Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Доброго времени суток!
Ищу владельцев Toyota 4runner. Есть вопросы по эксплуатации, мануалов на русском языке найти не могу. Заранее благодарен за помощь.
Она должна работать автоматически, она не включается - она всегда включена, а если по каким-то причинам не работает, то должен гореть желтый индикатор VSC Trac в правом колодце на приборке. И при сносе или пробуксовке колес должен мигать этот индикатор вместе с индикатором скользкая дорога в центральном колодце и пищать.
Да, все горит. Потом тухнут, остается только "чек инжект", но, как мне объяснили механики, необходимо менять катализатор и там поставили кучу "обманок" (уж не знаю правда это или нет) и вот эти "обманки" постоянно глючат.
Вообще в этих машинах обманки кислородных датчиков не действуют и лучше с ними не эксперементировать, но странно что VSC Trac при этом не горит - должен гореть, видимо обманки только на этот индикатор подействовали, но система все равно не работает.
Только в проверенный сервис, а то разведут! Лучше конечно к официалам съездить на диагностику - понять, что там не так, а потом уже решать как с этим бороться, потому что оригинальный катализатор порядка 20-ки стоит. на Ебэй за 10-ку можно найти или вваривать универсальный это 5-6 тысяч. Но и после установки нового катализатора скорее всего придется корректировать нулевую точку в ситеме стабилизации, так как после таких вмешательств в электронику она скорее всего сбилась, а без этого система стабилизации работать не будет. Тойота очень умная машина, у нее самая умная система стабилизации, когда она работает ее практически нельзя сорвать в занос, но она не любит когда в нее лезут "ломами" и "отмычками".
Так вот я и езжу только по официалам (в Москве - АМГ, авторизованный сервис, в Астрахани - дилер Тойоты, КаспийГазАвтосервис, так кажется называется), вроде все по чесноку. Последний раз проходил диагностику летом, сказали, что все нормально. Родной катализатор стоит 40, говорят можно эмулятор поставить, но - "это не к нам, мы строго по оригинальным запчастям" Про Ебэй хорошая идея, надо подумать.
Спасибо! Запросил стоимость на ЭКЗИСТЕ, жду. Все-таки придется менять его, а так не хотелось. Я думал, что катализатор только на расход бензина влияет, а оказывается вон оно что...
ну в принципе расход допустимый, надо кислородные датчики по точнее проверить - может и не придется катализаторы менять, двигатель кстати какой 4.0 или 4.7 и пробег?
Да, бензиновый так и будет. А на дизеле Прадо 3.0 литра двигатель на трассе 6.8 заявлено солярки. Ну реально больше 7.5 не бывает, если не гонять. У меня на дизельном Хайлюксе примерно так же.