троит двигатель

ну может в катушке все дело... попробовать другую. Может кто даст, что б не покупать.

Проверять искру на свече не очень правильно. Лучше сделать из старой свечи разрядник с воздушным промежутком не менее 7 мм. Если искра пробивает, модуль, провода нормальные. Попробуйте вместо провода второй свечи подключить провод и свечу от другого цилиндра (поменять местами). Если искра осталась слабая - модуль зажигания. Если слабая искра "переместилась" на другой цилиндр - смотри всё-таки провод и свечу.

разрядник вещь хорошая только разрыв нужно делать примерно 13-15 мм

Не возражаю. 7 мм это для классических систем зажигания. Но я написал НЕ МЕНЕЕ.

Лучше сделать из старой свечи разрядник с воздушным промежутком не менее 7 мм.

Но из свечи без токарного станка, зазор более 5-6 мм не сделать. Нужно резьбу укорачивать.

надо продиагностировать катушку (у меня их 4 в тачке) зажигания.

а,как ее диагностировать?

У меня Рено Сценик. Когда троило, я ездил на СТО, там ее и диагностировали, кажется, делали диагностику ЭБУ впрыска. Поскольку у меня 4 катушки, то лишь после диагностики становилось ясно, какую именно менять. Перешел на 95-й Евро, проблема исчезла, а по-началу аж две поменял за год где-то.

Перешел на 95-й Евро, проблема исчезла, а по-началу аж две поменял за год где-то.

Проясните несмышлёнышу- каким боком 95-й Евро влияет на КАТУШКУ?

С технической точки зрения, вы, видимо, суть вопроса знаете лучше меня. Сам - как обыватель - полагаю, что качество топлива продлевает ресурс. А так нашел в нете: "Катушка может выйти из строя из-за плохих свечей, проводов, плохой массы. но никак не из за бензина". И еще: "«Наиболее распространенной причиной неисправностей является грязь в топливе, – уточняет технический специалист компании Robert Bosch Владимир Закревский. – Её наличие приводит к засорению фильтров, снижению их пропускной способности, повышению нагрузки на топливные насосы. В некоторых случаях из строя выходят катушки зажигания и свечи бензиновых двигателей, а в современных дизельных системах – регуляторы давления топлива, насосы высокого давления и инжекторы». Наиболее чувствительными к качеству топлива оказываются современные иномарки с малым объемом двигателя".

Похоже на умирающую катушку. Следствие пробитого провода.

ОТВЕТ КРОИТСЯ ЗДЕСЬ "После замены проводов двигатель на холостых работает нормально, при повышении оборотов начинает троить. Свечи проверили, нормальные." Внимание ответ--- может стоит выкинуть провода. А так походу клапан прогорел.

Какой клапан?"На холостых работает нормально"
Пробита катушка зажигания.

Всем добрый вечер.Подскажите в чем может проблема на Ланосе,После заправки,на другое утро,машина на холостых троит,даешь обороты пропадает,тяга плохая,при начало движения дерганье машины,и в движение то же.Что делалось: диагностика не выявила ни чего,все датчики в норме,компрессия 12.Промыл форсунки.машина резвее стала,но троение осталось,свечи искра есть,катушку не проверил,завтра замерию сопротивление,бензин давно выкатал,и 5 и 2 заливал ничего не менялось.Кто подскажет в чем дело

Это тема трёхлетней давности. Создайте свою собственную тему.