Добрый вечер, уважаемые форумчане. Имею желание приобрести японский автомобиль TOYOTA CALDINA II (1997-2000 г.в., 190 лс, АКП). До этого момента никогда не владел праворульным авто из Японии. Собственно интересуют
отзывы реальные советы от выбора комплектации, проверки авто перед покупкой (насколько знаю у японцев нет VIN) какой регион не брать и что должно быть в ПТС и соответственно чего там быть не должно вплоть до повседневной эксплуатации данного авто. Авто приобретается для повседневного использования и нечастой перевозки не габаритных грузов. Интересует все о данной марке. Заранее спасибо всем откликнувшимся!
для тех, кто не разбирается посвящаю:
3с-фе - это базовый мотор
3с-же - заменили головку блока, чип другой и вуаля - 190 кобыл
3с-жте - это 3с-же с турбиной и другим чипом.
А ПОРШНЕВАЯ - ИДЕНТИЧНАЯ
для тех, кто не разбирается посвящаю:
3с-фе - это базовый мотор
3с-же - заменили головку блока, чип другой и вуаля - 190 кобыл
3с-жте - это 3с-же с турбиной и другим чипом.
А ПОРШНЕВАЯ - ИДЕНТИЧНАЯ
Имею ввиду второго покаления. Именно в таком кузове. 140 лс в принципе нормально, но при весе практический в 1,5 тонны склоняюсь к 190 лс версии. По поводу конструкторов и распилов. Сам живу в Уфе. У нас в регионе нет с двигателем 3s-gt 190л.с. В радиусе 500-700 км тоже. Район ДВ отпадает. Там большой % нарваться на распил и хапнуть проблем при постановке на учет в Уфе. Да и не вижу смысла ехать более чем за 2 000 км за пробежным авто. Остается Москва и Питер. А это соль и все вытекающие.
P.s. начал смотреть в сторону subaru legacy с левым рулем.
Имею ввиду второго покаления. Именно в таком кузове. 140 лс в принципе нормально, но при весе практический в 1,5 тонны склоняюсь к 190 лс версии. По поводу конструкторов и распилов. Сам живу в Уфе. У нас в регионе нет с двигателем 3s-gt 190л.с. В радиусе 500-700 км тоже. Район ДВ отпадает. Там большой % нарваться на распил и хапнуть проблем при постановке на учет в Уфе. Да и не вижу смысла ехать более чем за 2 000 км за пробежным авто. Остается Москва и Питер. А это соль и все вытекающие.
P.s. начал смотреть в сторону subaru legacy с левым рулем.
Посмотрю в сторону 140 л.с. Спасибо. Но почему то не покидает меня сомнение, что 140 л.с. тупить будет.
Посмотрю в сторону 140 л.с. Спасибо. Но почему то не покидает меня сомнение, что 140 л.с. тупить будет.
Посмотрю в сторону 140 л.с. Спасибо. Но почему то не покидает меня сомнение, что 140 л.с. тупить будет.
Инфу отсюда брал, про второе поколение
1300+я 100=уже 1400)
1300+я 100=уже 1400)
Имею ввиду второго покаления. Именно в таком кузове. 140 лс в принципе нормально, но при весе практический в 1,5 тонны склоняюсь к 190 лс версии. По поводу конструкторов и распилов. Сам живу в Уфе. У нас в регионе нет с двигателем 3s-gt 190л.с. В радиусе 500-700 км тоже. Район ДВ отпадает. Там большой % нарваться на распил и хапнуть проблем при постановке на учет в Уфе. Да и не вижу смысла ехать более чем за 2 000 км за пробежным авто. Остается Москва и Питер. А это соль и все вытекающие.
P.s. начал смотреть в сторону subaru legacy с левым рулем.
субару????с её оппозитами? ГЫ! калдина надежная тачка. Да и ходовка там простейшая и крепчайшая.