Троит двигатель при сырой погоде

А провода и катушку проверить не судьба?
На классике часто крышка трамблера еще трескается.
Влага попадает и начинается пробой.

скорее всего бегунок виноват

Провода заменены! Крышку не смотрел! Попробую!

Маленькое дополнение: провода- проводам рознь (как говориться), когда я вместо штатных поставил "силиконовые", то движок стал работать тише, устойчивее, скорость подскочила на 20км\час и машина свободно стала ходить 140, без напряга. Помимо того, что подсказали выше, выстави ещё "угол замкнутого состояния контакта" по индикатору, который бывает в продаже, стоит мало, а прирост мощи дает ощутимый, т.к. обычно им не заморачиваются.

Попадает влага,Райдер прав.

До 20 градусов????греете...в холодную погоду подсос не надо до конца убирать хотя бы до 50 гр. ,вот она и дергается у вас как будто 3 цилиндра работают....ХОЛОДНО ЕЙ...и переключи на воздухане НА ЗИМУ....и гофру посмотри от выпускного к карбу...по ней горячий воздух идет....

мож конденсат в трубе вухлопной всеголиш???

Посмотри в темноте на двигатель нет ли свечения проводов. Если еще и заводится хуже внимательно обследовать катушку зажигания часто ток уходит от центрального провода на боковые клеммы. Возьми щеточку и бензин и промой катушку хорошо просуши, внимательно посмотри нет ли прогоревших дорожек от цетрального провода.Обрати внимание на расположение боковых клемм, они должны быть развернуты как можно дальше от выхода центрального провода