Toyota corsa, tercel, corolla II 1997

а гидротрансформатор это разве не насос?

Насос в кпп,"бублик" повышает давление масла,поэтому и гидротрансформатор.

никакой трос подтягивать не надо, Имелся ввиду трос кикдауна, он работает в другой ситуации. Если масло недавно меняно, масла уровень( мерять на заведеную) , маслонужной марки и цвет нормально красный, езжайте на ремонт, как не грустно звучит, автомат не совсем исправен. Передача должна нагружаться плавно, не зависимо от целых или рваных подущек. Резкое включение ударом одна из причин слабое давление масла, чем горячее тем слабее. Фильтра там нет, только сетка маслоприемника, а если она забилась вдруг, то надо не масло с ней менять а делать агрегат. Как показывает практика он еще долго может так умирать, но чем дальше, тем дороже ремонт будет. Или запасайтесь контрактным.
Надо заехать хотя бы на консультацию в мастерскую по АКПП.

При условии, что холостые обороты у вас в порядке, канешна...

может просто шрус?

привет , много тут почитал , знатоков уйма , у меня похожая ситуация была при включении задней был рывок , так пришлось коробку менять через три месяца

А на какой машине?

на краислере вояджере , сначала рывки были , потом через месяц примерно когда включаешь DRIVE стоит не едет , через минут 3-5 поехала , как мне объяснили не создается нужное давление масла и не крутит , ну а через три месяца остановилась и все , на ремонт, правда 45 тыщ отдал , идиагностика показывает только просле рывка , что что то не впорядке ,

Толчек на холодную при включении задней скорости - предвестник того, что автомат подуставший, но не факт, что завтра всё крякнет, может еще несколько лет проездить, смотря как эксплуатировать, хотя на такие авто они не редкость и стоят дешево. Кстати при замене дикстрона фильтр меняли, чистили и ваще смотрели, если да, то что увидели ваще?

Я не присутствовал при обслуживании коробки поэтому ничего сказать не могу.

на холодной толчки слабые, они сильные если долго поездить, и по субъективным ощущениям если вывернуты колеса до упора

Не поленись сделать частичную замену масла, пусть при тебе поддон снимут.

Когда вывернуты колеса, по другому силы вращения распределяются, машину дергает не просто вперед, а еще за счет реакции сайлентов и прочего в сторону, из-за этого больший разбег в приводах-колесах и первый рывок автомат вращается с большим маятником до упора, Чем хуже ходовкак тем больше.
Исходящая точка (Все с ваших слов) на холодную почти гуд, масло холодное и густое, на горячую ( автомат прогревается гораздо позже мотора) масло почти вода, давление в системах и каналах управления падает соответственно, имее более сильный рывок, как-то так....
Правильно пишут, контрактный ваш стоит во Владе копейки по сравнению с кап ремонтом или с северо-западом. Надо только выбрать не уставший, это не сложно.
А пока засыпте в него Forum, в целый автомат нежелательно из-за гранул тефлона, а в вашем случае самое то. Я так делал в подобных случаях, скажем в 3 из 5 помогало на столько , что забыли про проблему.

А что такое Forum? и сколько он стоит, я в Москве живу, но тут тоже есть разборки и контрактные коробки тоже можно купить, вопрос в цене, надеюсь не дороже 20-25 тыр будет стоить.

Добрый день.Проконсультируйте пожалуйста,чирок 93-го года-пропала задняя скорость на автомате,какой алгоритм действий.

Добрый день.Проконсультируйте пожалуйста,чирок 93-го года-пропала задняя скорость на автомате,какой алгоритм действий.
Доброе утро. Алгоритм такой, проверяеете уровень масла, заодно оцениваете его цвет и запах, масла уровень при неважном цвете ( может и стружка мелкая быть), то едете в мастерскую .Если Масло надо доливать-доливаете, находите утечку, если есть и устраняете. Во втором случае надо учитывать , что прижег автомата уже был и долго и счастливо он уже ездить не будет после долива масла до нормы. Если вдаваться в конкретику можно еще долго писать, в вашем случае смотреть желательно. Покажитесь специалисту , чем дольше ездить в таком состоянии, тем дороже ремонт.

В Москве форум сложно найти, это на Владивосток,стоит рублей 200. Эксплуатируйте так как есть, почувствуете ухудшения в работе значительные, тогда озадачивайтесь покупкой агрегата. В самом деле бывает с такой неисправностью еще годами работает.

Ну мне кореш из Влада, подсадивший всю нашу компашку на праворульки так и говорит- типа будет совсем жопа с коробкой тогда и будешь думать что делать а пока ездит- нефиг париться. Единственное что пугает это неизвестность через сколько она скопытится, может и через пару лет а может и завтра, хотя с вполне исправной АКПП тоже ВНЕЗАПНО может задница случиться.

Тем более кореш есть , он и форум может передать самолетом, и автомат подобрать если что( если не изменяет память , такой баксов 350 будет) Хотя именно автоматного форума почему-то мало стало в продаже говорят, но есть.

Объясните пожалуйста поподробнее что такое этот форум, а кореш в мск теперь живет, так что передать не сможет((((