11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

троит

Здравствуйте! ВАЗ 2115, 2004 год. ЭБУ Bosch 7.9.7. Стоял в пробке. начали плавать обороты от 500 до 900. на педаль газа нажимаю провалы, может заглохнуть. Один раз высвечивался пропуск в первом горшке. Теперь пропусков нет, но когда постою в пробке мин 5-10 начинается выше описанная ситуация, только без высвечивания и мигания чека. С трудом по газую до отсечки несколько раз обороты нормализуются провалы пропадают, только медленно набирает скорость. На холодную такого вроде не замечал, тока когда хорошо нагреется.
Алексей Теплоухов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
9
dima lantiev
Начинай со свечей и подсоса воздуха
СсылкаПожаловаться
Александр Мазрухо
РХХ почисти.чтобы обороты восстановились,потом видно будет.Свечи давно менялись?
СсылкаПожаловаться
Рашит Мухаметшин
Сперва надо клапана отрегулировать и давление топлива проверить.
СсылкаПожаловаться
сергей ивановВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
Сперва надо клапана отрегулировать и давление топлива проверить.
СсылкаПожаловаться
+++++И компрессию после этого замерить
СсылкаПожаловаться
Алексей ТеплоуховВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
Сперва надо клапана отрегулировать и давление топлива проверить.
СсылкаПожаловаться
поменял фильтра, почистил форсунки (было все забито) + поменял заправку, машина пошла но не совсем. Замерил давление в рампе: На вкл. зажигании 150 кПа, на заведеной 180 кПа, при снятии вакуумного с регулятора давление не меняется. После того как заглушу давление в рампе не на грамм не сбрасывает, постепенно в течении 1-2 часа. Двигатель 1.5, 8 кл. Это насос умер или регулятор?
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Алексей Теплоухов
Алексей Теплоухов
поменял фильтра, почистил форсунки (было все забито) + поменял заправку, машина пошла но не совсем. Замерил давление в рампе: На вкл. зажигании 150 кПа, на заведеной 180 кПа, при снятии вакуумного с регулятора давление не меняется. После того как заглушу давление в рампе не на грамм не сбрасывает, постепенно в течении 1-2 часа. Двигатель 1.5, 8 кл. Это насос умер или регулятор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Это насос умер или регулятор?
Насос умер!!!
СсылкаПожаловаться
Алексей ТеплоуховВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
Это насос умер или регулятор?
Насос умер!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Спасибо
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
насос похоже померает....
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
насос похоже померает....
СсылкаПожаловаться
+1 + проверка ВВ части
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария