У меня проблема

Давление топлива замерить фильтры поменять бы и форс помыть и зажигание по раньше поставить !

Фильтры все и масло поменял

Ещё вопрос Чтобы Помыть форсунку её надо снимать или можно так аэрозолью

А на счёт остального? Насос изнашивается давление уменьшается и количество топлива тоже !Также и с забитым форсом !Сегодня на Ниве помыл К диагностике не успел подцепить проверить что да как ,но прокатился побежала и провалов нет !

Вообще то лучше снять и КАРБом помыть саму форсунку снаружи и заодно и регулятор и осторожно там в колечке пластмассовом стоит датчик температуры воздуха !Потом собрать взять моющую жидкость и с помощу другого насоса подать её на форсунку а обратку в назад в ЁМКОСТЬ С НЕЙ ! Штатный насос отключить ! 15 на малых 15 перекур и 15 минут на оборотах вся сажа в глушитель вылетает !

Посмотри резиновую прокладку между блоком моновпрыска и впускным колектором. Если она рваная, будет подсасывать воздух, отсюда провалы. Было такое на Гольфе.

Ну так сколько лет машине то уже, все не вечное.
Вам надо в хороший сервис на хорошую диагностику, так подсказать трудно, много чего может быть.
Заодно в сервисе сразу и сделают все.
Удачи вам в поиске проблемы и ремонте!)))
А также на дорогах!))

вашего региона.

Да,Да !

Симптомы как у забитой сетки бензоприемника.

это типичные симптомы неисправности системы зажигания, и можно советовать начать с замены свечей, проверки проводов.
А форсунки аэрозолью не чистятся! Строго говоря, можно и аэрозолью, есть способ, но не делайте так - и сложно, и громоздко, и толку мало.

у меня у друга такаяже машина у него было тоже самое почистил генератор и выставили зажигание

там крыжка трамблера больное место (почистить и проверить на побои)
на счет промывки очистителем - все чудесно моется (никто не жаловался)
форсунку снимать , там сетка есть , в регуляторе тоже