Добрый день.
Я нуб в машинах....прошу помощи и совет.
Троит машина давно(ваз 21099 инжектор)...отездил на ней уже около 15000 км (дурак).клапана с тех пор не регулировал...
незнал что их нужно каждый квартал регулировать..
Сейчас съездил в авто центр померил компресию
( сняли там все свечи подключали поочереди все цилиндры
через манометр, я заводил машину одновременно нажимая на газ)
тест покозал 12 4 8 9 соотвецтвенно по цилиндрам....Сказали что клапана пришли в негодность.
Советуют заменить движок т.к. расточка будет дорогостоящяя....(я так и не понял расточка чего?)...
после моего жужания и распрашивания мне сказали что можно пометять головку блока....
И вот я не знаю что делать....
как я понимаю после замены головки не факт что перестанит троить....правильно?
Возможно что при такой диагностики которую мне делали вывод не правельный?
может причиной кольца?
Может проще купить мотор с разбора? Я на 2111 мотор за 10 тыр покупал живой, с ним и продал, а за ремонт старого мне 20 объявили
Интересно, как без снятия головки цилиндров можно заменить клапана?
Интересно, как без снятия головки цилиндров можно заменить клапана?
Можно, через глушитель.)))))))))))))
Лапароскопия? Новое слово в авторемонте? ))
А вы разве не знаете , как удаляют ГЛАНДЫ через ЗАДНИЙ ПРОХОД!???))))):
А вы разве не знаете , как удаляют ГЛАНДЫ через ЗАДНИЙ ПРОХОД!???))))):
имелось ввиду замер теплового зазора и замена регулировочных шайб.
Первым делом в любом случае надо снять головку и сделать дифектовку. Там видно будет что надо менять а что ещё сгодится.