Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сегодня по РТР говорили именно про ваше убеждение...насчет продавца соглашусь но до этого сам не думал что пересяду на Приус,но расход топлива и надежность Тойоты убивает!(Пример бак 40 литров можно проехать около 800-900км)Насчет дизайна кузова и салона,на не большом уровне,но у тойот это всегда хромало,по сравнению с немецким автопромом!Еще все почему то забывают что Lexus уже около 5 лет продает гибридные автомобили на территории России,хотя они и дороже,и их покупают!
Еще все почему то забывают что Lexus уже около 5 лет продает гибридные автомобили на территории России,хотя они и дороже,и их покупают!
У нас многое покупают, что не стоит своих денег. Вот пример : в Японии 200-й Крузак стоит в максималке около 50 000 бакинских, у нас (леворукий) - 120 000 тех же бакинских, и все-равно берут....
Еще все почему то забывают что Lexus уже около 5 лет продает гибридные автомобили на территории России,хотя они и дороже,и их покупают!
У нас многое покупают, что не стоит своих денег. Вот пример : в Японии 200-й Крузак стоит в максималке около 50 000 бакинских, у нас (леворукий) - 120 000 тех же бакинских, и все-равно берут....
Нормальный аппарат, для города, 4 л./100 км. Налоги смешные, потому как 80 кобыл на двигателе. С места стартует на обоих.
3-4 летние, из Америки, от 500 до 600, в зависимости от комплектации. Немного страшко, конечно...,но задницу по городу таскать пойдёт.
Нормальный аппарат, для города, 4 л./100 км. Налоги смешные, потому как 80 кобыл на двигателе. С места стартует на обоих.
3-4 летние, из Америки, от 500 до 600, в зависимости от комплектации. Немного страшко, конечно...,но задницу по городу таскать пойдёт.
Нормальный аппарат, для города, 4 л./100 км. Налоги смешные, потому как 80 кобыл на двигателе. С места стартует на обоих.
3-4 летние, из Америки, от 500 до 600, в зависимости от комплектации. Немного страшко, конечно...,но задницу по городу таскать пойдёт.
Что-то не получается: У бензинового - 99 кобыл, у электро - 82, Общая мощность системы гибридного привода - 136 кобыл.
Если есть желание поржать над налогом и возить зад по городу, то можно и Матиз взять...
Что-то не получается: У бензинового - 99 кобыл, у электро - 82, Общая мощность системы гибридного привода - 136 кобыл.
Если есть желание поржать над налогом и возить зад по городу, то можно и Матиз взять...
Считается по бензиновому. Электродвижитель не фигурирует в налогооблагаемых. 4л./100, со слов приятеля, третий год катает по Москве, праворукий, относительно тех, что из Америки сейчас на вторичке, немного архаично выглядит.Салон роскошный по габаритам. Нем. овчарка, тёща, жена и двое детей и все на дачу, в тьмуторакань, не тесно.
Что-то не получается: У бензинового - 99 кобыл, у электро - 82, Общая мощность системы гибридного привода - 136 кобыл.
Если есть желание поржать над налогом и возить зад по городу, то можно и Матиз взять...
Отличный автомобиль!Насчет прогрева салона,скажу так когда включаешь печку начинает работать бензиновый двигатель,проездил всю зиму в Москве ни каких проблем.Могу сказать что за 21 веком гибридные автомобили ,а не всякие водородные и полностью электрические!Если нужен приус пишите в личку года выпуска 06-07 любая комплектация,из Америки!
Отличный автомобиль!Насчет прогрева салона,скажу так когда включаешь печку начинает работать бензиновый двигатель,проездил всю зиму в Москве ни каких проблем.Могу сказать что за 21 веком гибридные автомобили ,а не всякие водородные и полностью электрические!Если нужен приус пишите в личку года выпуска 06-07 любая комплектация,из Америки!
за те же деньги можно купить универсал Пассат с дизельным двигателем, он будет и комфортабельнее и не уступит в экономичности, да и классом повыше, просторнее...
Езжу на Приусе с большим удовольствием. Мягкий ход, комфортный салон, отличная вместимость багажного отделения. Как известно, универсальных машин не бывает.Машина изначально покупалась для езды в городе и ближайшем пригороде, с обязательным условием перевозки сноуборда/лыж и крупного синтезатора, гитары и прочих причиндалов. Вмещается все влёт, без проблем с погрузкой/выгрузкой. Экономия топлива, хоть и не главная причина, но достаточно ощутимый плюс. При езде в режиме дом-работа-дом, выходные - загороные поездки, на одном баке проезжаю чуть больше 2 недель. Приемистость машины вполне себе нормальная. Сравнивая с бензиновым двигателем 1,8 с автоматом не могу сказать, что Приус проигрывает. Заводится и при -25 без проблем. Обслуживание - как у любой нормальной машины, если цель - не убить ее. Все "заморочки с гибридной системой" - мифы, распространяемые теми, кто просто не решается сесть на гибрид по личным причинам. Вожу долго, более 11 лет, машин за это время было около десятка, и "пулялки", и паркетники. Приус очень хорош, для городкой поездки сложно представить лучшую машину.
