Троит двигатель

Не чего с вашим клапаном не случится. Не вы первый и не вы последний кто укорачивает клапана. А укороить можно до самых сухарей. И даже больше укорачивали.

Рашит Абый,АссаломуАллейкум. я с тобой немного не соглашусь. при торцовке клапана нужно учитывать кривизну пружинной тарелки. если укоротить клапан до сухаря,то стакан(в который ложится шайба) начинает упираться не в клапан.а в тарелку,что в свою очередь,при высоких оборотах приведёт к рассухариванию клапана и к сталинграду в цилиндре...

Не, ну мне не до сухарей конечно, хотя бы на 0,8 мм, максимум 1мм

поверь моему опыту,или проверь на себе,если клапан стремиться вверх(т.е. через 10 тыр он становится зажатым)то он горит и седло тоже. как ты его не торцуй,он всё равно сгорит,не сегодня,так завтра...

поверь моему опыту,или проверь на себе,если клапан стремиться вверх(т.е. через 10 тыр он становится зажатым)то он горит и седло тоже. как ты его не торцуй,он всё равно сгорит,не сегодня,так завтра...

Сгорит, не пременно. Но когда? Может ему на год другой хватит? А там другие варианты появятся.

Привет Фан. Ну не тебе это объяснять. Сухари собранные на клапан выходят из тарелки почти на 2 мм, и если мы оставим это расстояние 0.5 мм, то я думаю не чего страшного не произойдёт. Видел всё это сделанное не снимая ГБЦ. Болгаркой укоротили клапан вместе с сухарями, затем рассухарили и укоротили сухари. И машина ещё проездила не один год. Это конечно не есть гуд, но работает. Я когда уволился с завода и приехал жить в деревню, то поражался как люди умудряются что то сделать против всех законов механики и это ещё и работает.

так то я тоже имел такой опыт...тож шлифариком снимал... но мне не везёт... тысяч через 10 машины возвращаются с прогаром,так что я прекратил косметические ремонты)))) сейчас делаю ремонтом головки под члюч))) и возвратов нет и головной боли и недовольных клиентов...

Укоротить можно конечно не снимая . Но тот факт что авто на газу работает. приводит к смутным сомнениям что его менять нужно сгорел он.

Укоротить можно конечно не снимая . Но тот факт что авто на газу работает. приводит к смутным сомнениям что его менять нужно сгорел он.

Ну если клапан уже сгорел, то тут и впросов не каких нету. Просто я расчитываю на то что ещё не успел.

Вскрытие покажет....Снимай "башку"

Снимите ГБЦ. Отдайте специалисту. Два дня работы + день установка. И Вы катаетесь без головной боли.

Хотя.. Это в моей ситуации. У Вас может и в один день всё уложится.

Алексей)) Я как начинающий автомеханник (учусь по этой специальности); хочу как-то не торопясь сам разобраться, отремонтировать. Тем более на ремонт денег нет, на запчасти кое как собрал.

Нынче стипендию мало платят

Нынче стипендию мало платят

А может быть вам шайбу потоньше поставить попробовать. Может ещё не всё потеряно? Клапан укорачивали и без снятия ГБЦ. Даже видел обыкновенной болгаркой делали.

Ну разобрать-собрать дело не хитрое. А вот плоскость - фрезеровку сделать,тут уж самому тяжко будет.А если решились сами,что похвально,то вникайте в геометрию ГРМ.Ищите,чем вызвано смещение клапана.А по мере возникновения вопросов обращайтесь сюда,не стесняйтесь.Здесь трое-пятеро пошутят,а остальные совет по делу дадут.

Груг на 300 и руки к нему выодит плоскость лучше чем на фрезе.

стачивай клапан и подбирай шайбу.и не заморачивайся

Ну эт только на токарку его отнести чтоб идеально сточили и и норм?!!!))

Ну эт только на токарку его отнести чтоб идеально сточили и и норм?!!!))

Всю жизнь на обыкновенном наждаке делают. Терять всё равно не чего.