Во многих форумах, где затрагивается тема культуры на дорогах, часто проскальзывают комментарии типа "начинать надо с себя" , так вот я предлагаю каждому вспомнитьи описать как он обычно ведёт себя за рулём, а другим предлагаю оценить насколько это соотносится с понятием "культура".
P.S. Предлагаю не "размывать" тему и стараться не ввязываться в длительные дисскуссии.
и какие процессы в машине происходят прекрасно знаю! НО! поездив уже пару месяцев на своём авто пришла к выводу, что этого совсем недостаточно!!! это как теория и практика! недавно ехала в своей полосе-и тут слева стал камаз прижимать! и выдавил меня с третьей полосы на обочину! просто так! дорога практически свободная была! я его даж не трогала! и когда он пёр на меня поверьте Дмитрий! не думала я о том, как мои тормозные колодки щас будут прижиматься к дискам и т.д. и т.п.!!!))))
воть!)))))
и что тебе даёт такой стиль? адреналин?
Имею 2 стиля езды, по городу и при плотном потоке езжу "по-линкольновски" - то есть плавно разгоняюсь, плавно торможу, стараюсь пропускать пешеходов и соблюдать ограничения скорости, даже если вокруг все избибикиваются. Like American Style. Тщательно слежу за постоянной скоростью и соблюдением рядности. Шли бы лесом. Принцип "дай дорогу дураку" принимаю как руководство к действию. В пьяном виде не ездил ниразу, и не хочу. Поворотники юзаю всегда. Советую всем попробовать, еще и при музычке такой приятной поездить километров 40-50 по дачным трассам - кайф, да и только.
А вот там, где нет никого, за городом и по ночам иногда, люблю вжать на полную, при гарантии безопасности конечно. Там и резкое торможение/разгон, поворот и разгон с дрифтом и т. д. и т. п. По трассе - 90-100, иногда уж когда очень прет, 140.
Господа, хотелось бы попросить всех получать адреналин за городом, на гоночных трассах, там, где нету никого, где и ездить приятно, и никому не мешаете. сам знаю, на гашетку воткнуть посильнее это классно, да и гоночные приемчики душу радуют, но в городе таким хочется руки оторвать. То же самое относится к товарищам - любителям подрезать и наказать - ты может и не специально чего сделаешь не так, а тебе нервы портят, да еще и на ДТП напрашиваются. Ну не понравилось чего- нажми на гудок, человек с понятием разберется что к чему, а без понятия - все равно не оценит. Никого не наказываю.
С уважением, Илья 'Kristal' Васильев
Имею 2 стиля езды, по городу и при плотном потоке езжу "по-линкольновски" - то есть плавно разгоняюсь, плавно торможу, стараюсь пропускать пешеходов и соблюдать ограничения скорости, даже если вокруг все избибикиваются. Like American Style. Тщательно слежу за постоянной скоростью и соблюдением рядности. Шли бы лесом. Принцип "дай дорогу дураку" принимаю как руководство к действию. В пьяном виде не ездил ниразу, и не хочу. Поворотники юзаю всегда. Советую всем попробовать, еще и при музычке такой приятной поездить километров 40-50 по дачным трассам - кайф, да и только.
А вот там, где нет никого, за городом и по ночам иногда, люблю вжать на полную, при гарантии безопасности конечно. Там и резкое торможение/разгон, поворот и разгон с дрифтом и т. д. и т. п. По трассе - 90-100, иногда уж когда очень прет, 140.
Господа, хотелось бы попросить всех получать адреналин за городом, на гоночных трассах, там, где нету никого, где и ездить приятно, и никому не мешаете. сам знаю, на гашетку воткнуть посильнее это классно, да и гоночные приемчики душу радуют, но в городе таким хочется руки оторвать. То же самое относится к товарищам - любителям подрезать и наказать - ты может и не специально чего сделаешь не так, а тебе нервы портят, да еще и на ДТП напрашиваются. Ну не понравилось чего- нажми на гудок, человек с понятием разберется что к чему, а без понятия - все равно не оценит. Никого не наказываю.
С уважением, Илья 'Kristal' Васильев