Трудности выбора

С Вашим бюджетом такой выбор??? Все эти марки дороги как в обслуге так и в содержании!!! Оно Вам надо?

если нормально ездить и знать где обслуживать то не дорого. Лучше солярис купить!!

А чем обусловлен выбор именно этих марок? Понты???

В том то и дело что не Г а премиум

А содержание премиум в случае даже не большой поломки(а в случае годов выпуска они неизбежны)в разы дороже!!!

за такие деньги можно и с60 посмотреть, имею дело с такой, только положительные впечатления, пробег за 100 уже и больших проблем не было

аккорд
вольво
цивик
церато
ауди
аккорд банально больше,вольво=мазда3=фф2 по многому,цивик мотор -коробка очень не плохо,но низковат,церато-х.з. на любителя вид не плох,а так на фоне остальных бедноват,ауди-дсг себе пока покупать даже не думаю. имхо.

по 40-й вольве это к тому что с матрешкой и фф2 на одной платформе.т.е. по з.частям совсем не обязательно брать зч. именно с логотипом вольво.
по дсг есть проверенная инфа в частности парк авто обслуживания гос.думы на пробегах 50-70 т.км. коробки как правило ёк. и супербы и а4.
самому-то что больше по душе?

Ну я хз не проще новое купить
Вольво 40 это форд фокус 2 или Мазда 3 со всеми вытекающими... только как и мазда дороже в обслуге чем форд...
Хонда лидер среди Япов по кузовщине в цене...
Реально интереснее всего Ауди А4, но старовато уже авто, родственник на А6 через 5 лет эксплуатации (ездит он прилично) мотор 2,4 менял около 230 тыс пробега... теперь предпочитает ниссан -).
Реально и посвежее Д класс Таганрогская ТагАГ Соната 11 год примерно. Либо 2 литра, либо V6 2.7
У нее клиренс приличный порядка 160 мм и мягкая подвеска, для неспешной комфортной езды по так себе дорогам самое ничтяг...

Хотелось бы узнать А какой у вас автомобиль ???Просто хотелось узнать какой авто эксплуатирует такой продвинутый в автоиндустрии человек надо же нам неопытным на кого то ровняться

Уже ответил

Да нет вы как раз и не ответили просто сказали что любите высокие авто но их много Так какой из высоких вами эксплуатируется МАРКУ и МОДЕЛЬ в студию пожайлуста

Ауди а-3 .5дверей. Для города самое то .для крупного города. Возможно и 10-11год просмотри у диллеров. Обслуга расходники все знают где купить. А там немного голову включить. Или сам или мастера путевого .модель проверенная особых болячек нет. По кпп гарантия 5лет .

Да кстати зря насчет ТагАЗа смеешься там не хуже корейцев собраны цена такая потому что кузов старый морда мерса жопа ягуара, а в Корее уже NF собирали...
У нас и Полдпредство, и Область и Мэрия на них гоняют...
Как пример... -



Или



Очень приличное авто, особенно V6 армосферник и Классический автомат, по обслуге реально достаточно дешево за 30-40 тыс полностьб подвеску перетряхнуть можно.

А у меня тоже знакомые на таких гоняли. Первый купил как раз потому, что "морда мерса жопа ягуара", на этом восторги и кончились. Отъездил пару лет кое-как и поменял на Санта Фе. У второго это была служебка. Видимо, руководство купило ее по той же причине в условиях ограниченного бюджета. Тот плевался от нее не меньше. И его пассажиры тоже высказывали неодобрение - дескать, укачивает, шумно и т.д. Правда, тут продать быстро не получилось - автомобиль-то казенный, ну и пришлось его укатывать, пока в конторе не нашлось денег на Туарег. Я эт к чему - может, и в администрациях эти пепелацы не от хорошей жизни? Просто удачно вписалась в бюджет? Явно ж не для первых лиц машина, а посему - по остаточному принципу...

Ну Губернатор и МЭР тоже на таком ездили с V6 (но это был тот момент когда начали на волги крайслеровске и поршевские движки ставить, появилась волга сайбер - когда хотели пересадить на отечественное авто) насчет мягкой подвески есть минусы детей часто укачивает, но это не толко соната а вообще сама по себе мягкая подвеска у больших авто на заднем сидении некоторых укачивает, но это при относительно быстрой езде а для города с плохими дорогами шикарное авто.
Но причина покупки была цена + льготное кредитования для населения (поддержка местного производителя тут и Хундай Портеры были и акценты - поэтому у нас ними с корейцами запчастей по всей стране валом).
в 12 году если склероз не именяет топ Сонаты Тагаза стоил 600, а Соната НФ под лям.. сказать что на это цену они разнятся - врядли таже беда и СантаФе классик была Новая санта до 1.6 ляма а Местный макс с допами 900 тыс (хотя там был честный полный привод 60x40).
Есть особенности (Ремень, некоторые вариации движков до 2006 года надо было знать какой 2 литровый стоял Сириус или Бета), но если учесть соотношение цены / качества - от тут все нормально было. а так к V6 и автомату вообще никаких нарекний небыло то...
Довольно долго выпускались ремонтировать местные хорошо научились....и недорого кстати..