Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
18 января
BMW 3 Gran Turismo 320d xDrive AT
Очень эстетически утонченная машина от внешнего вида до внутреннего убранства салона. Комплекс конструктивных и эргономических решений создают атмосферу комфорта, надежности и просто праздника от ж...
5.0
18 января
Lifan Cebrium 1.8 MT
Автомобиль в эксплуатации 4,5 месяца.Выдержал​ морозы в 40 градусов,заводи​тся пока без проблем,дальше будем посмотреть. В салоне тепло, но надо закрывать решетку радиатора в мороз очень плохо нагревает...
4.3
Все отзывы

"Троит" (вроде бы) двигатель на холостом ходу после полного прогрева

В субботу сделал ТО с заменой масла, фильтра, свечей, промывкой инжектора. Домой доехал отлично.
Вчера в первый раз после субботы сел за руль. После полного прогрева, обороты где-то 620 начинается периодическая вибрация и обороты падают где-то на 50, реже на 100, но не больше.
Капот открыл - работа двигателя неровная на звук. С запуска и до полного прогрева - все отлично.

Автомобиль Ниссан Кашкай, пробег 55 000. Запчасти из магазина оригинальных запчастей Ниссан.

Подскажите, если кто сталкивался.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
12
Дмитрий Дьяков
фильтр то почему один поменяли?Второй то ж надо
СсылкаПожаловаться
Это какой? Поменяли масляный, воздушный и салонный. Промыли радиаторы.
СсылкаПожаловаться
Это какой? Поменяли масляный, воздушный и салонный. Промыли радиаторы.
СсылкаПожаловаться
топливный
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Дьяков
топливный
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Да по регламенту как-то топливный ни разу не менял.
СсылкаПожаловаться
Да по регламенту как-то топливный ни разу не менял.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
При качестве нашего бенза топливный должен меняться через 20-30 т.км
СсылкаПожаловаться
Michael
первое - грешим на свечи. Ищем какой цилиндр не работает или работает с перебоями - меняем свечу с другого цилиндра. Если заработал тот который был неисправным - меняем свечу, если нет - пробуем провод заменит высоковольтный...не помогло - грешим на промывку инжектора...это если раньше все было хорошо.
СсылкаПожаловаться
Michael
первое - грешим на свечи. Ищем какой цилиндр не работает или работает с перебоями - меняем свечу с другого цилиндра. Если заработал тот который был неисправным - меняем свечу, если нет - пробуем провод заменит высоковольтный...не помогло - грешим на промывку инжектора...это если раньше все было хорошо.
СсылкаПожаловаться
Да, раньше проблем вообще никаких не было.
Спасибо, так и думаю. Но самому сложно. В Ниссане чуть не пол-двигателя разобрать надо свечи поменять. Поеду завтра в сервис, возьму старые свечи. Придется (если свечи) взад пока менять.
Почитал форумы - фигня какая-то нестандартная. Настораживает.
СсылкаПожаловаться
ДЕНИС ХХХ
причины могут быть разные. надо проверить все шланги на герметичность. свечи. клапана. б. провода. инжектор могли плохо прикрутить. найди цилиндр которйы не работает и проверь компрессию.
СсылкаПожаловаться
boris rebrov
а зачем сюда,езжай на сто,где делали,DJVU.
СсылкаПожаловаться
boris rebrov
а зачем сюда,езжай на сто,где делали,DJVU.
СсылкаПожаловаться
Так завтра еду. Хотелось разобраться, чей косяк.
СсылкаПожаловаться
Так завтра еду. Хотелось разобраться, чей косяк.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
главное сам поприсутствуй,а то опять --.и детали забери какие будут менять.Удачи.
СсылкаПожаловаться
Спасибо всем. У оф.дилера диагностика - пропуски во втором цилиндре. Свечи поменяли - все нормально.
Недилерская диагностика - дерьмо, похоже.
СсылкаПожаловаться
Новости Mail.Ru