Трясет и плохо набирает скорость

За 5000 переключаться?!
А вы обратите внимание какие у вас обороты на 4 передаче и скорости 40 км/час? Вы считаете это нормально? Да и система смазки нормально не может работать.

И что?! В чем здесь ненормальность,Рашид?! Если нормальный,здоровый двигатель - как это ему повредит?! Я на дизеле на третьей 20 кмчас еду... И что?! Прошел уже более 450000км... Мифы это все,Рашид...

Вы откройте технические характеристики Двигателей ВАЗ. Это ведь так просто. И вы сами увидите что максимальная мощность двигателей ВАЗ получается при 5000 об/мин. А максимальный крутящий момент при 3000 оборотах. А с трактором не серьёзно сравнивать. Тогда можно сравнить и самолётом, он на таких оборотах просто не взлетит.

Хорошо,понял,Рашид! Знаешь,я так все время езжу... По моему,просто нормальное масло заливать и проблем не будет! И расход вдвое уменьшится... Хотя я зимой вообще не глушу двигатель,когда мороз... Честно,никак не понял,как сказывается на ресурсе двигателя!

3000 - 4000...очень...очень большие обороты...не к гонкам готовитесь

Да хоть на 5500 - без особых проблем, синхроны в КПП сработают. Это не ГАЗ-69 первого выпуска, где надо было делать "двойной выжим" при любом переключении и подгазовывать при переключении с высшей на низшую.

Зачем?!!!

Но что то ты сегодня не в форме! Переключаться при 3000 и 4000 - это как?! Как можно переключиться на таких оборотах?!
А что вам не нравится. Машина вам только спасибо за это скажет. Намного хуже если вы будете на пятой ехать со скоростью 50 км/час. Эти машины любят высокие обороты. А то что она орёт, так это от удовольствия.))))))

Хахаха, про удовольствие классная шутка

Ну Рашид,никто ведь не сказал про пятую и 50кмчас,не нужно придумывать лишнего!

Ну Рашид,никто ведь не сказал про пятую и 50кмчас,не нужно придумывать лишнего!
А по моему вы сами на это намекаете. Это ведь ваши слова "Я переключаюсь при достижении скорости - 30 км час - третья скорость, за 40 км час - четвертая....".
30 - третья, 40 - четвёртая, а многоточие обозначает 50 - пятая, 60 - шестая. И так далее. Или вы не это хотели сказать?

))) Ну ладно! Вы еще скажите,что я Родину продал!))) Не нужно домысливать то,чего нет! Пятую я включаю после 80....Вполне хватает даже для моего,1.4 движка,не самого сильного!

снимайте коробку и делайте ревизию сцеплению.

Стасик , да ты просто ещё ездить оказывается не научился?
Сколько за рулём реально если не секрет?

Месяц:D

потренируйся и всё пройдёт!

Спасибо всем, буду про бывать всяко кто как сказал

Это смотря какая машина - на ГАЗ21 я на скорости 40 км в час включал третью (прямая передача) и не переключался больше, хотя машина может быть загружена хоть тонной-полтора, тяга тракторная. Семеновский и пушкинский перевалы берет, не переключаясь на вторую. На жигулях (или даже на ГАЗ24) такой номер не пройдет, хотя машины легче. На Октавии можно переключаться и при 2000 об в мин (на первой, второй и третьей), а четвертую и пятую включаю на 3000 об. Хотя, на всех авто есть для этого красные риски на спидометрах (для первой, второй, иногда и для третьей). Многие меня ругают (не даю мотору дышать), но я делаю так. До 4000 не кручу, хотя красная зона начинается после 6 500 об в мин. Тянет отлично.

Как крутить при переключении двигатель? Подход к каждому двигателю индивидуальный.Даже ВАЗовские двигатели рекомендуют крутить по разному.Я ориентируюсь по параметру(Частота вращения коленчатого вала,соответствующая максимальному крутящему моменту) К примеру 2110-1,5л карб.--3400об/мин;2111-1,5л .инж.--3000об/мин;2112-1,5л 16кл.--3700об/мин;двигатель21114--2700об/мин:21124--3700об/мин.А чтобы получить номинальную мощность(максимальную) соответственно по порядку: 2110-5600об/мин;2111-5400об/мин;2112-1,5 16кл.-5600;21114-5200об/мин;21124-5000об/мин.Вывод напрашивается сам собой,хозяин сам решает эксплуатировать двигатель на предельных оборотах или воздерживаться по известным причинам.