При покупке советуют обратить внимание на скрип в передней панели - говорят, что при "скурчивании" общего пробега надо залезть под нее, а обратно она ставится уже почти всегда со "сверчками". Все внутренние проблемы с а/м покажет сканирование, внешние - осмотр сотрудника сервиса )) Удачи!
Езжу на Приусе с большим удовольствием. Мягкий ход, комфортный салон, отличная вместимость багажного отделения. Как известно, универсальных машин не бывает.Машина изначально покупалась для езды в городе и ближайшем пригороде, с обязательным условием перевозки сноуборда/лыж и крупного синтезатора, гитары и прочих причиндалов. Вмещается все влёт, без проблем с погрузкой/выгрузкой. Экономия топлива, хоть и не главная причина, но достаточно ощутимый плюс. При езде в режиме дом-работа-дом, выходные - загороные поездки, на одном баке проезжаю чуть больше 2 недель. Приемистость машины вполне себе нормальная. Сравнивая с бензиновым двигателем 1,8 с автоматом не могу сказать, что Приус проигрывает. Заводится и при -25 без проблем. Обслуживание - как у любой нормальной машины, если цель - не убить ее. Все "заморочки с гибридной системой" - мифы, распространяемые теми, кто просто не решается сесть на гибрид по личным причинам. Вожу долго, более 11 лет, машин за это время было около десятка, и "пулялки", и паркетники. Приус очень хорош, для городкой поездки сложно представить лучшую машину.
При покупке советуют обратить внимание на скрип в передней панели - говорят, что при "скурчивании" общего пробега надо залезть под нее, а обратно она ставится уже почти всегда со "сверчками". Все внутренние проблемы с а/м покажет сканирование, внешние - осмотр сотрудника сервиса )) Удачи!
Езжу на Приусе с большим удовольствием. Мягкий ход, комфортный салон, отличная вместимость багажного отделения. Как известно, универсальных машин не бывает.Машина изначально покупалась для езды в городе и ближайшем пригороде, с обязательным условием перевозки сноуборда/лыж и крупного синтезатора, гитары и прочих причиндалов. Вмещается все влёт, без проблем с погрузкой/выгрузкой. Экономия топлива, хоть и не главная причина, но достаточно ощутимый плюс. При езде в режиме дом-работа-дом, выходные - загороные поездки, на одном баке проезжаю чуть больше 2 недель. Приемистость машины вполне себе нормальная. Сравнивая с бензиновым двигателем 1,8 с автоматом не могу сказать, что Приус проигрывает. Заводится и при -25 без проблем. Обслуживание - как у любой нормальной машины, если цель - не убить ее. Все "заморочки с гибридной системой" - мифы, распространяемые теми, кто просто не решается сесть на гибрид по личным причинам. Вожу долго, более 11 лет, машин за это время было около десятка, и "пулялки", и паркетники. Приус очень хорош, для городкой поездки сложно представить лучшую машину.
При покупке советуют обратить внимание на скрип в передней панели - говорят, что при "скурчивании" общего пробега надо залезть под нее, а обратно она ставится уже почти всегда со "сверчками". Все внутренние проблемы с а/м покажет сканирование, внешние - осмотр сотрудника сервиса )) Удачи!
Езжу на Приусе с большим удовольствием. Мягкий ход, комфортный салон, отличная вместимость багажного отделения. Как известно, универсальных машин не бывает.Машина изначально покупалась для езды в городе и ближайшем пригороде, с обязательным условием перевозки сноуборда/лыж и крупного синтезатора, гитары и прочих причиндалов. Вмещается все влёт, без проблем с погрузкой/выгрузкой. Экономия топлива, хоть и не главная причина, но достаточно ощутимый плюс. При езде в режиме дом-работа-дом, выходные - загороные поездки, на одном баке проезжаю чуть больше 2 недель. Приемистость машины вполне себе нормальная. Сравнивая с бензиновым двигателем 1,8 с автоматом не могу сказать, что Приус проигрывает. Заводится и при -25 без проблем. Обслуживание - как у любой нормальной машины, если цель - не убить ее. Все "заморочки с гибридной системой" - мифы, распространяемые теми, кто просто не решается сесть на гибрид по личным причинам. Вожу долго, более 11 лет, машин за это время было около десятка, и "пулялки", и паркетники. Приус очень хорош, для городкой поездки сложно представить лучшую машину.
