TOYOTA CALDINA II - 39 ответов - Что купить?

Комментарий удален.Почему?

регион 02 АНВ ответ на серж27 июня 2014 23:38

Комментарий удален.Почему?

нечастой перевозки не габаритных грузов. ..это надо рессоры.)) а авто пойдёт.)))
рессоры лишнее. загружать по максимуму не буду.

СсылкаПожаловаться

Юрий ЯкимовВ ответ на регион 02 АН30 июня 2014 17:45

регион 02 АН27 июня 2014 23:38

нечастой перевозки не габаритных грузов. ..это надо рессоры.)) а авто пойдёт.)))
рессоры лишнее. загружать по максимуму не буду.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Она и без ваших желаний - рессорная, аппарат очень приличный "выбрать комплектацию" - для праворульного авто не актуально: невозможно придумать что-то ещё в автомобиль яп.производства!

СсылкаПожаловаться

E-So27 июня 2014 22:11

Машина аналог Тойота Авенсис 1.

СсылкаПожаловаться

АлександрВ ответ на E-So27 июня 2014 23:21

E-So27 июня 2014 22:11

Машина аналог Тойота Авенсис 1.

СсылкаПожаловаться

даже не близко

СсылкаПожаловаться

E-SoВ ответ на Александр29 июня 2014 02:07

Александр27 июня 2014 23:21

даже не близко

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Что значит не близко, когда однобазовые машины и по кузову копия просто. Просто Калдина японский рынок, а Авенсис для Европы в Англии делали. У меня такой Авенсис 1 - от Калдина стоит правое крыло на нем)) конечно японская лучше будет, т к японцы для себя все лучше делают - такие у них принципы.

СсылкаПожаловаться

АлександрВ ответ на E-So29 июня 2014 14:53

E-So29 июня 2014 02:07

Что значит не близко, когда однобазовые машины и по кузову копия просто. Просто Калдина японский рынок, а Авенсис для Европы в Англии делали. У меня такой Авенсис 1 - от Калдина стоит правое крыло на нем)) конечно японская лучше будет, т к японцы для себя все лучше делают - такие у них принципы.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

подвеска, движок, некоторое сходство по кузову). судя по году, авенсис универсазл превого поколения делали с калдины

СсылкаПожаловаться

КакойтовВ ответ на E-So28 июня 2014 13:01

E-So27 июня 2014 22:11

Машина аналог Тойота Авенсис 1.

СсылкаПожаловаться

Это авенсис - аналог калдины.

СсылкаПожаловаться

Александр27 июня 2014 23:28

Хороший машин в данном случае вас интересует комплектация с 3s-gt 190 лошадей 2 литра, есть еще 260 лошадей версия, с турбо наддувом. В птс пишут номер кузова, графа вина есть там надпись "отсутствует".
В комплектацию авто входят: подушки фронтальные 2 штуки, боковые как допы, электро стеклавсе. климат 1 зонный , остекление с защитой от ультрафиолета, зеркала боковые электро , люк как доп, передние тормоза вентилируемые дисковые. задние дисковые ( часто владельцы меняют тормоза задние от целики 205), ну и противотуманки вроде как

СсылкаПожаловаться

Александр27 июня 2014 23:29

Кстати там двигатель не очень, а именно 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение, система изменяемых фаз газораспределения (VVT-i) любит 98 бенз) лучше тогда турбу взять, едет бодрее

СсылкаПожаловаться

регион 02 АНВ ответ на Александр27 июня 2014 23:36

Александр27 июня 2014 23:29

Кстати там двигатель не очень, а именно 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение, система изменяемых фаз газораспределения (VVT-i) любит 98 бенз) лучше тогда турбу взять, едет бодрее

СсылкаПожаловаться

Кстати там двигатель не очень, а именно 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение, система изменяемых фаз газораспределения (VVT-i) любит 98 бенз) лучше тогда турбу взять, едет бодрее
турбо 260 кушать будет под 20. да и двигатель, если менять на контрактный, дороже будет. или ошибаюсь?

СсылкаПожаловаться

АлександрВ ответ на регион 02 АН28 июня 2014 00:20

регион 02 АН27 июня 2014 23:36

Кстати там двигатель не очень, а именно 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение, система изменяемых фаз газораспределения (VVT-i) любит 98 бенз) лучше тогда турбу взять, едет бодрее
турбо 260 кушать будет под 20. да и двигатель, если менять на контрактный, дороже будет. или ошибаюсь?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

кушает до 18 литров, не дороже. не более 5 тысяч разница, обычно движки стоят на турбу 25 тысяч с дальнего без пробега, это с навесным и тд, есть нюанс в том что тормоза те же и их по любому надо доработать чтоб тормозила лучше, и буст контроллер поставить, дабы турбину с дуру не убить, но скорее всего купленная в россии будет уже с такими наворотами. в птс обычно 140 коней на все)

