого!))))

Вот в том то и дело, что я бензинку сейчас не выбираю, а только дизелёк во внимание беру.

Ну если хочется гемороя то конечно дизель!!! Тут пару дней назад уже говорили на форуме что дизеля это не для России и уж тем более не для наших морозов!))))) Солярка у нас не та....)!!!

Просто нужно ставить автономную печку на полный разогрев мотора и топливного фильтра.

А в баке как будешь солярку отогревать?))))Пояльной лампой? Или покрышкой горящей?))))) Когда она в -30 свернется и будет как сгущенное молоко)))))))))

Да сейчас на заказ, что угодно поставят и куда угодно, я уже в наших современных умельцах не сомневаюсь. Кстати, у товарища Фольксваген Б5 турбо-дизель, у него свечи накаливания стоят, подогрев топливного фильтра и подогрев форсунок в баке ничего нет и машина в любой мороз заводится с пол оборота ключа в замке зажигания. Тогда спрашивается, нафига подогрев в бак? И штатного подогрева хватает вполне.

Вопросов нет, под заказ хоть что!! Но я хочу напрмер купить машину и забыть что мне еще нужно под заказ всякие вебасто, фигасто....и еще не дай бог летняя солярка на заправке....пипец полный!)))Купил бензин, и забыл про морозы и про все остальное!!!Дизель не для России!!!

Зато расход на дизеле почти в два раза меньше. И тяга лучше на низких оборотах.

Расход да....скупой платит дважды...обслуга дизеля во много раз дороже бензина, а тяга....тяга одинаковая, дизельныцй кайрон кажется рвет из под себя при наборе скорости( был дизельный у меня в эксплуатации), а на самолм деле разгоняется он еще дольше чем бензиновый почему то, сам не пойму как так!))))))))

Да ещё просто есть ДТ халявное, вот и хочется дизель.

А вот это еще хуже....небось солярка для тракторов предназначается, и стоит олна в старых грязных бочках, с такой соляркой я сталкивался раньше)))))

Она не стоит она постоянно меняется и заправляют этой саляркой грузовые фуры ВОЛЬВы и МАНы. Так, что есть резон.

Фуры это теже трактора, с кучей очисток топлива которой нет в твоем уазе или ниссане!)))))

Если нет, то будут.

солярку только с официальных заправок,халява в итоге дороже обойдется