При покупке советуют обратить внимание на скрип в передней панели - говорят, что при "скурчивании" общего пробега надо залезть под нее, а обратно она ставится уже почти всегда со "сверчками". Все внутренние проблемы с а/м покажет сканирование, внешние - осмотр сотрудника сервиса )) Удачи!
Ну не все же упирается в деньги? Вернее - не для всех )))
Меня радует, что я не дымлю как грузовик, т.к. меня волнует тема экологии. Я живу в этом городе, я дышу этим так называемым воздухом. И не только я...
При всем этом пешком я ходить тоже не готова ))
Для меня Приус - это компромис между моими желаниями и убеждениями. А экономия на безине - это приз за правильное решение )))
Ну не все же упирается в деньги? Вернее - не для всех )))
Меня радует, что я не дымлю как грузовик, т.к. меня волнует тема экологии. Я живу в этом городе, я дышу этим так называемым воздухом. И не только я...
При всем этом пешком я ходить тоже не готова ))
Для меня Приус - это компромис между моими желаниями и убеждениями. А экономия на безине - это приз за правильное решение )))
Про какое мое убеждение говорили сегодня по зомби-ящику ???
У нас многое покупают, что не стоит своих денег. Вот пример : в Японии 200-й Крузак стоит в максималке около 50 000 бакинских, у нас (леворукий) - 120 000 тех же бакинских, и все-равно берут....
У нас многое покупают, что не стоит своих денег. Вот пример : в Японии 200-й Крузак стоит в максималке около 50 000 бакинских, у нас (леворукий) - 120 000 тех же бакинских, и все-равно берут....
Время покажет, особенно когда за эти авто будут говорить хозяева, а не продавцы.
3-4 летние, из Америки, от 500 до 600, в зависимости от комплектации. Немного страшко, конечно...,но задницу по городу таскать пойдёт.
3-4 летние, из Америки, от 500 до 600, в зависимости от комплектации. Немного страшко, конечно...,но задницу по городу таскать пойдёт.
А тут говорят, что 5,5 - 5,8 л/100 км, кому верить ???
3-4 летние, из Америки, от 500 до 600, в зависимости от комплектации. Немного страшко, конечно...,но задницу по городу таскать пойдёт.
Что-то не получается: У бензинового - 99 кобыл, у электро - 82, Общая мощность системы гибридного привода - 136 кобыл.
Если есть желание поржать над налогом и возить зад по городу, то можно и Матиз взять...
Что-то не получается: У бензинового - 99 кобыл, у электро - 82, Общая мощность системы гибридного привода - 136 кобыл.
Если есть желание поржать над налогом и возить зад по городу, то можно и Матиз взять...
Что-то не получается: У бензинового - 99 кобыл, у электро - 82, Общая мощность системы гибридного привода - 136 кобыл.
Если есть желание поржать над налогом и возить зад по городу, то можно и Матиз взять...
При покупке советуют обратить внимание на скрип в передней панели - говорят, что при "скурчивании" общего пробега надо залезть под нее, а обратно она ставится уже почти всегда со "сверчками". Все внутренние проблемы с а/м покажет сканирование, внешние - осмотр сотрудника сервиса )) Удачи!
При покупке советуют обратить внимание на скрип в передней панели - говорят, что при "скурчивании" общего пробега надо залезть под нее, а обратно она ставится уже почти всегда со "сверчками". Все внутренние проблемы с а/м покажет сканирование, внешние - осмотр сотрудника сервиса )) Удачи!
При покупке советуют обратить внимание на скрип в передней панели - говорят, что при "скурчивании" общего пробега надо залезть под нее, а обратно она ставится уже почти всегда со "сверчками". Все внутренние проблемы с а/м покажет сканирование, внешние - осмотр сотрудника сервиса )) Удачи!
При покупке советуют обратить внимание на скрип в передней панели - говорят, что при "скурчивании" общего пробега надо залезть под нее, а обратно она ставится уже почти всегда со "сверчками". Все внутренние проблемы с а/м покажет сканирование, внешние - осмотр сотрудника сервиса )) Удачи!
А какая, пардон, главная ???
А какая, пардон, главная ???
Меня радует, что я не дымлю как грузовик, т.к. меня волнует тема экологии. Я живу в этом городе, я дышу этим так называемым воздухом. И не только я...
При всем этом пешком я ходить тоже не готова ))
Для меня Приус - это компромис между моими желаниями и убеждениями. А экономия на безине - это приз за правильное решение )))
Меня радует, что я не дымлю как грузовик, т.к. меня волнует тема экологии. Я живу в этом городе, я дышу этим так называемым воздухом. И не только я...
При всем этом пешком я ходить тоже не готова ))
Для меня Приус - это компромис между моими желаниями и убеждениями. А экономия на безине - это приз за правильное решение )))