Toyota LC Prado 150 (новый) vs LC200 (подержанный). Оба дизели.

читай внимательней 200ка рассматривается б/у....и комфорта больше в нем чем в 150том

даже б/у стоит не адекватных денег. По железкам там почти все хорошо, но все остальное говно редкостное, как в китаймобиле.

Вот именно поэтому столько и стоит, что по железкам там всё нормально. Машина – это прежде всего механизм. Кожа на сиденьях г…, так я и не представительский класс покупаю. Ресурс у Крузеров высокий, поэтому и теряют мало при перепродаже в отличие от америкосов.

у америкосов ресурс не меньше. В том-то и дело что представительский класс это JEEP, Land Rover, Mersedes, BMW, но тоета стоит дороже с какого-то перепоя и еще качеством не блещет.

Ясно, что Жигули получше будут...

конечно новый....даже думать нечего....а еще до 2 лямов можете взять новый Q7 хоть дизель хоть бензин...если заинтересуетесь--подскажу как

тьфу...до 2400т---описался

не, спасибо, капризный кроссовер мне не нужен, я на нем не проеду, куда мне надо.

по трассе он великолепен--а проходимец--никакой---согласен....просто на много дешевле чем в москве)))

Так мне и нужна машина на все случаи жизни, а это Крузер безальтернативно.

ну лично я только за....если рыбак или охотник--живете в сельской местности или просто в северных районах(немцы не очень холода любят)----то крузак...еще можно как более дешевый вариант паджеро посмотреть....а если по трассе и городу и в южных районах--тогда Q7--отличный вариант.

Просто интересно где можно купить Q7за 2400.

вам выслать ссылку на прайс????--я уже давал людям

сильно заблуждаешься в данном суждении

Так как машин на все случаи жизни в принципе не существует, то для себя уже давно решил иметь не менее 2 машин. Вот так ближе получается в понятию "на все случаи жизни". На джипе ездить летом по городу - это все равно полный маразм, как и на паркетнике на рыбалку по грунтовке с лужами. Одна машина не может быть удобна во всем.

Ну не могу я себе позволить две машины. А к джипу в городе я уже давно привык. Плохо то, что Крузер 200 это скорее паркетник, чем внедорожник. На моем Патруле особо на дальнюю дистанцию не съездишь: тесный, жесткий, тряский, не разгоняется.

Я купил Камри и Хайлюкс - получается та же сумма, что и у Вас. А по эксплуатации получается дешевле где-то в полтора раза, т к ТО на Камри стоит 8 тыс, а на Прада или ХАйлюксе - от 15 тыс., да и расход у Камри на трассе 6 литров и комфорта поболее чем в любом джипе - все же подвеска седана лучше по асфальту.

Так что все наоборот - две машины дешевле, чем одна, как по цене начальной (ну тут может спорно конечно), так и по эксплуатации. Единственная проблема - надо много гаражей. Это я скорее могу сказать, что мне дорого иметь один джип...особенно по эксплуатации. Колеса стоят одни в три раза дороже, да и все...не, ребята, кататься по городу на джипе, особенно летом - это сеить деньгами на ветер при худшем комфорте. У меня лишних денег нет.

я взял 4х литрового ср расход 15-16л бензин 92й почему актановое число 93 у 95 актан 94 у 200ки расход дизельки 15л и теперь пощетайте плюс с дизелькой можно на пол лямона попасть вить в год раз и палка стреляет 4хлитровый прадо это достойный опорат той же легендарной 200ке ещё в городе 200ка карова хотя она мне внешнастью своей оооченьсильно нравится

вы собираетесь на 200 том по говнам лазить? ))) может лучше что то подешевле?

Никого не слушайте, берите 200 только после 2012 года дизель, бензиновый можно брать любого года