Toyota Land Cruiser Prado 150 - это внедорожник, или городской паркетник?

Городской паркетник это лексус rx или ниссан мурано,у прадо как никак, а рама есть,и свесы короткие,а конкретно утилитарные вездепроходимцы уже почти никому не нужны,кроме охотников да любителей соревноваться по лазанью в грязи.

А у самолёта колёс.. Главное у внедорожника,как и у любого авто -это водитель

У БТР рама???Уважаемый, пишите по существу...а то во всех темах одна фигня от вас,пардон конечно.

Рама повышает жесткость конструкции, а это напрямую влияет на проходимость.

Рама никак не влияет на проходимость. А вот на выносливость и сохранение геометрии и возможность значительного лифта это да.

Рама влияет не на проходимость, а на жесткость и живучесть кузова.
Безрамные "Нивы", от длительного использования вне дорог пополам ломаются, УАЗики - никогда.

А я знаю случай когда на Л200 раму порвали))) О чем это говорит? Никогда не говори никогда!
Кто же спорит... если машину предполагаешь использовать исключительно на бездорожье, то рама лучше. Если же выезды на бездорожье периодические, ну там пару раз в месяц, а остальное время это асфальт, то нафиг рама не нужна.

+100500

Это "непойми что" за бешенные деньги...

Внедорожник? Ну есть клиренс, понижайка, блокировка центрального дифференциала... Ну и все.. Даже самоблока в заднем мосту нет. Да и кто-нибудь видел прадик на внедорожной резине?
Не покупает его никто, что бы грязь месить!

Его покупают для понтов - типа Крузак. Причем максимальным спросом пользуются минимальные комплектации.

На дороге - это тот еще увалень. Управляемость отвратительная. Кдсс - одно название (GM-овский авторайд на гиганте Тахо гораздо лучше справляется с кренами). При этом, несмотря на валкость, комфорта тоже немного - на разбитой дороге вибрации неподрессоренных масс заднего моста и раскачка доканывают.
Тормозов нет.

Едет только с топовым бензином. Но с таким двигателем его покупают единицы (чуть больше 10% от всех прадиков)... А с младшим бензином он очень туп. С дизелем чуть пободрей, но тоже не айс, да еще и тарахтит как трактор... При этом расход - литров 11-12 по трассе и за 20 в СПб. Бензиновые так вообще за 30 по СПб жрут.

Кирилл сколько прадиков изъездил

Это "непойми что" за бешенные деньги...Внедорожник? Ну есть клиренс, понижайка, блокировка центрального дифференциала... Ну и все.. Даже самоблока в заднем мосту нет. Да и кто-нибудь видел прадик на внедорожной резине? Не покупает его никто, что бы грязь месить!Его покупают для понтов - типа Крузак. Причем максимальным спросом пользуются минимальные комплектации. На дороге - это тот еще увалень. Управляемость отвратительная. Кдсс - одно название (GM-овский авторайд на гиганте Тахо гораздо лучше справляется с кренами). При этом, несмотря на валкость, комфорта тоже немного - на разбитой дороге вибрации неподрессоренных масс заднего моста и раскачка доканывают.Тормозов нет.Едет только с топовым бензином. Но с таким двигателем его покупают единицы (чуть больше 10% от всех прадиков)... А с младшим бензином он очень туп. С дизелем чуть пободрей, но тоже не айс, да еще и тарахтит как трактор... При этом расход - литров 11-12 по трассе и за 20 в СПб. Бензиновые так вообще за 30 по СПб жрут.

у меня прадо 150 3л проехал за полтора года 110000 км. проблем абсолютно нет. кушает по московским пробкам максимум 11 л . если еду до краснодара - то 9-10. ездил по абсолютной грязи бампером снимая верхний слой и ни разу не буксанул. резина правда была зимняя бриджстоун 7000

От Москвы до Краснодара в 9-10 верю (если гнать особо ). Там же сейчас почти везде 2х полоска?

По Московским пробкам в 11 - извините, слабо верится. Какая у Вас средняя в пробках получается?

У меня, на какой бы машине ни ездил - расход в Питерских пробках - это двойной расход по трассе. Т.е. если машина на трассе ест 6л то в городе 12л. Если на трассе 12 - то в городе 24л.

Средняя по городу у меня где-то 17км/ч.

"При этом расход - литров 11-12 по трассе и за 20 в СПб. Бензиновые так вообще за 30 по СПб жрут."

Все ясно - в лучшем случае, в салоне посидел, без тест-драйва.

Ездил на Тойота Прадо 4.0 - в Питерских пробках было 35л на сотню. В Таких же условиях Теана 2.5 - 18л. Мурано 3.5 - 30л (от Варика ожидал большей экономичночти) Шевроле Таха, Форд Эксплорер Спорт - 25л. Мерс GL350 - 20л....Пыжо 307 - 12л...

А вообще, из того на чем ездил - больше всех ел Патрол... У того БК как-то раз 50л показал....

п.с. под Питерскими пробками понимаю маршрут, скажем, ВО-Автово в часы пик...

У нас в семье и Прадо (уже второй), и Теана, смотрю на приведенные тобой цифры расхода, и, извините, охреневаю.

Так что по ходу ты и в Теане только в салоне сидел.

Нормальные цифры расхода для Питерских пробок.
Вы похоже по Питеру никогда не ездили. Вот фото с БК моих текущих машин
Ford Explorer Sport 3.5 v6 БиТурбо:




Теана j32 v6 2.5: