Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
пропала тяга и на холостых оборотах немного не устойчиво работает . ездил на диагностику но проблем с электроникой говорят нет.Ошибок нет.Хотя на моторе стоит два лямбда зонда а при диагностике банк1 лямбда зонд 1 диаграмма была а банк1 лямбда 2 не было диаграммы.Машина прошла 120 тыс.Может быть проблема в этом или нет,Завтра хочу проверить давление в рампе.
Дилер Тойота находится в 370км.Сканер есть попробую сделать инициализацию КПП и сцепления.Если можете скиньте инструкцию инициализации без сканера.Заранее благодарен.
Боюсь простой сканер не потянет (попробуйте погуглить на эту тему - инициализация КПП мультимод - Тойота Ярис, Корола, Аурис). Инструкция на роботе - постараюсь завтра отсканировать и кинуть в личку.
Боюсь простой сканер не потянет (попробуйте погуглить на эту тему - инициализация КПП мультимод - Тойота Ярис, Корола, Аурис). Инструкция на роботе - постараюсь завтра отсканировать и кинуть в личку.
Бодрый день. сделал коррекцию сцепления и ММКП и появились проблемы:
1-после запуска двигателя лампа N продолжает мигать.
2-при нажатии педали газа дроссель не реагирует .
Как я понимаю, теперь надо сделать коррекцию дроссельной заслонки. а потом заново инициализацию ММКП. Если знаете подскажите как сделать коррекцию дроссельной заслонки.
Бодрый день. сделал коррекцию сцепления и ММКП и появились проблемы:
1-после запуска двигателя лампа N продолжает мигать.
2-при нажатии педали газа дроссель не реагирует .
Как я понимаю, теперь надо сделать коррекцию дроссельной заслонки. а потом заново инициализацию ММКП. Если знаете подскажите как сделать коррекцию дроссельной заслонки.
Не правильно сделана коррекция сцепления и МКПП - как только все сделаете правильно перестанет моргать, начнет реагировать на газ и поедет. Моргающая N сигнализирует об ошибке МКПП
Не правильно сделана коррекция сцепления и МКПП - как только все сделаете правильно перестанет моргать, начнет реагировать на газ и поедет. Моргающая N сигнализирует об ошибке МКПП
Я предупреждал - у нас получилось с 4-5 раза. Главное - после правильной коррекции после вкл. зажигания коробка должна начать щелкать САМА и настроиться!!!!
Удачи
Я предупреждал - у нас получилось с 4-5 раза. Главное - после правильной коррекции после вкл. зажигания коробка должна начать щелкать САМА и настроиться!!!!
Удачи
Я предупреждал - у нас получилось с 4-5 раза. Главное - после правильной коррекции после вкл. зажигания коробка должна начать щелкать САМА и настроиться!!!!
Удачи
У нас не получилось хотя после коррекции и вкл. зажигания коробка сама щелкала и настроилась.Сцепление тоже после коррекции и вкл. зажигания зажужжала.Подскажи пожалуйста перед этим машина плохо тянула а на горку ели ели выезжала а в последний день езды завоняло сцеплением так как на жигуле аж в салоне запах стоял паленных накладок может в этом причина что нельзя настроить ? И теперь после настройки на табло нейтраль постоянно моргает хотя при переводе рычага в положение вперед машину покатить нельзя в нейтраль катится и вперед и назад при включении задней тоже не катится.Получается что коробка работает а проблема в спаленом диске сцеплении????Жду ответа с нетерпением если можете отпишите сразу.
У нас не получилось хотя после коррекции и вкл. зажигания коробка сама щелкала и настроилась.Сцепление тоже после коррекции и вкл. зажигания зажужжала.Подскажи пожалуйста перед этим машина плохо тянула а на горку ели ели выезжала а в последний день езды завоняло сцеплением так как на жигуле аж в салоне запах стоял паленных накладок может в этом причина что нельзя настроить ? И теперь после настройки на табло нейтраль постоянно моргает хотя при переводе рычага в положение вперед машину покатить нельзя в нейтраль катится и вперед и назад при включении задней тоже не катится.Получается что коробка работает а проблема в спаленом диске сцеплении????Жду ответа с нетерпением если можете отпишите сразу.
Но ведь на газ стала реагировать.
Получается что сожгли диск. Замена сцепления желательно тоже со знающими спецами или с точной инструкцией и нужен прес для того что бы взвести корзину. Она как натяжитель цепи ГРМ выщелкивает в перед без хода назад.
Но ведь на газ стала реагировать.
Получается что сожгли диск. Замена сцепления желательно тоже со знающими спецами или с точной инструкцией и нужен прес для того что бы взвести корзину. Она как натяжитель цепи ГРМ выщелкивает в перед без хода назад.
На газ не реагирует.Мотор заводится и работает устойчиво.Не может быть привязки к сцеплению ведь когда машина теряла мощность то и мотор не разкручевался как раньше при нажатии педали газа.Завтра потянут на СТО Toyota.Я переживаю не могли мы нарушить или сделать хуже чем есть.???
На газ не реагирует.Мотор заводится и работает устойчиво.Не может быть привязки к сцеплению ведь когда машина теряла мощность то и мотор не разкручевался как раньше при нажатии педали газа.Завтра потянут на СТО Toyota.Я переживаю не могли мы нарушить или сделать хуже чем есть.???
Не думаю - я же езжу , а инструкция которую я вам дал от оф. дилера Тойота - там работает слесарь который до этого работал у нас и часто на выходных у нас шабашит.
Не думаю - я же езжу , а инструкция которую я вам дал от оф. дилера Тойота - там работает слесарь который до этого работал у нас и часто на выходных у нас шабашит.
Спасибо за разъяснение, а то у нас это первая машина с такой коробкой и мы засомневались в правильности наших действий. Очень благодарны Вам за помощь!
1-после запуска двигателя лампа N продолжает мигать.
2-при нажатии педали газа дроссель не реагирует .
Как я понимаю, теперь надо сделать коррекцию дроссельной заслонки. а потом заново инициализацию ММКП. Если знаете подскажите как сделать коррекцию дроссельной заслонки.
1-после запуска двигателя лампа N продолжает мигать.
2-при нажатии педали газа дроссель не реагирует .
Как я понимаю, теперь надо сделать коррекцию дроссельной заслонки. а потом заново инициализацию ММКП. Если знаете подскажите как сделать коррекцию дроссельной заслонки.
Удачи
Удачи
Удачи
Получается что сожгли диск. Замена сцепления желательно тоже со знающими спецами или с точной инструкцией и нужен прес для того что бы взвести корзину. Она как натяжитель цепи ГРМ выщелкивает в перед без хода назад.
Получается что сожгли диск. Замена сцепления желательно тоже со знающими спецами или с точной инструкцией и нужен прес для того что бы взвести корзину. Она как натяжитель цепи ГРМ выщелкивает в перед без хода назад.