СсылкаПожаловаться

регион 02 АНВ ответ на Александр28 июня 2014 01:28

Александр28 июня 2014 00:20

кушает до 18 литров, не дороже. не более 5 тысяч разница, обычно движки стоят на турбу 25 тысяч с дальнего без пробега, это с навесным и тд, есть нюанс в том что тормоза те же и их по любому надо доработать чтоб тормозила лучше, и буст контроллер поставить, дабы турбину с дуру не убить, но скорее всего купленная в россии будет уже с такими наворотами. в птс обычно 140 коней на все)

СсылкаПожаловаться

История переписки3

кушает до 18 литров, не дороже. не более 5 тысяч разница, обычно движки стоят на турбу 25 тысяч с дальнего без пробега, это с навесным и тд, есть нюанс в том что тормоза те же и их по любому надо доработать чтоб тормозила лучше, и буст контроллер поставить, дабы турбину с дуру не убить, но скорее всего купленная в россии будет уже с такими наворотами. в птс обычно 140 коней на все)
Про буст не знал. Спасибо. Как на правом руле ездить-не ломает после левого? Друг говорит не смог.

СсылкаПожаловаться

АлександрВ ответ на регион 02 АН28 июня 2014 18:32

регион 02 АН28 июня 2014 01:28

кушает до 18 литров, не дороже. не более 5 тысяч разница, обычно движки стоят на турбу 25 тысяч с дальнего без пробега, это с навесным и тд, есть нюанс в том что тормоза те же и их по любому надо доработать чтоб тормозила лучше, и буст контроллер поставить, дабы турбину с дуру не убить, но скорее всего купленная в россии будет уже с такими наворотами. в птс обычно 140 коней на все)
Про буст не знал. Спасибо. Как на правом руле ездить-не ломает после левого? Друг говорит не смог.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Девки у нас с первого раза ездят, голова в любом случае нужна, я привык за 3 часа) Габариты чувствуются очень хорошо, сейчас на левом не так комфортно)

СсылкаПожаловаться

регион 02 АНВ ответ на Александр28 июня 2014 21:16

Александр28 июня 2014 18:32

Девки у нас с первого раза ездят, голова в любом случае нужна, я привык за 3 часа) Габариты чувствуются очень хорошо, сейчас на левом не так комфортно)

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Девки у нас с первого раза ездят, голова в любом случае нужна, я привык за 3 часа) Габариты чувствуются очень хорошо, сейчас на левом не так комфортно)
У вас это где?

СсылкаПожаловаться

АлександрВ ответ на регион 02 АН28 июня 2014 23:42

регион 02 АН28 июня 2014 21:16

Девки у нас с первого раза ездят, голова в любом случае нужна, я привык за 3 часа) Габариты чувствуются очень хорошо, сейчас на левом не так комфортно)
У вас это где?

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Рязань

СсылкаПожаловаться

регион 02 АНВ ответ на Александр29 июня 2014 00:56

Александр28 июня 2014 23:42

Рязань

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Рязань
Рядом. Калдины есть у вас в ОТС?

СсылкаПожаловаться

АлександрВ ответ на регион 02 АН29 июня 2014 14:53

регион 02 АН29 июня 2014 00:56

Рязань
Рядом. Калдины есть у вас в ОТС?

СсылкаПожаловаться

История переписки8

есть) почти не продают

СсылкаПожаловаться

Андрей Георгиевич УшаковВ ответ на Александр29 июня 2014 06:54

Александр27 июня 2014 23:29

Кстати там двигатель не очень, а именно 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение, система изменяемых фаз газораспределения (VVT-i) любит 98 бенз) лучше тогда турбу взять, едет бодрее

СсылкаПожаловаться

Кстати там двигатель не очень, а именно 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение, система изменяемых фаз газораспределения (VVT-i) любит 98 бенз) лучше тогда турбу взять, едет бодрее

вот уж пи-..деть не надо про движок!
блок 3S-FE, голова YAMAHA - отличное сочетание!
Надежный мотор. Ресурс у поршневой - будь здоров.
с применением данного блока ДВС тойота делает легковые коммерческие грузовички (Тоун Айс Ноах)

СсылкаПожаловаться

АлександрВ ответ на Андрей Георгиевич Ушаков29 июня 2014 14:57

Андрей Георгиевич Ушаков29 июня 2014 06:54

Кстати там двигатель не очень, а именно 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение, система изменяемых фаз газораспределения (VVT-i) любит 98 бенз) лучше тогда турбу взять, едет бодрее

вот уж пи-..деть не надо про движок!
блок 3S-FE, голова YAMAHA - отличное сочетание!
Надежный мотор. Ресурс у поршневой - будь здоров.
с применением данного блока ДВС тойота делает легковые коммерческие грузовички (Тоун Айс Ноах)

СсылкаПожаловаться

История переписки2

речь идет о 3s gt , читайте внимательно, а не между строк. и к слову. 3s fe 2 литра не имеет фаз газораспределения, потому надежнее и любит 92 - 95 бенз!

СсылкаПожаловаться